電動車

以其便捷、環保的特點

成為居民日常出行的

常用的交通工具之一

然而，隨著我市電動車數量的急劇增長，其充電問題也日益凸顯，成為了城市消防安全的新挑戰。特別是小區、企業等人員密集場所，私接飛線、樓道內充電等違規充電行為屢見不鮮，這些行為不僅違反了消防法律法規，更埋下了重大的火災隱患。

近年來，因電動車不當充電引發的火情時有發生，不僅造成了財產損失，更威脅到了人民群眾的生命安全。

委員提案

在政協孝感市七屆四次會議上，市政協委員、中國郵政集團有限公司孝感市分公司助理工程師李家熙提交了《關于規范我市電動車充電行為，消除火災隱患，保障消防安全的建議》的提案，聚焦電動車充電難題，為守護城市消防安全建言獻策。

記者探訪

3月17日，記者跟隨提案人李家熙深入孝感城區多個小區實地走訪。在仙女路36號院、雙馨園小區單元樓外發現幾處高懸的“飛線”，電線雜亂交錯，好似“空中蜘蛛網”。

走進小區停車棚，發現充電樁不多，但仍有不少空位。部分規劃科學的小區，充電樁布局合理，居民有序充電，車棚利用率頗高。

可一到下雨天，問題又浮出水面，居民紛紛反映停車棚空間供不應求，露天停放車輛不僅加速車輛部件老化，更存在漏電風險，無奈之下，樓道又淪為電動車的“臨時停放點”，擁堵不堪。

李家熙告訴記者，導致這一亂象的根源主要是供需矛盾突出，充電設施覆蓋率低，電動車主無奈私拉電線充電；部分市民安全意識淡薄，對充電引發的火災風險認識不足，心存僥幸；監管存在盲區，執法力量有限，處罰力度不夠，導致“法不責眾”現象出現；責任體系缺失，社區、物業等相關部門主體責任不明確，缺乏長效管理機制。

委員建議

針對上述問題

李家熙提出了一系列建議：

一是建立健全電動車充電設施規劃體系。由政府牽頭，制定電動車充電設施建設規劃，明確充電站（樁）的布局原則、建設標準和技術要求，特別是在居民小區、商業中心、工業園區等電動車集中停放區域，加快公共充電設施建設，同時鼓勵和支持社會資本參與充電設施建設，通過政策補貼、稅收優惠等方式，激發市場活力，擴大充電設施覆蓋范圍。

二是強化宣傳教育，提升公眾安全意識。組織開展電動車消防安全知識進社區、進學校、進企業活動，利用媒體、網絡平臺等多種渠道，普及電動車正確充電方法和火災預防措施。強調違規充電的危害性，提高公眾自覺遵守消防安全法律法規的意識，形成“人人關注消防安全，人人參與隱患排查”的良好氛圍。

三是嚴格執法，加大處罰力度。消防、城管、公安等多部門聯動，加強對電動車違規充電行為的日常巡查和監管，發現一起、查處一起。

四是完善應急響應機制。在電動車集中停放區域配備足夠數量的消防器材，定期組織消防演練，建立電動車充電火災事故應急預案，明確各部門職責，確保火災事故發生時能高效協同處置。

五是鼓勵居民自治與社區管理。倡導居民成立電動車管理自治組織，參與日常管理，形成自我監督、自我管理的良好機制。社區、物業公司等部門加強對小區內電動車充電行為的管理，引導居民規范充電。

來源：孝感日報 全媒體記者李恒 通訊員張瀟遙

制作：周洋

校對：鐘明

責編：楊濤

終審：朱霞

出品：孝感市融媒體中心