大名鼎鼎的富士康，曾經創造過業績神話。

作為董事長的郭臺銘，舉手投足更是一度難掩春風得意，甚至當眾說出了“給大陸人賞飯吃”這樣的話。

然而時過境遷，當年洋洋自得的他，做夢也沒有料到，僅僅十幾年過去，富士康在中國大陸的神話就已經破滅。

這時他才明白，原來不是富士康賞大陸人飯吃，而是大陸人賞富士康一條活路。

現在中國市場賞飯吃的時代結束了。

如今的富士康究竟淪落到怎樣的境遇？富士康還能重回巔峰嗎？

01：富士康的墮落史

上個世紀90年代，臺灣出生的郭臺銘，在深圳龍華建起第一座富士康工廠，靠著大陸的人口紅利和政策東風，富士康曾一舉拿下70%的蘋果公司組裝訂單。

原本普普通通的代工業務，硬生生被他做成了印鈔機，賺的盆滿缽滿。

巔峰時期，光是河南鄭州的富士康工廠，就供應了超過35萬名工人，每天工人下班吃飯的場景堪比春運，場面宏大無比。

那個時候，幾乎只要是找不到工作的人，都會去富士康流水線。

時至今日，提到流水線，很多人首先想到的還是富士康，可見那個時候富士康的輝煌。

業績突飛猛進，錢包越來越鼓，這可把富士康創始人郭臺銘捧上了高位，這位曾經靠著大陸人口紅利而發家致富的董事長，嘗遍了發財暴富的滋味后，一度十分張狂，甚至顛倒了因果關系。

在媒體采訪中，他不可一世地說道：是我給大陸人賞飯吃。

好像在他的眼里，富士康能有當時的成就，全靠他英明神斷，和大陸人多沒有絲毫的關系，反而大陸人要靠他的施舍。

這可把網友們給氣壞了，要是沒有大陸這么多人，你富士康能做那么大嗎？

還有人預言，等中國制造升級了，到時候富士康的優勢蕩然無存。

當時的郭臺銘顯然對此毫不在意，但卻沒想到，沒過幾年，外面就發生了翻天覆地的變化。

疫情期間，富士康工廠被迫停擺，2023年，引以為傲的蘋果訂單被比亞迪搶走了1/3，本以為能靠著印度工廠逆風翻盤，卻不料印度人天天罷工。

印度小哥們今天嫌飯菜不好吃，明天嫌待遇不夠高，三天兩頭要漲薪，生產質量仍然堪憂，差點就砸了富士康的招牌。

這邊后院起火，那邊比亞迪強勢崛起，不光能造汽車，還能代加工各種生產零件，同樣都是人口工廠，比亞迪作為大陸企業，至少不會說出給大陸人賞飯吃這樣的話。

工人們都跑到比亞迪工廠工作，富士康人口流失率嚴重，當年簽好的訂單轉手就飛了。現在比亞迪已經出了全機器車間，富士康還在一門心思搞流水線。

這個曾經行業內的老大哥，如今抬頭一看，外面早已不是自己的天下。

如今深圳龍華，當年熱鬧非凡的富士康工廠早已冷清，而反觀是旁邊的比亞迪工廠，機器聲響個不停。

到底是比亞迪搶走了富士康的生意，還是富士康自己作的？

二者都有吧，不知道現在的富士康老總郭臺銘，再回想起當年的那句“給大陸人賞飯吃”，會不會恨得直跺腳。

時代的浪潮會催生出富士康工廠，但如果沒有勤勞肯干的大陸人口，再好的工廠也建不起來，再大的事業也做不起來，不是富士康給了大陸人一口飯吃，而是大陸人給了富士康一條活路。

放眼全球，也沒有任何一個國家能夠拿出這么優越的人口資本，這個因果關系一旦搞錯了，就只會像富士康一樣，落得一個時代拋棄的結局。

02：富士康的現狀

據美國權威媒體華爾街日報報道，現在比亞迪已經承擔了蘋果公司30%的代加工訂單業務。此外，比亞迪還擁有10萬員工和上萬名工程師，專門負責對接代加工業務。

反觀富士康，2023年業務被爆下滑56%，意識到危機的富士康不得不盡快轉型，在鄭州成立新事業總部，聚焦電動汽車、數位健康、機器人三大產業，試圖再次跟上時代步伐。

然而正如我們常說的那句話：時代拋棄你的時候，連一聲招呼都不會打。

曾經高高在上說要給大陸人賞飯吃的富士康，現在想依靠大陸的人口紅利來發展，卻發現它也不是我們唯一的選擇。

比亞迪、寧德時代等代工廠紛紛崛起，人們對這類大陸本土化的產業也具有十足的好感。

給哪家干活都可以，工人們又為何非要選擇曾經看不起大陸人口的富士康呢？

隨著人工智能的發展，富士康曾經的人口策略也早已失效。郭臺銘作為富士康的創始人吃到了時代的紅利，以為全是自己的功勞，殊不知只是時代需要他而已。

如果把富士康的成就只歸功于自己身上，卻絲毫不重視大陸人口在其中做出的貢獻，那這樣眼界狹隘的富士康，注定會沒落。

看著曾經人來人往的富士康廠房，很多都已經無比冷清，不免讓人唏噓。

金錢名利會蒙蔽一個人的雙眼，讓他看不清前路，等到真的擦亮雙眸，再次奮戰的時候，卻早已被對手甩開了距離。

如今的富士康面臨著時代的考驗，也正處于轉型的尷尬期，到底能否重續富士康曾經的輝煌，還要看富士康現在的抉擇和發展方向。

只是估計，現在郭臺銘再也不敢說出“賞大陸人飯吃”這樣的話了，要不然富士康只會跌的更慘。

你如何評價富士康呢？你覺得富士康為什么成功呢？歡迎留言來聊一聊。

參考資料
［1］證券時報《富士康一季度凈利下滑56% 稱電動汽車未來多數會走向專業代工》20230512
［2］中國經營報《“代工之王”富士康坎坷成長路》20221224
［3］環球時報《富士康在印度陷入招工爭議》20240820
［4］每日經濟新聞《印度“高端制造”遭遇重挫！富士康宣布：退出1400億印度芯片工廠計劃》20230711
［5］臺海網《郭臺銘“靠邊站”了，臺灣新首富悄然換人》20230308