很早就聽(tīng)說(shuō)過(guò)旭水河上的筒車堰，但從未一睹其真容。“行走鄉(xiāng)間·發(fā)現(xiàn)自貢”從鼎新張家場(chǎng)過(guò)旭水河后順流而下，在黑木崖堰閘下游不遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)灣沱提灌站，第一次見(jiàn)到了旭水河上的筒車堰遺跡。

據(jù)《榮縣志》（第一輪）記載，“民國(guó)17年（1928）旭水河、越溪河、沙溪河上游，共有筒車200余架，直到1962年才退出歷史舞臺(tái)。”

由于正值枯水期，加之旭水河幾座堰閘在改建升級(jí)中，這段河面的水位特別低。剛過(guò)黑木崖即見(jiàn)到遠(yuǎn)處河道有堰閘的痕跡，詢問(wèn)當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)后得知是原來(lái)的筒車堰遺跡。

從轉(zhuǎn)灣沱提灌站旁邊的小道可直抵旭水河邊

第一次見(jiàn)到提灌站完整的結(jié)構(gòu)，也深深地感受到現(xiàn)在河面水位是何等之低！

抵近河邊，近距離端詳筒車堰遺跡，相對(duì)于現(xiàn)代河堰來(lái)說(shuō)，筒車堰構(gòu)造比較簡(jiǎn)單。

用一排石板阻擋河水，在對(duì)岸河道較深處建有筒車渠，河水從渠道向下流帶動(dòng)筒車旋轉(zhuǎn)，將河水提升到岸上農(nóng)田。

筒車堰遺跡上游河段也露出了不少灘涂

筒車堰石板由于常年處于水下，其毀損程度頗為嚴(yán)重。堰壩位置水位特別淺，非常清晰地看見(jiàn)旭水河底。

靠近對(duì)岸的河道明顯更深，水下的筒車渠若隱若現(xiàn)。

這三塊是保存最為完好的筒車堰壩石板

靜靜流淌的旭水河見(jiàn)證了筒車堰的興衰，隨著動(dòng)力機(jī)械與機(jī)電提灌的迅速發(fā)展，1962年后筒車逐漸被淘汰。

時(shí)光荏苒，由于常年淹沒(méi)在旭水河之下，如今能再次見(jiàn)到筒車堰遺跡已經(jīng)非常之幸運(yùn)。它作為旭水河歷史上重要水利設(shè)施，對(duì)于研究榮縣乃至整個(gè)旭水河流域的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和水利建設(shè)具有一定的歷史價(jià)值。