河南
由于美國一直都是軍用航空技術的領頭羊，所以他們自己也滋生了領先優越感。只要符合美國技術發展趨勢和設計方向的一律按抄襲論，只要不符合美國技術發展趨勢和設計方向的，都是落后的標志。這一點在五代機技術競爭中更為突出。美國率先首飛和量產了世界第一款五代戰斗機F-2“猛禽”，而作為后來者，中國的殲-20因為設計安裝了鴨翼，而遭到美軍無情嘲笑。
美軍專家曾一度認為，殲-20的鴨翼設計是為了彌補氣動設計能力缺陷和發動機動力不足。他們他們認為，成飛所通過給殲-20安裝鴨翼，來提高殲-20戰斗機的機動性，但是卻不得不在很大程度上削弱隱形性能。省流說法就是，殲-20很多技術落后達不到美國五代機標準，想通過鴨翼設計對美國F-22“猛禽”五代機實現彎道超車。
不過，中國同行在設計第二款五代機殲-31“鶻鷹”時去掉了鴨翼，使殲-31更像美國的F-35“閃電”戰斗機。結果可想而知，美媒又炒作殲-31抄襲了美國F-35的設計。讓美國媒體和軍用航空業界無言以對的是成飛殲-36的橫空出世，因為殲-36是有史以來中國人首次在軍用航空技術領域超越美國。在經歷驚訝不解和語無倫次辯解后，美國最終決定參與六代機競爭了。
周五，美國總統特朗普公開了六代機的中標結果，波音贏得了這個首期投資200億美元的合同。特朗普還以“47”（F-47）這個吉利數字作為美國下一代戰斗機的裝備研發代號。特朗普在白宮表示，他對F-47有信心，其性能將“明顯優于”其他國家的現役飛機。站在他旁邊的美國防長赫格塞斯表示，（波音公司）F-47將代表美國軍方和美國工業的一項“歷史性投資”。
波音六代機---F-47概念圖
然而，他們都忘了當初對殲-20鴨翼設計的貶低評價，不但給F-47設計了鴨翼，還幻想對殲-36彎道超車。不知道美國人被回旋鏢砸在臉上的感覺如何？中國軍迷調侃稱，自2025年3月21日開始，鴨翼構型不再影響戰斗機隱身性能了。毫不客氣地說，特朗普和美軍寄予厚望的F-47，要先超越殲-20，才有資格再談與殲-36競爭。
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