大家好，我是隔壁老王，今天咱們聊聊最近車圈里的一匹黑馬——奇瑞艾瑞澤8（參數丨圖片） PRO。為了提升競爭力，奇瑞艾瑞澤8家族又增添新成員——奇瑞艾瑞澤8 PRO。說實話，這車一上市，我就覺得有點意思，頂配打中配，奇瑞艾瑞澤8 PRO重新定義豪華家轎標準。

首先，咱們得從外觀說起。艾瑞澤8 PRO的前臉設計確實讓人眼前一亮，全新的八邊形矩陣格柵配上鉆石樣式的燈組，整體看起來非常有氣勢。車頭下方的進氣口和兩側的導流槽設計，更是為它增添了不少運動感。說實話，這設計風格，確實有點奧迪A6的影子，尤其是那個貫穿式尾燈，簡直讓人一眼就能聯想到奧迪的經典設計。不過，艾瑞澤8 PRO在細節上還是有自己的特色，比如尾燈中部的“CHERY”車標和右側的“290T”標識，都在強調它的身份。

車身側面，艾瑞澤8 PRO配備了全新的雙色多輻輪圈，造型動感十足。車身尺寸方面，長寬高分別為4780/1843/1469毫米，軸距為2790毫米。這個尺寸在同級別車型中算是中上水平，尤其是軸距，已經接近一些B級車的標準了。相比之下，像大眾速騰、豐田卡羅拉這些同價位的競品，軸距都在2700毫米左右，艾瑞澤8 PRO在這方面確實有優勢。

接下來咱們聊聊內飾。艾瑞澤8 PRO的內飾設計可以說是科技感十足，15.6英寸的中控屏幾乎占據了整個中控臺，全系標配的8155芯片也讓車機的流暢度和功能性有了很大提升。支持全域車機互聯，還配備了50W的手機無線充電，這些配置在同價位車型中算是非常厚道的。相比之下，像大眾速騰、豐田卡羅拉這些車型，雖然也有不錯的車機系統，但在屏幕尺寸和芯片性能上，還是略遜一籌。

動力方面，艾瑞澤8 PRO提供了1.6T和2.0T兩款發動機。1.6T發動機的最大功率為145kW，最大扭矩為290N·m，匹配7擋雙離合變速箱；2.0T發動機的最大功率為187kW，最大扭矩為390N·m。這個動力參數在同級別車型中算是非常亮眼的，尤其是2.0T版本，已經接近一些豪華品牌的中級車水平了。相比之下，像大眾速騰的1.4T發動機，最大功率只有110kW，最大扭矩250N·m，明顯不如艾瑞澤8 PRO的1.6T版本。而豐田卡羅拉的1.8L混動系統，雖然省油，但在動力輸出上還是稍顯不足。

說到這里，可能有人會問：“老王，這車真有你說的那么好？它真的能媲美奧迪A6嗎？”說實話，艾瑞澤8 PRO在某些方面確實有豪車的影子，比如外觀設計、內飾科技感以及動力表現，但要說它完全媲美奧迪A6，那還是有些夸張的。畢竟，奧迪A6作為一款豪華品牌的中大型車，在品牌溢價、底盤調校、NVH控制等方面，還是有著明顯的優勢。不過，考慮到艾瑞澤8 PRO的價格，能做到這個水平，已經非常難得了。

那么，問題來了：如果你預算有限，但又想買一輛看起來有檔次、配置豐富、動力強勁的車，艾瑞澤8 PRO值不值得入手呢？我的答案是：值得。尤其是對于那些追求性價比的消費者來說，艾瑞澤8 PRO確實是一個不錯的選擇。它的外觀設計大氣，內飾科技感強，動力表現也不錯，再加上8萬多的起售價，確實很難找到對手。

當然，如果你對品牌有更高的要求，或者更在意車輛的駕駛質感，那可能還是需要考慮一些合資品牌的中級車，比如大眾速騰、豐田卡羅拉等。這些車型雖然在配置和動力上不如艾瑞澤8 PRO，但在品牌影響力和二手車保值率上，還是有一定優勢的。

最后，我想聽聽大家的看法。如果你有10萬左右的預算，你會選擇艾瑞澤8 PRO，還是更傾向于合資品牌的車型？歡迎在評論區留言，咱們一起聊聊。好了，今天的車評就到這里，我是隔壁老王，咱們下次再見！