???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????一位俄羅斯車友和他的八十年代極其罕見且優(yōu)雅的汽車！

出于多種原因，俄羅斯人特別喜歡老車，使用中的二手車保有量巨大，今天一位名作伊萬的俄羅斯汽車愛好者，就拿出了它的稀世臻品——本田雅閣Aerodeck！

第三代本田雅閣推出了全新衍生版——一款名為Aerodeck的獵裝版特殊車身形式。其設(shè)計理念與沃爾沃1800ES和Reliant Scimitar相似。Aerodeck主要在日本流行，但也曾銷往英國和歐洲。

既實用可靠又獨特且令人難以置信的優(yōu)雅。1986年英國《Autocar》雜志稱本田雅閣Aerodeck是"比大多數(shù)其他交通工具更接近完美的汽車"。Aerodeck不僅是本田的非傳統(tǒng)選擇，在某種程度上也是雅閣的首款旅行車。該車型從第四代開始獲得完整的家用旅行車車身，但正是第三代Aerodeck成為了決定雅閣未來形象的轉(zhuǎn)折點。

隱藏式大燈、長車門和優(yōu)雅的車身線條使其外觀相比三廂轎車顯得更加現(xiàn)代和運動。
三廂轎車是首先開發(fā)的，而Aerodeck設(shè)計團隊對其平臺進行了重新設(shè)計以打造獨特版本。只需看看"海鷗翼"式尾門——其結(jié)構(gòu)和玻璃區(qū)域一直延伸到車頂。正是這種驚艷設(shè)計使該車成為那些希望將風(fēng)格與實用性結(jié)合之人的選擇。

本田雅閣Aerodeck搭載1.8升或2.0升汽油發(fā)動機，配備手動或自動變速箱。第三代雅閣底盤通過前后雙叉臂懸架的使用變得更加完善。因此它成為首款配備此類懸架（可提供更運動化操控特性）的量產(chǎn)前驅(qū)車——此前這種懸架僅適用于后驅(qū)車型。空氣動力學(xué)性能也得到提升。Aerodeck成為一輛輕盈、操控犀利且非常獨特的汽車。

Aerodeck的前排座椅采用Recaro授權(quán)生產(chǎn)。它們具有最佳側(cè)向支撐并配備可調(diào)頭枕。后排靠背可分段折疊。許多JDM版本配備電子儀表、座椅加熱、電動后視鏡、電動天線、四揚聲器收音機、電動天窗以及當(dāng)時堪稱頂配的眾多其他設(shè)備。

絕大多數(shù)Aerodeck在右舵地區(qū)銷售，因此我們故事中這輛左舵車是極為罕見的珍品。眼前這輛1989年款本田雅閣Aerodeck配備125馬力的2.0升電噴A20A3發(fā)動機。原廠的5速手動變速箱已被替換為4速自動變速箱。

前剎車卡鉗來自本田HR-V，因此不得不安裝R15輪圈以替代更小的原廠尺寸。改進了進氣系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。

時光對車內(nèi)飾毫不留情。部分區(qū)域已磨損，有些部件甚至被偷盜，因此仍需進行修復(fù)工作。原廠四輻方向盤已被替換為運動風(fēng)格的三輻木質(zhì)方向盤。

伊萬去年購入這輛車，經(jīng)過一系列維護工作后完整駕駛了一個季度。現(xiàn)在伊萬擁有了新的JDM經(jīng)典車，因此關(guān)于稀有日本汽車的故事將繼續(xù)……