上海
【信源】申通建設
【編輯】程小程
近日，上海市軌道交通21號線一期工程土建5標項目古桐南路站（原高斯路站）~張衡路站區(qū)間上行線適應新型承插式管片盾構機順利始發(fā)，標志著古張區(qū)間正式進入雙線掘進階段。
該項目位于浦東新區(qū)張江高科地區(qū)，施工內(nèi)容包含兩站兩區(qū)間：張衡路站、高斯路站，廣蘭路站~古桐南路站（原高斯路站）區(qū)間、古桐南路站（原高斯路站）~張衡路站區(qū)間。盾構區(qū)間采用新型預埋承插式管片，總長約1790米。
建設集團第四分公司以“六個高質(zhì)量”“十個目標”的具體要求為指引，通過“首件制”、“巡查制”、“例會制”等管理手段，要求施工單位秉持“安全第一、質(zhì)量為本”的原則，堅持嚴格的質(zhì)量管理和控制措施。一是指導參建單位結合區(qū)間地質(zhì)條件和承插式管片的技術特點，優(yōu)化施組方案，重點針對管片拼裝精度、環(huán)向CT件和縱向連接螺桿對接工藝及防水密封措施進行專項討論；二是督促參建單位加強施工過程中動態(tài)管控，實時監(jiān)測盾構各項數(shù)據(jù)以及地面監(jiān)測數(shù)據(jù)變化，重點結合環(huán)向CT件和縱向連接螺桿對接的吻合度和管片上浮數(shù)據(jù)，及時調(diào)整盾構機參數(shù)和拼裝策略，確保承插式管片實現(xiàn)環(huán)環(huán)精準無縫拼裝；三是要求參建單位強化安全質(zhì)量管控，重點排查管片運輸、拼裝及注漿等環(huán)節(jié)的隱患，并對環(huán)向CT件和縱向連接螺桿對接、密封墊安裝等關鍵工序進行全過程監(jiān)督，確保承插式管片高質(zhì)量施工。
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