2024年年末的廣州車展期間，廣汽集團宣布開啟三年番禺行動。簡要來說，廣汽集團將在新的時間節點，更進一步地聚焦自主品牌自主車型，推動旗下自主品牌走向高端。

在聲勢浩大的改革宣言中，廣汽集團總經理馮興亞的一句話令人印象深刻：“未來三年為大家呈現一個全新的廣汽！”

時至今日，距離廣汽集團宣布番禺行動開啟已有接近半年的時間了。一個全新的廣汽，會以什么樣的形式呈現？

其實隨著傳祺向往新車系和昊鉑HL新車型的亮相，我們逐步看到了廣汽的野心。那么在3月18日，星靈智行行動計劃暨昊鉑HL預售發布會的當晚，廣汽集團品牌高層也專門預留了與媒體的深度溝通會。在這場溝通會上，廣汽高層也向我們直觀展現了企業在具體戰術層面所繪制出的藍圖。

廣汽的高端，一定要和智能技術相輔相成

“未來可以說豪華產品如果不做L3，沒有L3功能，消費者沒有什么購買欲望”

在訪談伊始，廣汽集團董事長、總經理馮興亞就擲地有聲地說出了這句話。而這，也是廣汽集團上上下下對進階高端之路的共識。

原因很簡單，在傳統豪華市場，廣汽并不缺競爭對手。特別是面對海外豪華品牌們的封鎖，廣汽進階高端領域就必須要拿出不一樣的東西。

根據馮興亞介紹，現階段，智能化發展在中國是一個大的趨勢，各行各業都在呼喚著智能化。并且按照發展趨勢來看，馮興亞認為在未來的智能汽車上，智駕功能會成為衡量汽車的水平和標準，以及汽車基本的評價和衡量標準。

簡而言之，未來評判一款車的基礎功能就是智駕功能，就像我們在燃油時代用發動機排量和性能參數去評價一款車的綜合價值一樣。

對此，廣汽集團也是很早實現了布局。六年前，廣汽在深圳發布了ADiGO智駕互聯生態系統，并且在這六年時間里，當初設想的萬物互聯的狀態，今天正在成為現實，正在走向消費者。

得益于提早的技術布局和對于技術的自信，馮興亞也直言：“今年底之前一定會出現L3級的智駕車型，廣汽年底之前就會有搭載L3智駕功能的產品開始銷售。”

所以在此我們基本上可以斷定，廣汽得益于領先的智能技術，也會在未來的行業競爭中手握更好的底牌，讓競爭更有自信。或者這樣來說，當廣汽手握智能底牌后，在未來面對西方傳統的豪華車企，天生就具備科技豪華的優勢，而且能將科技豪華轉換成實打實的優勢體驗。對此，廣汽集團的高端化產品自然也更容易為人所接受。

從高端叩門人到行業尖子，廣汽如何建立高端形象？

3月18日晚，廣汽旗下昊鉑品牌首款大尺寸豪華SUV——昊鉑HL正式發布。這款新能源大型SUV預售價為27.98萬到32.98萬。顯而易見的是，這個價位已經表明了昊鉑HL的目標，那就是沖擊高端，在內能與理想L9（參數丨圖片）形成競爭關系，對外則能與寶馬X3、奔馳GLC等車型拉開差異化的優勢。

不過從客觀的角度來說，在目前的市場環境下，打造一個新的豪華品牌很難，產品力與品牌力缺一不可，那么昊鉑如何通過昊鉑HL實現品牌升維？廣汽集團的答案，是雙管齊下。

首先在產品力層面，昊鉑HL也是采用傳統豪華+科技豪華雙線并舉模式的產品。它有著低調內斂的設計、豪華飽滿的六座空間以及到頂的材料品質。而在科技方面，昊鉑HL產品總經理邱俊杰則提到了兩大核心，一是科技硬件的頂級規劃，二是算法模型的全面創新。

例如在昊鉑HL搭載的軍工級夜視系統硬件中，它擁有適應強光和暗光的兩種能力，這樣的科技創新能夠為夜間行車帶來更好的安全保障。而在算法領域，昊鉑HL搭載的廣汽星靈智行ADiGO GSD高階智駕系統，則采用端到端AI大模型算法，數據處理效率更高、決策能力更接近人的駕駛習慣、復雜場景的處理能力更強，而且還可以不斷學習進化。

目前，昊鉑HL已經具備了自動過收費站ETC閘機的能力，智駕的連貫性和易用性大大提高，日常通勤出行95%以上場景可以輕松應對。

其實在豪華產品力提升的同時，市場的口碑也會同步跟進。好的產品，最終結出的碩果就是品牌力的增益。那么為了提升昊鉑的品牌影響力，廣汽集團執委會委員、品牌營銷本部負責人黃永強還表示將會通過四大維度的舉措，讓昊鉑的豪華形象深入人心。

除了專屬設計、原創科技高端工藝的賦能外，黃永強還說到：“區別于現在別的品牌，我們會為昊鉑設立專屬的高端供應鏈，供應商可能也會跟別的品牌不一樣。”

其實整體的核心就是一句話，好的產品本身就會說話。當一個品牌擁有一款各方面都很扎實的優質車型后，那么品牌的口碑自然而然地也會被帶動起來。

至此，廣汽集團的行事風格，也讓我想起了踏實肯干的“老廣”。在這群創業者看來，講再多的故事、寫再多的PPT，都不如切實地把技術做好、把產品做好。所以在未來，昊鉑品牌也許不會在一夜之間成為深入人心的豪華品牌，但它能以扎實的產品素質作為護城河，在長期主義的歷練中真正走向高端豪華市場。

堅守品牌定位，廣汽自主終將走向繁榮

“番禺行動核心就是大力發展自主品牌。”

在訪談的后半段，馮興亞再次言簡意賅地表明了廣汽番禺行動的核心舉措。

其實在打造新廣汽的過程中，廣汽集團有著非常清晰的思路。在目前，廣汽集團旗下擁有傳祺、昊鉑、埃安這三大自主品牌。對于三大自主品牌的市場特色，馮興亞補充道：各自品牌都有各自的定位，昊鉑主張“科技、豪華、高品位”，傳祺主打“主流、大氣、高品質”，埃安凸顯“先進、新潮、高品質”的品牌基因。

顯而易見，在定下了這樣的品牌基因后，三大品牌齊頭并進，勢必會讓廣汽集團實現進一步的進階，完成整體的品牌向上。

而且在這個過程中，馮興亞認為廣汽集團“要有品牌定位，調性定位，價值定位，不要跨出這個區間，就在這個區間里穩扎穩打。不同區間有不同的產品，不同區間有不同的服務，滿足不同的成本和價值要求，長此以往就可以建立自己的品牌基因。否則今天飄一下，明天飄一下，這一定不行。”

換句話來說，廣汽集團也是吸取了行業內某些車企的教訓。多生孩子好打架的思維，已經成為了過去式，在有限的品牌框架內，把各自品牌的特色做出來、把產品做得更精細，才是真正的成功之道。

對于廣汽集團的成功之道，昊鉑品牌首席執行官馬海洋還進行了補充。在他看來，一個品牌的成功，要有產品力作為支撐，要有服務力來滿足用戶的情緒價值，更要通過用戶運營模式來實現車企與消費者的無縫溝通，讓用戶產生歸屬感。

其實在筆者看來，上述觀點不僅僅適用于昊鉑品牌的建設和運營，更適用于整個廣汽自主品牌的建設。從產品力到服務力再到品牌的用戶思維，這些也都是在新時代里各大車企需要去做好的工作。當廣汽集團有了這樣的認知以后，我們也認為這家車企能夠擁有更加健康的發展模式從而真正迎來翻天覆地的新變化。

結語：

自從廣汽集團宣布開啟三年番禺行動之后，這家中國頭部車企也在加速發展。面對新能源、智能化的潮流，廣汽集團快速響應，打造出的堅實底座也為其自主品牌的發展夯實了基礎。而且在這場訪談中，我們也得知廣汽集團將在未來三年落地22款新產品，并且在今年也已經預售或者上市了向往S7、昊鉑HL以及埃安UT這三款新車。可能用不了三年，一個煥然一新的廣汽就會與我們見面。