3月21日，波音公司終于獲得了美國空軍授予的“下一代空中優勢”戰斗機開發合同。意味著洛克希德·馬丁公司惜敗，與NGAD項目擦肩而過，波音公司在軍機競爭中勝出。

近年來，波音公司研制的軍機和尤其是民航客機，由于飛行事故頻繁發生，已經面臨眾多的挑戰，讓這家老牌航空制造業大廠陷入了困境。現在，隨著NGAD項目的到來，對于波音公司而言，那就是一根“救命稻草”。

波音公司成為美國第六代戰斗機中標者

波音公司作為美國第六代戰斗機中標者，僅NGAD項目開發的合同價值就超過200億美元，且在未來將獲得數千億美元的合同訂單。反映了白宮和五角大樓不愿波音公司繼續陷入窘迫的現狀，體現出美國國防航空工業的動態變化。

特朗普總統，在白宮舉行的新聞發布會上說：“我很高興地宣布，在我的指導下，美國空軍正在推進世界上第一架第六代戰斗機的開發。世界上沒有任何東西能比得上它，它將被命名為 F-47。”

特朗普公布美國第六代戰機圖片

這讓中國的網友頗感意外，2024年12月26日，中國同時首飛了一款三引擎無垂尾的新型飛機和一款雙發動機同樣無垂尾的新型飛機，被外界認為就是第六代戰斗機，前者被稱為“殲-36”，后者被命名為“殲-50”。

據悉，諾斯羅普?格魯曼公司連夜開始修改公司的網頁，將在加利福尼亞州的愛德華茲空軍基地進行飛行測試，未正式投入批量生產的B-21“突襲者”轟炸機原型機，說成是全球第一款六代飛機。

諾斯羅普?格魯曼公司連夜開始修改公司的網頁，將未正式投入批量生產的B-21“突襲者”轟炸機原型機說成是全球第一款六代飛機

按照通常對第六代戰機的定義和理解，B-21作為飛翼布局的軍機，本質上是一款亞音速轟炸機。主要是憑借隱形性能，突破現役防空體系，執行遠程戰略轟炸任務。

B-21在機動性、空戰能力等方面，與傳統意義上的戰斗機，仍然有巨大的區別，與第六代戰機理念并不相吻合。第六代戰機有超過五代戰機的全頻譜隱形性能、長航時超音速巡航、超態勢感知能力等，能聯網衛星、預警機、戰斗機等航空飛行器和水面艦艇和地面機動作戰平臺等協調作戰。

圖為美方公布的F-47圖片

美方試圖通過將B-21轟炸機稱為第六代飛機，有在心理上和輿論上緩解中國六代戰機帶來的沖擊，營造其在六代機領域仍有競爭力的假象。

現在，特朗普又將尚處于PPT階段和CG效果圖上的F-47，稱為世界上第一架第六代戰斗機，特別聲明是在“我的指導下”，踐行了他一貫的吹牛不打草稿的“優良作風”，這讓資深的中國軍迷貽笑大方。

圖為波音之前發布的NGAD設計CG效果圖

軍事觀察雜志網站3月21日發表的文章中稱，中國于2024年12月推出兩架新的第六代戰斗機，這些戰斗機已經處于原型機飛行測試階段，預計中國將在2030年代初開始部署第六代戰斗機。

而美國空軍預計要在本世紀后半期才開始部署，這可能加快了NGAD項目合同的授予進程。并被認為可能會為美國第六代戰斗機計劃籌集更多的資金，僅完成F-47戰斗機的開發階段，項目就需要投入超過200億美元。

美軍高官介紹F-47

此前，美國空軍有許多耗資大戶，比如B-21隱形戰斗機、“哨兵” 洲際導彈和“下一代空中加油系統”等多個成本超支的在研項目，內部武器系統的軍費競爭可謂異常激烈。

是否會接收有人駕駛第六代戰斗機，在美國空軍內長期存在爭議，對未來采購裝備成本昂貴的NGAD項目可負擔性提出了嚴重的質疑，導致時任空軍部長2024年底前宣布第六代戰斗機項目將被擱置，未來項目是否重啟將由新總統和五角大樓來定奪。