“換男友，不如換電！換電三分鐘，不耗時！” 樂道汽車這條在分眾傳媒投放的電梯廣告語，引發網友爭議。

部分網友質疑這條廣告在有意物化男性，認為將“換男友”與產品服務類比欠妥，且與品牌定位不符。有觀點認為該文案以反差創意突出換電效率，符合年輕群體傳播邏輯。

打廣告嘛，就是為了吸引眼球，讓自家產品或者服務被更多人知道。但這次樂道廣告顯然玩脫了，廣告一出來，就有一堆人跳出來反對。

樂道汽車在面對爭議時并未立即回應，而是選擇了下架相關廣告。

蔚來客服則表示，就是正常電車換電最快是3分鐘，主要想表達有換電功能，而且比較快的意思。

廣告作為一種重要的傳播手段，不僅僅是商業行為，還承擔著一定的社會責任。在追求創意和營銷效果的同時，不能忽視社會影響和大眾感受。

近日，蔚來副總裁沈斐也回應了網絡對電動車補能途徑的討論，表示蔚來將死磕換電模式，并稱“如果沒有換電，那還是寧愿買油車”。

“2025年1-2月沖擊1.5萬臺，3月達到2萬臺。”樂道汽車總裁艾鐵成曾在去年12月份為樂道汽車立下“軍令狀”，還直言，完不成就下課！

然而現實給了艾鐵成當頭一棒。數據顯示，樂道1月份銷量5912輛，2月份4049輛，不僅均未完成艾鐵成的“豪言”，甚至還出現了環比下滑。

面對質疑與訂單壓力，艾鐵成坦言“玻璃心是現在最不需要的東西”，他會將嘲諷化為動力。

平心而論，樂道汽車的銷量不算太差，但與李斌所說的“爆單”相差甚遠。更為糟糕的是，樂道汽車還陷入訂單造假和強制員工買車風波。

社交平臺上的聊天記錄截圖顯示，樂道汽車被指強制要求銷售人員購買自家車輛，否則將面臨被解雇的風險。

這一消息瞬間引發了輿論的軒然大波，讓樂道汽車的品牌形象大打折扣。

盡管樂道汽車副總裁夏慶華出面回應稱，這是面向一線同事的購車政策傾斜，但這樣的解釋顯然難以平息公眾的質疑之聲。

實際情況是，在二手車交易平臺上，樂道的訂單轉讓以及二手車數量“遙遙領先”，進一步加劇了市場對樂道汽車的質疑。

此外，有汽車博主爆料稱，某汽車品牌存在訂單造假問題，導致積壓大量現車，而此事也直指樂道汽車。

盡管樂道汽車方面對此予以否認，并認為是遭人嫉恨被惡意攻擊，但這樣的傳聞無疑進一步加劇了公眾對樂道汽車的不信任感。

再說幾句

樂道汽車上市以來，不僅未能扛起蔚來“走量”的大旗，反將主品牌蔚來拖入品牌信任危機與銷量的困局中。

樂道汽車總裁艾鐵成在最近的采訪中，回應了此前立下的交付目標 Flag，稱即使面臨嘲諷和質疑，也會將其視為鞭策，持續改進。

艾鐵成認為，一走了之是最容易的選擇，但如果現在就談“下課”，那無異于半途而廢，顯得格局太小。