3月17號，上海海事局發了長江口3月18號一大型船舶航行交通管制，滬杭警189-25航行通告，根據各個方面的信息顯示，這一大型船舶正是福建艦，目前已經經過長江口進入大海。

自2024年5月下水以來，福建艦已經完成了6次海試，這意味著已經出海開啟第七次海試，在第五次和第六次的海試當中，福建艦進行了艦載機的“觸艦復飛”實驗，甲板承載能力應該通過了考核，第七次海試是否進行彈射起飛和著艦攔阻試驗，這非常引人關注。

去年7月3號到7月28號的福建艦第三次海試，西方商業衛星曾經拍攝到了福建艦與一個光斑同框的照片，光斑尺寸換算之后大概是25米，這個特征與空警-600的翼展符合那次觸艦復飛測試，應當是艦載機著艦引導方面的內容，沒有涉及彈射和攔阻。去年11月18號到12月3號的第五次海試之后，福建艦的甲板上出現了相對稀疏的輪胎擦痕，那次海試很可能是艦載機觸艦起落測試。

12月28號至今年1月7號的第六次海試之后，福建艦甲板上布滿了比較密集的輪胎擦痕，可能是艦載機在福建艦上的錯艦復飛考核科目已經完成了，接下來理應要進行彈射和攔阻的測試，不過有社交媒體上發布了聲稱是18號拍攝到的福建艦從長江駛向東海的照片，福建艦飛行甲板上并沒有搭載任何艦載機模型，但是不是18號這天拍攝的照片目前還無法證實。

還有一個觀察的參考點，就是這一次福建艦海試海區是相對靠近艦載機試驗基地，還是遠離試驗基地，如果距離比較遠，彈射攔阻試驗可能性比較低，如果距離比較近，這能性就比較大。福建艦的艦載機的配備應該包括殲15-T、殲-35、殲-15D和空警-600等多型的戰機，以及直-20反潛型的直升機和攻擊-11無人機等等，當殲-15、殲--35和空警-600順利完成了彈射和攔阻試驗，那就可以說基本上大功告成了。

新型艦載機彈射和攔阻試驗后就是進入軍方海試階段，之前是廠方海試，軍方海試包括艦載機起降、武器系統考核、航空管制和指揮控制系統考核等等，這個過程是先是一項一項考核，一項一項驗收的，最后還要綜合驗收，所以整個時間不可能太短，正常情況之下是需要一年左右的時間，所以在4月23號的“海軍節”和“七一”期間入役的可能性并不大。

不過中國軍工人大干快上的速度往往是驚人的，也不排除在今年內能服役，這個事情好飯不怕晚，因為福建艦一旦服役，就是中國的航母發力趕超世界水平航母之時，無論是今年還是明年服役，那都是非常值得期待的。