俄烏沖突已經持續1121天，俄羅斯空天軍迎來了又一場空戰勝利。

電報消息簡單機翻

根據俄羅斯telegram頻道Fighterbomber在3月20日的報告，俄羅斯空天軍航空兵和地導兵當天在蘇梅州上空協同合作，擊落了烏克蘭空軍的一架F-16戰斗機。如果此事屬實，將是F-16加入烏克蘭空軍之后的第二次損失。

事情的來龍去脈

那么，此事的來龍去脈究竟如何呢？根據Fighterbomber通報的消息，俄羅斯空天軍和烏克蘭空軍F-16戰斗機的空戰大概是這樣的：

3月19日下午，一架烏軍的F-16戰斗機從烏克蘭西部羅夫諾州機場出發，飛向蘇梅承擔對地攻擊任務。當地時間19日下午5時，俄羅斯空天軍位于高空巡邏的蘇-35S戰斗機截獲了位于低空的F-16戰斗機，立刻趕往預定陣位實施攔截。

攔截過程中，飛行員似乎全加力超音速飛行，讓庫爾斯克州南部居民聽到了巨大的音爆，這一信息同時在telegram上予以證實。但最后一擊，應當是俄羅斯空天軍空防部隊的S-400地導系統完成的，S-400系統實施兩發齊射后，蘇-35S戰斗機為發射出去的地空導彈實施了照射引導，引導到地導雷達開機，隨后觀測到該F-16戰斗機信號從雷達屏幕上消失。

最終推定飛機墜落的地點，在蘇梅州南部的列別廷到切爾夫列涅之間，據稱當地有居民表示聽到了爆炸聲。目前，俄羅斯空天軍多個telegram頻道都證實了這一消息，并表示正在試圖開盒該機可能的飛行員，一旦能夠證實這飛機是誰駕駛的，可信度將繼續提高。

蘇-35S戰斗機真的給S-400防空導彈系統提供引導，擊落了烏克蘭空軍的F-16戰斗機嗎？大伊萬認為很難確定。畢竟烏克蘭空軍對于自己航空兵的損失一向諱莫如深，好幾次俄羅斯空天軍有飛行數據記錄器記錄下來的空戰戰果，烏克蘭空軍都沒有予以證實。

只有在實在瞞不住的情況下，比如戰死了高級軍官或者知名人物，或者家屬渠道公開了飛行員的死訊，烏克蘭空軍才會公開自己的航空兵戰損。

比如去年9月被自己的地導擊落斃命的F-16飛行員阿列克謝·梅斯，此人就是因為烏軍的內斗、加上身份特殊（烏軍第204戰術航空旅副旅長），才被披露出來的。此次F-16戰斗機的疑似戰損，牽涉到烏軍的作戰信心問題，可想而知如果沒有極其過硬的實錘，或者烏軍自己內部捂不住了，要披露的話會極其困難。

但不管怎么說，俄羅斯空天軍的行動倒是證實的。而俄羅斯空天軍自己的交戰記錄，讓我們可以一窺俄軍在空戰戰術上的長足進步，那就是俄羅斯空天軍的A射B導，協同交戰能力終于得到了證實。

記得在2023年10月的時候，俄羅斯空天軍曾經有過一個戰果的小高峰，在一個月左右擊落了烏軍20架左右的戰斗機，包括米格-29前線戰斗機和蘇-24型前線轟炸機。當時大伊萬在文章《擊落烏克蘭20架戰斗機！俄羅斯空天軍終于開竅了？怎么辦到的？》中就曾認為，俄羅斯空天軍戰果突增，可能是因為初步具備了協同交戰能力、實施A射B導、可以對低空行動的烏軍戰斗機形成有效威脅了。

只不過，當時咱判斷俄軍在空中承擔接力引導任務的，應該是改進后的A-50U型預警機。但沒想到的是，事實上承擔這一任務的是蘇-35S型戰斗機，不需要戰略級的支援飛機就可以承擔這一任務了。

A射B導的技術路徑

那么俄軍的協同交戰、A射B導能力究竟是如何實現，技術路徑大概是怎樣的？

首先，肯定是實現了S-400系統和蘇-35S戰斗機的數據鏈聯網，也就是實現了美國海軍航空兵所謂的“傳感器融合”（Sensor Netting）。

在實現傳感器數據融合的基礎上，使用卡爾曼濾波和時空一致性算法，確保不同傳感器對目標的時空一致性問題。也就是地導雷達看到的目標和戰斗機看到的目標在同一時分位置，戰斗機的火控數據雷達也能調用，這是實施協同交戰戰術的基本前提。

在實現了傳感器融合和時分一致的基礎上，后續俄羅斯空天軍才可以發揮A射B導或者協同交戰戰術。這二者還是有些區別的，后者更像是前者的進階版。所謂的A射B導，比如就類似于此次俄羅斯空天軍蘇-35S戰斗機引導S-400地導，對烏軍F-16戰斗機實施攻擊一樣。

烏軍的F-16肯定是低空活動的，無論是S-400的旅一級91N6遠方警戒雷達還是營一級的96L6近方警戒雷達，只要沒有配備40V6M雷達高架，因此對于低空目標的探測能力是非常有限的。

從烏軍F-16戰斗機在蘇梅的活動視頻，幾乎是貼著房頂的高度在飛行，依賴于地導部隊自己的雷達，由于地球曲率問題幾乎沒有可能發現。最多只能在F-16戰斗機進入作戰區域之前的高空階段，提供早期預警，等F-16下高進入戰區后，就什么都看不見了。

因此真正截獲F-16戰斗機的，一定是蘇-35S戰斗機上的N035“雪豹-E”火控雷達。但從此次交戰的細節看，蘇-35S戰斗機雖然發現了F-16，但未用本機的空對空導彈對烏軍戰斗機發起攻擊，其因素有很多。

可能是蘇-35S截獲了F-16，但是發現F-16不在自己武器打擊包線之內，也有可能是蘇-35S用完了空對空導彈……故而，蘇-35S戰斗機立刻通過數據鏈將目標信息發給了在同一空域內的S-400營。

S-400營判斷能打，盡管自己的雷達沒有發現，但是可以讓蘇-35S戰斗機接力引導，遂立刻下達射擊指令兩發齊射。導彈發射之后，中段交給蘇-35S進行引導，末段則啟動彈上的主動雷達制導。當然了，如果打的是48N6DM這種導彈，也有可能蘇-35S一直在末段進行引導，直到導彈命中目標消失，從而完成整個作戰過程。

如果俄軍蘇-35S引導S-400發射的地導是這種作戰模式，那可能是A射B導比較早期的技術水平。射擊器A和導引方B單線聯系，一個打，一個制導，點對點，主要看雙方的數據鏈能不能即時保持聯系。

如果要是想進階的話，那就是到了初步的協同交戰的水準了。不僅一個打，一個引導，而是雙方可以共享雷達圖像了。這就要求不同類型，不同作戰平臺上的傳感器高度融合，時分位置高度確定。

比如蘇-35S看到的雷達態勢，S-400營也可以調用，S-400營看到的雷達態勢，可以顯示在蘇-35S的戰術顯示器上。此時，比如S-400營發現蘇-35S的雷達上有一個自己看不到的低空目標，自己可以打，詢問蘇-35S后，蘇-35S說打不了，那S-400營就可以直接對這個目標開打了。中段可以讓S-400營自己引導，也可以讓蘇-35S幫忙引導。

總之，就相當于S-400營自己引導自己打，只不過用了蘇-35S的雷達圖像，這其實就是目前美國海軍能達到的協同交戰水準，不清楚俄軍是否能達到。

而如果再更高級一些的話，就是所謂的“自動化決策支持”或者說“最佳射手”協同交戰模式了，“最佳射手”含義就是在某一特定作戰區域內，不僅戰場態勢感知信息高度融合，連不同射擊器的火控系統都可以做到高度融合。

還是以打這架F-16戰斗機為例說明，A射B導只能做到點對點，S-400營盲射，蘇-35S中段接力。協同交戰可以做到雷達圖像共享，S-400營認為自己能打，指揮員決策攻擊。而“最佳射手”可以利用人工智能的模式，同時對空域內的所有地導營、戰斗機過一遍，誰能打，誰打不了，誰處于最有利的攻擊位置，打出去的導彈殺傷概率最大，人工智能直接就給你排序。

區域指揮所的指揮員根據人工智能排序，直接給“最佳射手”下令，甚至人工智能可以直接調用區域內的戰斗機或地導自動開火……這個作戰效率，毋庸置疑就更高了。當然，目前美國都做不到這一點。

俄羅斯空天軍以此次空戰的情況看，大伊萬傾向于它還是簡單的A射B導階段，真正的“最佳射手”攻擊模式，目前為止暫時還沒有出現。這不僅需要各傳感器，各射擊器的數據高度融合，更牽涉到科技倫理問題，目前各主要軍事強國的軍隊暫時還沒有人敢邁出這一步。

總的來講，2023年咱們只是猜測、俄空天軍可能實現了A射B導的實戰，或者初步的協同交戰，2025年3月的這次空戰，俄羅斯空天軍算是直接證實了它已經具備了相應的能力。

這毫無疑問是一個巨大的技術進步，也證明了俄烏沖突中的空戰，事實上是技術水平很高的空戰。無非是俄方體系不全，導彈也不好而已。

最后，至于你問咱們有沒有這種能力？大伊萬只能說，你看看前幾年的報道，再看看055大型驅逐艦上專門為協同交戰能力而準備的全向射頻天線，就能明白這一點了。協同交戰對于我們從來都不是問題，大概就是這樣吧。