香港《大公報》近來發布了一則文章，將李嘉誠拿出巴拿馬運河等港口的經營權低價出售給美國這件，再度點燃到了一個新的高度，截至目前這已經是官方第五次向李嘉誠做出了警告。

不過相較于前面幾次的沉默不語，這次李嘉誠終于忍耐不住打破了沉默，只不過他的回答確實令所有人感到失望，而李嘉誠話語當中的意思和他背后實際的意圖，究竟會是什么呢？

官方的多次喊話，終于讓李嘉誠打破了沉默

不久之前香港著名富豪李嘉誠做出了一個驚人的決定，那就是將自身麾下，包括巴拿馬的等多個地區的港口，以低廉的價格出售給美國，這則消息一經傳出，頓時引起了不少人的關注。

對此官方也是一再表態，希望李嘉誠能夠“三思而后行”，畢竟現在可是中美貿易戰爭的關鍵時刻，現在他做出這番舉動，無異于給美國提供一個強大的援助。

所以國務院港澳辦也是第一時間以轉載媒體報道為基礎，提醒李嘉誠不要做出這種盲目且沖動的行為，但是很顯然，官方的善意提醒并沒有使得李嘉誠回心轉意，這從他沉默不語的態度就能看得出來，李嘉誠心里還是在徘徊不定。

眼看李嘉誠遲遲不給出答復，官方也是就此加強了勸解的力度，從最開始旁敲側擊到現在的直言批評，到目前為止官方已經是第五次給李嘉誠改正的機會，終于李嘉誠打破了沉默，但是他所表達的意思確實讓人不免有些寒心。

李嘉誠面對官方各界人士的壓力，直接給出了一組數據，那就是長江和記實業有限公司在2024年的業績報告，其中重點表明了那在24個國家的53個港口的運營占比，只是占據總收入的不到9%。

換言之李嘉誠的意思就是說，這53個港口其實是不賺錢的，就是便宜賣給美國也是無傷大雅的一件事，而官方和其他各界的反應未免有些小題大作了，這讓自己承受很多的委屈和壓力。

不得不說李嘉誠這番“在商言商”的言論的確是無可厚非，就一個商人來說，出賣自己的麾下的資產本就是他們個人的行為，但是李嘉誠卻是忽略了兩點最重要的事情，那就是當下的時局和港口的隱形價值。

通商港口和運輸通道在之后貿易戰爭當中的重要性

首先李嘉誠從收獲的利潤來衡量港口的價值本身就是一種非常不合理的行為，要是知道港口在商貿當中存在的隱性價值，可是要遠遠高于他們的在明面上價值。

首先從使用性質上看，通商港口具有不可替代性，這在本質上就決定了他們食用油可持續發展的潛力，也就是說港口本身就是存在著“旱澇保收”的特性，從這一點上看，他本身的存在就已經遠超他在明面上的稅收。

尤其是在近年來港口業務的頻繁往來，雖然其中的稅收收入增長得十分緩慢，但是勢頭卻是非常穩定的，只要不受到其他外來因素和意外地發生，港口的業務完全可以算是一個穩賺不賠的買賣，所以李嘉誠口中所說的不賺錢根本就站不住腳。

其次就是如今美國和中國的貿易戰爭已經打響，而美國在貿易戰爭當中最常用的手段，就是說遏制通商的港口和運輸的航道。

在特朗普對中國增加關稅的時候，就曾經明確表示，要對中國進入美國港口停留時的費用加收100%，可見美國對于港口的重視程度已經遠超人們的想象，這是擺明了要抓住地利的優勢。

而且美國在正式與中國發起貿易戰爭之后的第一件事，就是在馬六甲海峽截停了伊朗開往中國的郵輪，雖然明面上這是美國在針對伊朗所付出的行動，但是占據運輸航道可是赤裸裸的“土匪”行為。

如果這還不能說明問題的話，那么之后美國又安排美國海軍的杜魯門號停靠在紅海地區，直接霸占了紅海重要的海上運輸通道，而為了能夠給別人一個理由，他們更是率先向胡塞武裝發起了攻擊，以此來為自己的強盜行為安上一個冠冕堂皇的理由。

要知道胡塞武裝可是多次向杜魯門號發起攻擊，但是杜魯門號卻是一動不動，這個行為就已經說明了美國想要霸占紅海航道，要知道紅海海峽一共就只有那么寬，杜魯門號停在那里就如同一個活靶子一樣，這顯然是不符合戰略方針的行為。

李嘉誠的后顧之憂

所以從上述的理由不難看出，李嘉誠給出的理由是完全不成立的，那么他執意要出售53個港口的意圖究竟是什么呢？其實從他的商人思維上也能夠揣度一二。

首先就是中美貿易戰爭打響之后，美國勢必要對中國的海外企業進行降維打擊，其中不可避免的就是對各類港口進行壓榨，而巴拿馬地區又是美國重點的關照對象，所以李嘉誠的港口就成為首當其沖的存在。

雖然中國就美國這樣的霸權行為可以采取抵制，但是畢竟巴拿馬地區距離我國實在是有些距離，在鞭長莫及的情況下，我國也是不能立刻就處理好所有的事情，所以這其中的利害都是要由李嘉誠來承擔的。

其次就是李嘉誠在海外的職場非常眾多，其中不免和美國的一些企業有著非常深的利益往來，因此他身為一個商人非常明白其中的人情世故，所以為了不讓自己的海外產業遭到迫害，明哲保身才是上上之選。

雖然李嘉誠有著充分的理由，可以對自己的港口有著去留的權利，不過他也要清楚，美國政府一向只會扶持美國的商人，而李嘉誠的做法不僅背刺了祖國，還不能完全得到美國的信任。

無論是從國際政治還是商業貿易上看，充當美國盟友的下場沒有一個好結果，烏克蘭、加拿大、墨西哥甚至是歐盟，這樣的例子是屢見不鮮，所以李嘉誠得好好想一想自己的行為所帶來的后果，畢竟現在亡羊補牢為時未晚，對此您有什么看法，歡迎大家在評論區中留言和討論。

參考資料：
大公報評李嘉誠賣港口 奉勸停止交割 切勿因小失大2025-03-21 13:30·大象新聞
香港《大公報》再發文評李嘉誠賣港口：奉勸有關企業和人士停止交割，切勿因小失大2025-03-21 16:26·極目新聞
李嘉誠擬出售給美國的港口有多重要？分別位于出口入口，去年裝卸371萬個集裝箱2025-03-18 17:11·極目新聞
李嘉誠賣港口，李家超、梁振英發聲2025-03-18 18:23·四川觀察