編輯導語：吉利汽車在2024年交出了一份全面增長的業績，營收創下歷史新高，凈利潤增長兩倍。吉利高管稱，2024年的成績表明吉利汽車新能源轉型已經取得“階段成功”，而2025年將是吉利進入快車道的轉折之年。

營收、凈利雙雙增長

3月20日，吉利汽車發布的2024年財報顯示，其在2024年實現了業績上的豐收。

財報顯示，過去的一年之中，吉利汽車營業收入首次突破2400億元，達到2402億元，同比增長34%，創下歷史新高；凈利潤方面，吉利汽車在2024年的歸母凈利潤達到166億元，同比大增213%，扣非凈利潤為85億元，同比增長52%，這意味著吉利的盈利能力得到顯著提升。

規模效應、產品結構優化、造車架構及技術提升帶來的成本控制優化是吉利汽車實現這一成績的關鍵；

在銷量規模上，吉利汽車2024年銷量217.7萬輛，同比增長32%，超額完成年目標銷量200萬輛。尤其是新能源領域，2024年累計銷量達到88.82萬輛，同比增長92%；其中，2024年彼時還為吉利汽車旗下產品序列的銀河，銷量大幅增至49.44萬輛，成為帶動吉利規模增長的核心動能之一。

此外，海外市場的拓展也是其銷量增長的關鍵，2024年吉利汽車全年累計出口銷量超41萬輛，同比增長超57%。

伴隨銷量激增的同時，吉利汽車的產品結構也在逐漸優化，極氪、領克等中高端品牌的銷量增長，成功拉升了吉利汽車的單車均價，如極氪單車均售價接近30萬元，這也進一步推動吉利汽車單車收入的提高。財報顯示，2024年吉利汽車單車平均收入增至10.7萬元/輛，整體毛利率也從15.1%提升至15.9%。

而在“成本控制優化”上也吉利盈利增長的關鍵，去年下半年開始，在“臺州宣言”的指引下，吉利開始對旗下多個板塊進行整合，先后進行了幾何并入銀河，極氪與領克重組為“極氪科技集團”等動作。整合后，吉利的資源更加集中，如極氪與領克的重組，在協同研發降本上，雙品牌協同預計研發投入節省10-20%，還有在吉利大制造體系支撐下，BOM成本可以節省5-8%、生產制造節約3-5%。

“2025年徹底扭轉頹勢”

在財報發布后的溝通會上，吉利汽車控股有限公司行政總裁及執行董事桂生悅表示，2024年對于吉利汽車來說意義非凡，“市場驗證我們過去這幾年努力的方向是正確的，2024年的成績最重要的是增強了我們的信心。”同時其稱，2024年吉利新能源轉型已經取得“階段成功”。

桂生悅的“新能源階段成功”的判斷，基于吉利汽車目前在新能源板塊的表現而得出，其表示，目前新能源車在吉利整體銷量上已經占比接近50%，去年四季度已經接近60%。此外，其還提到，“從2024年下半年考試，吉利新能源板塊開始脫離虧損，全面走向盈利。說明 從現在開始新能源將會為公司貢獻大量的利潤。”

據其介紹，吉利在去年9月份推出的銀河E5（參數丨圖片）、星愿、星艦7三款車型在當季度就實現了盈利。在汽車行業，規模效應是實現盈利的核心，“銀河E5、星愿、星艦7”三款車型能夠實現盈利并不意外，從三款車型上市開始，就已經呈現出爆款的“氣質”，均在短時間內就邁過月銷過萬的門檻。

尤其是吉利星愿，到今年1-2月，吉利星愿這一A0級電動小車，累計銷量已經超過5.6萬輛，打破了比亞迪海鷗在細分市場的霸主地位，成為全乘用車市場銷冠。

除了吉利銀河品牌外，桂生悅還表示，按香港財務報告準則，剔除股份支付影響，極氪在去年三季度開始盈利，第四季度凈利潤已達到1.47億元，全年則實現盈利2.14億元。不過，在美國會計準則下下，極氪去年全年還處于虧損狀態。而對此，極氪相關高管表示，“極氪在2025 年力爭實現美國會計準則下單季度扭虧為盈。”

桂生悅將2025年定義為吉利汽車的轉折年，其稱，“2025年有望成為吉利汽車真正徹底扭轉頹勢、重回發展快車道的轉折之年。”在目標上，吉利汽車在2024年217萬輛的規模基礎上，將2025年的銷量目標定為271萬輛，增長率約為25%，其中，新能源車的銷量目標為150萬輛。

再推10款新能源車

為實現這一目標，在2025年吉利汽車將推出10款全新產品及多款改款產品。吉利汽車在財報中公布，剛剛從序列升級為品牌的“吉利銀河”，今年將推出5款新車，其中之一為星耀8，該車是基于吉利GEA Evo架構開發的一款中大型插電混動轎車，此外，還有四款全新新能源產品，包括兩款SUV和兩款轎車。

吉利銀河已經成為當前吉利在新能源板塊的增量核心，在150萬輛新能源車的銷量目標中，吉利銀河獨領100萬輛。

其次，即是來自“極氪科技集團”的補充，其中，極氪今年將推出極氪007GT，以及極氪9X，該車是基于吉利SEA架構開發的全尺寸旗艦超級電混SUV，還有一款基于SEA架構開發的中大型豪華超級電混SUV。而領克即將推出領克900，以及一款基于SEA架構開發的中大型EM-P插電混動轎車。

與此同時，吉利汽車還將加速科技轉型，推進AI智能、智能駕駛、智能座艙等高價值技術，加快量產上車。今年3月初，吉利汽車已經召開智能化戰略發布會，并且發布了“千里浩瀚”高階智駕系統，根據規劃，“千里浩瀚”智駕系統未來將覆蓋吉利汽車全系不同價位車型。

值得一提的是，在持續加速新能源轉型的同時，吉利的規劃中，還會在油車智能化和節能化方面加大投入。對此，吉利汽車集團CEO淦家閱解釋稱，“不管是新能源還是燃油車，吉利始終認為未來的動力形式是多元化的，目前海外燃油車市場比重依然較大，燃油車發展是吉利的優勢。”

最新數據顯示，今年1-2月，吉利汽車累計銷量已達47.1萬輛，同比增長45%，遠超行業增長速度；同期，乘聯會數據顯示，今年1-2月全國乘用車廠商批發386.5萬輛，同比增長12.7%。而在國內市場上，吉利汽車還以41.9萬輛的零售銷量對比亞迪的40.5萬輛完成了反超。