據(jù)國內(nèi)媒體報道，當?shù)貢r間3月21日，川普親自曝光了美國下一代戰(zhàn)機（即六代機）的計劃，型號定為F-47！

他還特意強調(diào)，F-47，這是一個非常“美妙”的數(shù)字。

為何？

我來告訴你吧，因為川普是美國第47任總統(tǒng)……

只能說，不愧是川普，自信這方面沒人比得過他，國家的第六代戰(zhàn)機計劃，就這么跟他的個人IP綁定了。

由于這則新聞披露的信息有限，筆者只能到處去查找資料。

沒想到在國外論壇上，發(fā)現(xiàn)有些聰明的美國網(wǎng)友，很快就get到了這個點，大呼“不靠譜”，紛紛對此進行調(diào)侃。

例如，有網(wǎng)友就調(diào)侃稱，“是否應該把它稱為F-47‘罪犯’？”

（筆者注：這是在諷刺川普上任之前被判刑。）

還有人調(diào)侃稱，“當我們拿到 F420 型號時請叫醒我”。

（筆者注，按照美國四年一任的特點，F(xiàn)420可能要排到公元3520年了，那時候還有美國嗎……）

當然，評論區(qū)也不全是搞笑的，有人稱，“必須領先于中國”。

也有人嘗試對F-47的性能指標進行預測，見下圖。總結(jié)一下就是，超越F-22的超機動性和隱身能力、先進的電子戰(zhàn)系統(tǒng)和飛機互聯(lián)系統(tǒng)、可與無人機協(xié)同作戰(zhàn)等……

好家伙，這些指標聽起來，怎么跟咱們的六代機殲36這么像……

以前都是咱們跟在老美的后面，老美負責畫餅設計，咱們負責落地實現(xiàn)。

現(xiàn)在連設計，老美可能都落后了，開始跟在咱們后面，對著殲36學了。

此前引發(fā)國內(nèi)網(wǎng)友沸騰的重器，殲36！

不知道大家還記不記得，之前咱們六代機曝光的時候，美國那邊非要梗著脖子，把他們的轟炸機B-21標榜成“六代機”，還強調(diào)是“首款六代機”。強行忽略B-21落后的機動性和超音速巡航能力，就更別說跟殲36比，人工智能空戰(zhàn)決策、高超音速突防了，這些B-21都沒有。

從這個新聞，我們不難看出，美國可能是終于承認跟中國的差距，打算認真研發(fā)六代機了。

還有另一個點也值得注意。新聞中提到，這份“總價值高達數(shù)千億美元”的合同，最終被波音公司競得，而不是洛克希德馬丁。

圖為洛克希德馬丁公司的生產(chǎn)線，圖源網(wǎng)絡

要知道，洛克希德馬丁公司，可是為美國五代戰(zhàn)機（F22、F35）立下汗馬功勞的。

在其國內(nèi)，說到先進戰(zhàn)機的設計和生產(chǎn)經(jīng)驗，這家公司如果自認第二，恐怕沒人敢說第一了。

由洛克希德馬丁公司制造的F22

這樣的技術優(yōu)勢下，美國仍然選擇了波音。

筆者查詢了資料，2024年，波音公司的全年凈虧損約118億美元，同比增虧96億美元，創(chuàng)下了波音1916年成立以來的最高虧損記錄。

因此不難猜測，波音能拿下該項目，恐怕是川普希望，通過這個項目，扶持這個“親兒子”，避免其核心軍工企業(yè)崩盤。

從網(wǎng)上目前的資料，筆者找到了波音公司設計的F-47概念圖，不得不說，外觀倒是挺帥的，延續(xù)了老美一貫的科幻風格。

只是從波音近些年的表現(xiàn)來看，筆者實在是懷疑，它真的能擔此重任嗎？過去的這幾年里，波音制造的KC-46加油機，因缺陷遭美軍罰款1億美元；星際客機項目投入42億美元血本無歸；星際客機項目，投入42億美元血本無歸；民用客機737 MAX艙門脫落、安全事故頻發(fā)……

川普強推波音承接F-47項目，可能是因為波音公司太過重要。但將國之重器的研發(fā)任務，交給連總統(tǒng)專機都造不利索的企業(yè)，恐怕會重演737 MAX“財務優(yōu)先、安全墊底”的悲劇。

就連美國的老百姓，都慢慢對波音制造失去信心了：