這是有史以來，廣汽本田價格最聰明的一代產品。

全新雅閣（參數丨圖片）上市當天推出相應補貼，指導價17.98萬的版本，廠家補貼3.4萬，有置換車的情況下，廠家補貼6000元，地方繼續跟進1萬補貼。

也就是說，17.98萬的版本，當場給你12.98萬的價格！

官方砸盤帶來的直接結果，就是讓更多人知道今天的雅閣銷售價早已不是高高在上，算稅完保險之后的價格也只有14萬多，就能開走一臺全新的雅閣。

當然，這不是底價，如果和經銷商繼續聊，還能有更多的驚喜。此次被官方砸盤的全新雅閣，配置有一定提升。

比如說，增加了語音喚醒系統，車機系統玩法也進一步增加，增加KTV功能之后娛樂性能有一定提升。而且，內飾、外觀顏色選項增加了一些，更加符合年輕群體的消費需求。

對于家用車來說，1.5T的雅閣足夠用。

一個是，雅閣在當下時代中的價格優勢非常足，帶補貼落地價只需14萬多，價格優勢拉的比較滿，另一個，作為一臺家用車來說，雅閣的可靠性、穩定性、耐久性優勢很強。

十代雅閣的用戶群體已經是以90后為主導，十一代雅閣登場之后繼續強化這個年輕標簽，更低的價格，全面升級的配置以及科技感，日常使用完全沒有問題。

客觀來說，在當下的新能源時代中，買臺燃油車依然可以是明智的選擇，長期用車不換車，日系車的品質依然非常高，主要體現在銷售之前的測試上，下了比較大的功夫。

當下的合資車最大的問題就是兩個。

一個是，仍然想要吃紅利，不放棄高定價策略，另一個是，產品實力“青黃不接”，電動化、智能化表現跟不上，無法滿足當下年輕用戶的用車需求。

但顯然此次全新雅閣的上市，屬于典型的“官方砸盤”、智能化升級。

說明廣汽本田在策略上做出了巨大的調整，放棄了此前的高定價策略，讓產品定價更加合理，全面擁抱年輕用戶群體。

加之此次更新的智能車機系統，可玩度大大提升。

本身本田就是電動化的驅動選手之一，i-MMD是我們之前說過，全世界范圍內的頂流混動技術，油耗、性能、穩定性、可靠性、耐久性非常全面。

換句話說，全新雅閣上市的改變和價格調整，讓我們看到了廣汽本田想要調整的決心，全新雅閣也一定會在中級車市場中，找到自己的舒適區。

至于廣汽本田，電動化、智能化、年輕化也會進一步提速，帶來新的市場改變。