北京
傳言已久，現在終于塵埃落定：奔馳將淘汰其現有的入門級車型——緊湊型A級。技術董事馬克斯·舍費爾（Markus Sch?fer）在接受意大利雜志《Quattroruote》采訪時確認，奔馳計劃將緊湊型車型的數量從七款減少至四款。
原因很明顯：奔馳的戰略團隊希望只保留最具吸引力的車型，以此降低研發和生產成本。
▲圖源：Mercedes-Benz
作為策略調整的結果，到2026年，利潤空間較小的A級車型將退出市場。此外，B級車型也將不再出現在汽車經銷商的展廳中，盡管其較高的座椅位置和實用的車身設計使其在年長消費者群體中頗受歡迎。
這樣以來，全新的CLA將成為奔馳的新入門級車型。該車型近日已正式亮相，并將提供純電動高續航版本以及混合動力版本。此外，預計不久后還將推出CLA獵裝版（Shooting Brake），為消費者提供更多選擇。
在緊湊型車系列中，奔馳未來將保留GLA和GLB兩款SUV車型。同時，品牌還計劃推出一款縮小版的G級越野車，不過該車型將基于全新的技術平臺打造。
▲圖源：Mercedes-Benz
值得注意的是，奔馳將逐步取消現有的EQ電動車系列，并將其整合到現有車型陣容中。這意味著，未來GLA車型將同時提供電動版和燃油版，而目前分別存在的EQA和GLA車型將不再并行，而是合并到同一命名體系下。
幾乎可以肯定，從2026年起停產的A級和B級車型將對奔馳入門級車型的價格產生影響。目前，A級的起售價約為35000歐元，而全新CLA的起步價預計將明顯更高。
雖然奔馳官方尚未公布具體價格，但業內人士預測，CLA的起售價將至少在45000歐元及以上。這意味著，奔馳未來的入門門檻將進一步提高，入手一款緊湊型奔馳車型可能比以往更昂貴。
（歐洲時報德國版藍蒿綜合報道，轉載請注明公眾號GermanReport）
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