“說(shuō)到鄭州的城市標(biāo)簽，你會(huì)想到什么呢？火車?yán)瓉?lái)的城市，中國(guó)第八大古都，少林寺，胡辣湯、燴面…… 除了這些典型的標(biāo)簽之外，那么從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看：鄭州是不是一個(gè)央企聚集的城市呢？本文將給大家解讀一下。”

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鄭州算不算央企聚集之城？

說(shuō)到我國(guó)央企聚集的城市，相信很多朋友首先想到的幾個(gè)城市，一定沒(méi)有鄭州。其實(shí)，國(guó)內(nèi)較為典型的央企聚集城市，除了北京之外，應(yīng)該說(shuō)還有四個(gè)。

其一，是上海。申城匯聚了：中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)、中國(guó)船舶集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、東方航空集團(tuán)、中國(guó)商飛集團(tuán)、中國(guó)電氣裝備集團(tuán)和交通銀行。

其二，是武漢。江城匯聚了：東風(fēng)汽車公司、中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)和中國(guó)信息通信科技集團(tuán)。

其三，是深圳。鵬城匯聚了：中國(guó)電子科技集團(tuán)、中廣核集團(tuán)。

其四，是廣州。羊城匯聚了：中國(guó)南方電網(wǎng)、中國(guó)南方航空集團(tuán)。

從擁有的中央企業(yè)總部數(shù)量來(lái)說(shuō)，鄭州目前一家中央企業(yè)總部也沒(méi)有，差距確實(shí)很大。但是，如果從鄭州所擁有的央企區(qū)域集團(tuán)的數(shù)量上來(lái)說(shuō)，答案可能就完全不一樣了。

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鄭州的明星央企

那么我國(guó)來(lái)細(xì)數(shù)一下，鄭州目前擁有哪些實(shí)力雄厚的央企區(qū)域性的集團(tuán)，其中不少也都是享譽(yù)全國(guó)的存在。

① 中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)

中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)，是在豫央企的一張名片，隸屬于國(guó)鐵集團(tuán)。鄭州鐵路局地處中原腹地，位于全國(guó)鐵路網(wǎng)的中心位置，被譽(yù)為中國(guó)鐵路的心臟，武漢鐵路局、西安鐵路局都是從鄭州局拆分出去的。2017年，鄭州鐵路局改制為集團(tuán)公司。

② 中國(guó)建筑第七工程局

中國(guó)建筑第七工程局，是大型央企中國(guó)建筑旗下八大工程局之一，總部設(shè)在鄭州。中建七局是鄭州唯一一家年?duì)I業(yè)收入超千億的央企，2023年?duì)I業(yè)收入為1372.8億元。

③ 中鐵七局集團(tuán)

中鐵七局隸屬于中國(guó)中鐵集團(tuán)，總部設(shè)在鄭州，是中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)25個(gè)數(shù)字工程局之一。它是由原鄭州鐵路局在鄭州、西安、武漢、洛陽(yáng)、襄陽(yáng)等幾個(gè)鐵路分局的工程公司，合并之后組建而來(lái)的，年?duì)I業(yè)收入651億元。

④ 中國(guó)水利水電第十一工程局

中國(guó)水利水電第十一工程局，隸屬于中國(guó)電建集團(tuán)。公司前身是黃河三門(mén)峽工程局，創(chuàng)建于1955年，被譽(yù)為新中國(guó)水電建設(shè)的搖籃，年?duì)I業(yè)收入268億元。

⑤ 中鐵工程裝備集團(tuán)

中鐵工程裝備集團(tuán)，是一家主要研發(fā)生產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)的企業(yè)，總部位于鄭州市經(jīng)開(kāi)區(qū)。這是全國(guó)最大的盾構(gòu)機(jī)制造企業(yè)，是一家名副其實(shí)的大國(guó)重器企業(yè)。

除了上述5個(gè)知名的在豫發(fā)展的央企區(qū)域集團(tuán)之外，還有不少總部設(shè)在鄭州的區(qū)域性央企總部，在行業(yè)內(nèi)部也都很有名。

例如：中石化集團(tuán)旗下的華北石油局，中國(guó)鋁業(yè)旗下的中國(guó)六冶，中國(guó)船舶旗下的中船713研究所，中國(guó)電子科技集團(tuán)第27研究所，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)鄭飛公司等。

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這些央企為何選擇鄭州？

仔細(xì)分析一下：這些在鄭央企的發(fā)展歷程之后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這些央企區(qū)域集團(tuán)，總部設(shè)在鄭州的原因主要有兩個(gè)。

其一，是地理上的必然選擇。

這是最好理解的一個(gè)原因，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)就是這個(gè)原因。鄭州是全國(guó)鐵路樞紐城市，將區(qū)域性鐵路局總部設(shè)在鄭州是必然的選擇。而中鐵七局又是原鄭州局所屬的工程公司，所以總部設(shè)在鄭州也是必然的。

其二，鄭州成為省會(huì)后遷入。

除了土生土長(zhǎng)的鄭州本土央企之外，鄭州的上述不少央企區(qū)域集團(tuán)，其實(shí)是在鄭州成為省會(huì)城市之后，從省內(nèi)外城市遷入的。例如，中建七局原來(lái)的總部在南陽(yáng)，中國(guó)水電十一局原駐地在三門(mén)峽，中鐵工程裝備集團(tuán)的前身是在新鄉(xiāng)，如此等等。

可見(jiàn)，鄭州之所以能夠成為一個(gè)區(qū)域性的央企聚集城市，本身離不開(kāi)自己獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，也離不開(kāi)省會(huì)城市地位的加持。

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央企讓鄭州更“中”

事實(shí)上，鄭州市最大的標(biāo)簽是“中”。

從地理區(qū)位上，鄭州位于中原腹地、天下之中。從文化來(lái)說(shuō)，是中華文化的發(fā)祥地。就連鄭州人說(shuō)話，都喜歡用“中”字。

在國(guó)家批復(fù)的《鄭州市國(guó)土空間規(guī)劃（2021-2035年）》中，鄭州也被定義為中部地區(qū)重要的中心城市，是國(guó)家支持建設(shè)的國(guó)家中心城市之一。

如果讓一個(gè)城市更為中心，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，還是要有足夠經(jīng)濟(jì)要素的匯聚能力。正是擁有了眾多總部設(shè)在鄭州的區(qū)域性央企總部，才能讓更多集團(tuán)子公司，上下游企業(yè)物流、人流往返鄭州總部，助力城市的餐飲、住宿、會(huì)議、交通等行業(yè)的發(fā)展。

更多優(yōu)秀的總部型企業(yè)的入駐，也能幫助鄭州匯聚到更多優(yōu)秀的人才。畢竟去央企上班，面子里子都有了。這樣能讓鄭州在與全國(guó)各大城市“搶人”大戰(zhàn)中不落下風(fēng)，從而助力城市未來(lái)更加高質(zhì)量的發(fā)展。