最近車圈的一個重磅消息——號稱“小問界M7”的新款七座混動MPV售價僅10萬，瞬間引爆了不少打算入手家用車的朋友們的討論。

相比動輒20萬起步的中大型SUV，10萬出頭就能享受增程式混動、七座大空間的配置，性價比可以說是相當驚人。它就是藍電E5。

今天，咱們就一起來看看這個“小問界M7”到底是啥樣的“神車”，它的性能、空間、配置以及日常使用體驗是否真像宣傳那樣“香”。

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01

車型概覽：空間大、配置高，10萬買到就是賺到？

從外觀來看，這款七座MPV延續了很多中大型SUV的設計元素，前臉設計飽滿、流線感強。

車身尺寸為5米左右，和問界M7接近，讓人一眼就能感受到它的“大氣”。

前大燈組采用了LED燈帶設計，視覺效果非常有科技感，特別是夜晚解鎖車輛時，燈帶從車標中央向兩邊延伸，頗有一種“高端出場”的感覺。

而內飾方面，雖然屬于10萬級別的車，但廠家顯然沒有偷工減料。

車內座椅采用皮質包裹，支持加熱、通風和按摩功能，尤其是二排座椅的“零重力設計”，能夠有效緩解長途乘坐的疲勞感。

這樣的配置，在很多20萬以上的車型里才能見到，10萬出頭的預算就能體驗，的確是物超所值。

再來說說動力系統，這款車采用了增程式混動技術，搭載1.5T發動機和電機的組合，官方數據顯示，CLTC綜合續航能達到1200公里左右。

也就是說，即使在純電模式下，它的續航也能跑200多公里，日常市區通勤幾乎不用加油。

對比目前市場上的混動車型，它的油耗表現也非常節省，最低荷電油耗為6.8L/100km，完全符合家用車的需求。

02

使用體驗：日常代步、省油又省心

作為一款主打家用的MPV，空間和舒適性是必須要重點關注的。

整車的2+2+2布局，保證了每一排乘客都有足夠的腿部空間，尤其是二排的零重力座椅，長途出行時非常實用，不論是孩子還是老人都能享受到舒適的乘坐體驗。

唯獨第三排稍顯局促，適合短途使用，如果是長時間乘坐，可能會有些累。

動力上，這臺車雖然是增程式混動，但日常駕駛不會讓你覺得動力不足。

單電機配合1.5T發動機，272Ps的馬力在城市路況下足夠應對各種需求。

實際駕駛時，起步迅速，電機的響應非常靈敏，尤其在堵車時，純電行駛沒有發動機噪音，車內的靜謐性表現也相當不錯。

配備的L2級輔助駕駛功能，包括自適應巡航、自動泊車等，能讓日常駕駛更加輕松。

安全配置方面，車內標配了6個安全氣囊，配合ESP車身穩定系統和主動剎車功能，保障了行車安全。

值得一提的是，這款車還支持匝道自動駛出（入）、自動變道輔助等高階功能，實用性很強，尤其在高速行駛時，可以減少駕駛員的疲勞感。

03

橫向對比：誰是它的直接對手？

如果說“小問界M7”是性價比之選，那么它的直接對手毫無疑問就是領跑C16。零跑C16同樣主打6座SUV市場，定位稍微比“小問界M7”高一些，但售價也在20萬以內。

空間對比：兩者的座椅布局都是“2+2+2”設計，但領跑C16在空間表現上稍占優勢，第三排座椅的舒適性更好一些。不過對于家用而言，“小問界M7”的空間表現已經足夠滿足需求。

動力對比：領跑C16雖然提供了雙電機四驅版本，但“小問界M7”的增程式混動在油耗經濟性上更有優勢。對于日常家用來說，“小問界M7”顯然更加省心省錢。

配置對比：兩款車在智能化配置上都不相上下，L2級輔助駕駛、全景天窗、自動泊車等功能一應俱全。但在性價比方面，“小問界M7”憑借10萬元的起售價，顯然更加親民。

總結展望：10萬級家用MPV的“攪局者”

“小問界M7”憑借其高性價比的優勢，已經成為10萬級家用MPV市場中的一匹黑馬。

它不僅提供了增程式混動技術、七座大空間，還在配置和智能化方面毫不妥協。

對于預算有限的消費者來說，它的確是一個難得的選擇。

未來，隨著市場競爭的加劇，相信這款車還會進一步完善和升級，給我們帶來更多驚喜。