一代神車奇瑞QQ大家就算沒開過也坐過，最近奇瑞似乎有把它復活的意思。或許會命名為“多米”，不出意外的話在上海車展上就能見到它。就是這個造型吧…有點繃不住了。

全新奇瑞QQ上海車展見

奇瑞其實早就把QQ這個序列拿出來用了，比如QQ冰淇淋，定位是微型純電車。現在即將發布的是體型更大的小型純電車，可以說更貼近我們認知當中的QQ。

前期的發布會上奇瑞也是毫不避諱地拿來了早已停產的燃油版QQ和新車對比。從視覺上來看兩款車的車長很接近，從數據上來說也是如此，燃油版QQ的車長為3550mm，新款車型在工信部的申報信息中顯示車長3720mm。

參數方面，電動機功率40kW，使用磷酸鐵鋰電池，容量暫時不清楚。按照這樣的定位來說應該是要和海鷗、星愿、繽果等車型來競爭，售價預估在5-8萬元之間。

就這個造型來說，和smart精靈#1不說分毫不差吧，也是如出一轍。比如前后的燈光、前部包圍，甚至是C柱由車頂延伸下來的飾板和小圓標，這么正大光明地“借鑒”也是非常少見。

也難怪網友的評論幾乎一邊倒，認為這就是造了個老頭樂出來。雖說這個級別很好賣，比如星愿和海鷗在上個月都賣出了2.5萬臺以上的成績，但新一代QQ這個造型屬實有些讓人看不懂了。奇瑞真的請不起設計師了？

“借鑒”正是QQ發家之道

各位別覺得新一代QQ“借鑒”這事兒很離譜，其實燃油版QQ這臺車本身就是抄來的。借鑒的是雪佛蘭Spark，或者說是韓國大宇Matiz。

其中的恩怨糾葛咱們這里就不詳細展開了，大概呢就是當年的奇瑞剛剛起步，資質都是掛在上汽那里的，后來奇瑞不知道哪里搞來了Matiz的圖紙，隨后便有了QQ這一經典車型。

不過畢竟是“借鑒”來的，底氣還是不足，奇瑞原本計劃在2003年上海車展發布，卻臨時撤展。具體原因不清楚，但當年上汽通用肯定是施加了壓力的，畢竟他們正好在國內要推出原版車型，定名雪佛蘭樂馳。

后來就越來越抽象了，推出的QQ6、QQme，好評度都很低，尤其是QQme，你在路上看到它甚至分不清前后，會有一種怎么這個車倒著開的錯覺。

奇瑞想要在小型純電車這個領域分一杯羹的想法可以理解，但是拿出來的產品，至少從外觀上來說難以服眾。當然如果在性能、續航、配置水平，或者說價格方面有優勢，倒也有可能受到市場青睞。