老公最期待的是武漢長江大橋。去之前，他告訴我，這座橋很特別，上面跑汽車，下面跑鐵路。這是我見武漢長江大橋前知道的唯一信息了。其實這座大橋的歷史和意義遠不止這些。

武漢長江大橋是我國萬里長江第一橋，由蘇聯專家和我國共同建造而成。但大橋的施工和維護都是中國人自己摸索出來的，武漢長江大橋的建成也因此培養了大批人才，這批人之后參與了南京長江大橋的建造，便有了后來完全由中國人建成的南京長江大橋。武漢先，南京后，兩座大橋都很了不起，只是武漢長江大橋開辟了歷史先河。

那么這座橋牛在哪里？首先，如上述所說，一橋兩用，最上面的公路是雙向四車道，兩側還有人行道?，F在大橋上通行的人、車也越來越多，大橋依然寶刀未老。下面是雙線鐵路，平均每天要跑兩三百趟車，也就是每三四分鐘就有火車經過。橋下面是船運，可通行五千萬噸的貨運船只。大橋架起，三種交通運輸兼備。其次，1957年10月建成的這座大橋，迄今已經日夜不停地“工作”了67年，依然穩固如初。經過了上百次的碰撞，如今幾乎沒有任何“損傷”，這就是中國基建！最后，這座大橋連通了武昌和漢口，也結束了漢陽、漢口和武昌三地隔江而望的不便。毛主席曾說：一橋飛架南北，天塹變通途。公路和鐵路的連通帶來了便捷的交通，南來北往，武漢城市的發展也從此開始走向繁榮。

武漢長江大橋全景

經檢測，這座大橋至少還能使用50年，比原先設計預期多了近20年。這里必須要提到武漢長江大橋的堅實后盾—養橋人。通俗點，就是大橋的保姆。他們每天都在這里監測大橋，給大橋做維修和養護工作。有些家庭甚至幾代人都在為武漢長江大橋貢獻，我相信，南京長江大橋同樣也有這樣一群默默無聞的養橋人。因為有他們，大橋才能日夜為全國人民提供服務。我沒見到養橋人，倒是看到不少環衛工人在大橋底下四處撿垃圾。一定意義上，他們也是養橋分隊小組。

養橋人

現在你是否明白，為何大家說，全球橋梁看中國，中國橋梁看武漢！

四天時間里，我們去了兩次武漢長江大橋。第一次突如其來的暴雨讓我們措手不及。那天到的時候，天色陰沉，我們在橋頭的側面和武漢長江大橋第一次相遇。綿長的大橋橫跨長江南北兩岸，8座巨大的橋墩支撐著公鐵兩用的大橋，顯得極為壯觀和威武。我也在這里知道了龜蛇兩山。武昌的蛇山和漢陽的龜山分別雄踞大橋兩岸，就像兩只神獸，鎖住江流，限制沙洲漲沒，俗稱“龜蛇鎖大江”。

武漢長江大橋

跟著大部隊走到大橋中間位置，站在橋邊，兩岸武漢三鎮的城市風光一覽無余。可惜美中不足的是，沒有陽光，陰云密布，一切都籠罩在灰暗中。也就是在這里，突然下起的滂沱大雨讓一眾游客慌忙逃離。

武漢長江大橋兩岸城市風景

不甘心的我們第二天再次來到長江大橋邊，兩岸的江灘非常適合三兩成群悠閑漫步。臨江而立的各種大禹名勝雕塑則融合了一個流傳千古的神話。傳說長江、漢江流域武漢段洪水泛濫，大禹率眾疏江導漢，人民從此過上安定生活。而大禹的兩大功臣“龜”“蛇”二將最終化成龜山和蛇山守護江城。武漢是大禹治水的功成之地。

大禹檢閱九鼎雕像

大禹治水雕像

正值夏季，江灘邊的荷塘中早已是接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅。林蔭步道，古樸的涼亭坐落有序，為游客帶來短暫小憩。抬頭仰視大橋，如果你耐心等待，就可以捕捉到火車經過大橋的畫面。垂柳依依、風景優美，沿著江灘一直行走2公里左右，就可以抵達美麗的鸚鵡洲大橋，就像鸚鵡的顏色，亮麗又吸睛。

火車剛好經過武漢長江大橋

當時處于汛期，長江水早已漫過正常水位線。江邊也標著水深危險的警示牌，卻仍有很多人在江邊游泳，真替他們捏把汗。就連附近龜山公園的晴川閣風景區，水位直接將護欄的大半截淹沒，許多樹木也被深深地浸泡在水中。

長江汛期

也因為汛期，1.5元/人的平價輪渡碼頭全部關閉，只剩下一個100元/人的高價觀光碼頭還開著。我們也只好作罷，這也許是老公在武漢最大的遺憾。如果輪渡碼頭正常開放，你可以乘坐輪渡欣賞長江大橋、黃鶴樓、晴川閣、龜山電視塔、武漢長江和漢江兩江四岸的城市風光，物超所值的體驗。

武漢長江大橋輪渡

如今武漢已有13座長江大橋，被譽為“中國橋都”。長江大橋也成為了武漢的一張城市名片。如果有機會，希望你也來看看中國制造的優秀橋梁。

武漢長江大橋的蛇山之巔就是赫赫有名的四大名樓之一黃鶴樓。成人門票70元/張，夜場票更是高達120元/張，高昂的票價讓我們望而卻步。網友也戲稱，當地人最不愿去的就是黃鶴樓。黃鶴樓最初建造的時候只有三層樓，后擴建為五層樓。

黃鶴樓三層建筑

整樓形如黃鶴、展翅欲飛。古代一眾文人墨客登高黃鶴樓遠眺，留下了很多千古絕唱：“昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓”；“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州”......僅舊志中收錄的詩文就接近400篇，黃鶴樓也因此聲名遠揚。

修繕后黃鶴樓

黃鶴名的由來有兩種說法，一種是說有位道士經此地酒樓，經常喝酒不買賬，后在墻上用橘子皮畫下了一只會跳舞的鶴，店家也因此生意興隆。十年后道士歸來，用笛聲招下黃鶴，駕仙鶴而去。另一種是說此樓建在黃鵠山上，古代鵠同鶴，故名黃鶴樓。

我想，登頂1800年歷史的黃鶴樓，俯瞰兩江四岸的武漢城市全貌，一定極其壯觀、富有魅力。但如果不是對黃鶴樓非常感興趣，建議這個景點在外面或遠處參觀一下即可。

黃鶴樓遠景

如果說長沙是二十歲朝氣活力的小伙子，那武漢則是三十歲低調沉穩的大叔。其實這種低調反而是資產豐富的表現，不需要昭告天下我很富足；更是表現沉穩的底氣，不顯山不顯水。它就在那里，不浮躁，實在又內斂，默默等待著游客前來發現這座城市的深厚內涵。

本著節約經費的原則，我們在武漢的第一晚住了大概只有10平的小房間，狹小的房間在放下一張床和桌子之后，已經沒有很多空間。兩個行李箱無法同時打開，連下腳都困難。我清晰地記得自己在大概2-3平米的衛生間，小小的盥洗池，一堆衣服，我一直洗到了凌晨一點。這是我環游全國洗衣服洗得最晚的一次。更崩潰的是，那天分到的房間馬桶還是壞的，工作人員無法修，深夜也沒得換，我們只能用桶來解決。旅行本就是如此，有驚喜、也有很多意外，這都是過程的一部分。

關于長途旅行衣物換洗有兩個策略。一是帶上那些你想扔的舊衣服，穿了直接扔，不用洗很完美。二是攜帶好洗易干的衣物。我在出發前提前采購了一批速干又好洗的衣物，這樣哪怕前一晚洗了，第二天也基本能干。第二天未干的衣服用吹風機吹。印象中，我們第一次出發的兩個月里，每次都在退房前瘋狂吹衣服，而我幾乎每天都要洗一些衣服。

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