這兩天，阿爾及利亞開(kāi)始接收蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的新聞再度在為熱點(diǎn)。今天我們談一個(gè)既復(fù)雜又有趣的話題：蘇-35作為俄羅斯4++代戰(zhàn)斗機(jī)，在烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)上一直是明星武器，中國(guó)是唯一的進(jìn)口國(guó)。為什么中國(guó)引進(jìn)的蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)，短時(shí)間內(nèi)就從主力機(jī)型變成了二線裝備？是蘇-35飛機(jī)的性能不夠好？還是其他原因呢？我認(rèn)為主要原因還是中國(guó)航空工業(yè)的進(jìn)步程度太快。

蘇-35作為俄羅斯蘇霍伊設(shè)計(jì)局的明星產(chǎn)品，確實(shí)具備一些頂尖的性能。2008年首飛，2014年正式服役，這款3.5代戰(zhàn)斗機(jī)以其2.25馬赫的極速、1600公里的作戰(zhàn)半徑、無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)以及超機(jī)動(dòng)能力，曾經(jīng)被視為空中霸主。中國(guó)在2015年簽署了24架蘇-35的采購(gòu)合同，花費(fèi)了約25億美元，期望它能在南海巡航、對(duì)臺(tái)繞島等任務(wù)中大顯身手。

然而，現(xiàn)實(shí)卻不盡如人意。面對(duì)中國(guó)強(qiáng)勢(shì)崛起的國(guó)產(chǎn)裝備，蘇-35實(shí)際表現(xiàn)差強(qiáng)人意，尤其是與國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)對(duì)抗時(shí)。在中國(guó)空軍的"金頭盔"比武中，蘇-35多次被殲-10C等國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)壓制。不但超視距空戰(zhàn)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，連蘇35引以為傲的近距格斗能力，國(guó)產(chǎn)的PL-10導(dǎo)彈讓其毫無(wú)還手之力。即便是它的雪豹E型雷達(dá)和先進(jìn)火控系統(tǒng)，也在面對(duì)殲-16和殲-10的綜合機(jī)載系統(tǒng)時(shí)顯得力不從心。

更令人擔(dān)憂的是，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)中蘇-35的表現(xiàn)：2022年7月和2023年5月，接連有蘇-35被擊落，這揭示該機(jī)在現(xiàn)代防空系統(tǒng)下的脆弱性。這無(wú)疑加深了中國(guó)對(duì)蘇-35實(shí)戰(zhàn)能力的疑慮。

那么，為什么蘇-35在中國(guó)迅速退居二線呢？首先，是因?yàn)闅?20、殲-16、殲-10C這些先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)不僅性能優(yōu)越，還更適應(yīng)中國(guó)的軍事需求。中國(guó)也越來(lái)越重視自主研發(fā)和生產(chǎn)，減少對(duì)外國(guó)裝備的依賴。

其次，蘇-35在中國(guó)空軍的作戰(zhàn)體系中，難與國(guó)產(chǎn)預(yù)警機(jī)等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效的信息融合，導(dǎo)致其在執(zhí)行任務(wù)時(shí)效率不如國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)。未來(lái)的空戰(zhàn)的網(wǎng)絡(luò)化，體系化的戰(zhàn)爭(zhēng)，蘇-35難以融入中國(guó)空軍的作戰(zhàn)休系，這在很大程度上導(dǎo)致其難以發(fā)揮出重大作用，更多被用來(lái)執(zhí)行常規(guī)巡航任務(wù)。

最后，俄羅斯航空工業(yè)的發(fā)展相對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，已顯得相對(duì)緩慢。特別是在雷達(dá)、導(dǎo)彈技術(shù)和信息融合方面，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始領(lǐng)先。這種差距導(dǎo)致蘇-35在中國(guó)的應(yīng)用逐漸減少。

當(dāng)然，蘇-35的采購(gòu)在當(dāng)時(shí)可能是為了快速填補(bǔ)戰(zhàn)斗力空缺，或者是借此了解俄羅斯的矢量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也可能是為了增進(jìn)中俄的戰(zhàn)略互信。但最終的結(jié)果是，這款世界級(jí)的非隱身戰(zhàn)斗機(jī)在中國(guó)的舞臺(tái)上，逐漸失去了光芒。

從某種角度看，蘇-35當(dāng)然是世界一流的非隱身戰(zhàn)斗機(jī)，卻因?yàn)橹袊?guó)空軍這邊裝備更新太快，只能變得黯淡無(wú)光，這當(dāng)然也是一件好事。