在如今這個(gè)出行便利的時(shí)代，坐飛機(jī)早已不是什么稀罕事兒。

可要是在萬(wàn)米高空之上，飛機(jī)機(jī)艙里突然著起火來(lái)，那可絕對(duì)能把人嚇得魂飛魄散。

這不最近就出了這么一檔子事兒，一架由杭州蕭山機(jī)場(chǎng)飛往香港的香港航空HX115航班，在飛行途中，客艙竟然著火了，最后只能備降在了福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)。

這事兒一發(fā)生，瞬間就成了大家關(guān)注的焦點(diǎn)，各種消息也是傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

事件發(fā)生后，不少親歷乘客在社交媒體上分享了自己的驚魂經(jīng)歷，杭州的翁姑娘當(dāng)時(shí)就在這架飛機(jī)上，她回憶說(shuō)飛機(jī)起飛后半個(gè)小時(shí)左右，剛剛平穩(wěn)飛行，空乘正發(fā)著餐食呢，突然前面有人扯著嗓子大喊：“燒起來(lái)了！燒起來(lái)了！”

翁姑娘一抬頭，都不敢相信自己的眼睛，行李艙居然起火了，火苗直往上躥，很快機(jī)艙里就彌漫著一股塑料燒焦的味道，黑煙也滾滾而來(lái)，翁姑娘坦言，那一刻她真的把這輩子最壞的打算全都想了一遍。

還有一位坐在客艙倒數(shù)第二排的乘客說(shuō)，飛機(jī)大概飛了半個(gè)多小時(shí)的時(shí)候，就聽(tīng)到有人喊著火了，抬頭一看，上方行李架上明火熊熊，火勢(shì)還挺大，整個(gè)滅火過(guò)程持續(xù)了大概二十多分鐘。

乘客魏女士描述得更是驚險(xiǎn)，她聽(tīng)到對(duì)面過(guò)道有人喊著火，回頭一看，就看到旁邊過(guò)道一位女士的頭上掉火花，緊接著煙就冒起來(lái)了，而且燒得特別快。

當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，飛機(jī)上的空姐和乘客們沒(méi)有絲毫慌亂，迅速展開(kāi)了滅火行動(dòng)，空乘人員第一時(shí)間做出反應(yīng)，使用了3個(gè)小型滅火器試圖滅火。

可沒(méi)想到滅火器用完了，行李架里還是有煙冒出來(lái)，這時(shí)候，乘客們紛紛伸出援手，大家站出來(lái)伸手接力，把一瓶瓶水運(yùn)到前面著火的位置。

現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示空乘情急之下，甚至拿起可樂(lè)就往火里倒，試圖滅火，在大家的齊心協(xié)力下，終于把火撲滅了。

這里得給大家科普一下，飛機(jī)上配備的滅火器一般是海倫滅火器，海倫滅火器主要成分是鹵代烷，滅火效率高，能迅速撲滅各種類(lèi)型的火災(zāi)，而且對(duì)飛機(jī)設(shè)備的腐蝕性小，不會(huì)對(duì)飛機(jī)造成太大損壞。

不過(guò)在這次事件中，一開(kāi)始的小型滅火器似乎不太夠使，可樂(lè)都成了滅火“神器”，也算是應(yīng)急之下的無(wú)奈之舉。

不過(guò)也有網(wǎng)友科普，遇到這種鋰電池著火的，用液體來(lái)滅火是正確的選擇。

飛機(jī)上突然起火，這起火原因自然是大家最為關(guān)心的，目前香港航空方面尚未公布確切的起火原因，但種種跡象表明，充電寶起火的可能性較大。

有乘客透露稱(chēng)是一位女生用充電寶給相機(jī)充電，而且放在了行李箱這種密閉的環(huán)境中，沒(méi)有辦法散熱導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。

在飛行過(guò)程中，鋰電池是個(gè)“危險(xiǎn)分子”，要是充電寶或者其他含有鋰電池的電子產(chǎn)品遇到碰撞、擠壓、高溫等情況，鋰電池內(nèi)部就有可能發(fā)生短路，進(jìn)而冒煙、起火，要是處置不當(dāng)，很可能導(dǎo)致飛機(jī)失去配載平衡，帶來(lái)嚴(yán)重的安全風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年1月28日晚，韓國(guó)釜山金海機(jī)場(chǎng)那叫一個(gè)驚心動(dòng)魄！一架準(zhǔn)備飛往中國(guó)香港的釜山航空客機(jī)，在起飛前突發(fā)大火，這火從飛機(jī)尾部迅速蔓延，眨眼間就吞噬了整個(gè)機(jī)身。

好在機(jī)上169名乘客和7名機(jī)組人員反應(yīng)迅速，通過(guò)滑梯緊急疏散，可還是有7人在慌亂中受了輕傷。

據(jù)乘客回憶，事發(fā)時(shí)行李架內(nèi)傳來(lái)“啪啪”怪聲，緊接著就煙霧繚繞，乘務(wù)員趕忙拿滅火器撲救，卻抵不住火勢(shì)兇猛。

如今調(diào)查委員會(huì)懷疑，大概率是乘客攜帶的充電寶引發(fā)了這場(chǎng)大火，想想也后怕，在這狹小又人員密集的機(jī)艙里，火災(zāi)一旦發(fā)生，那蔓延速度，簡(jiǎn)直就是眨眼間的事兒，而且飛機(jī)上滅火設(shè)備有限，初期全靠機(jī)組人員“沖鋒陷陣”。

有了韓國(guó)這起事件在前，再加上飛機(jī)上電子產(chǎn)品使用頻繁，所以這次香港航空 HX115 航班起火，充電寶自然成了“嫌疑最大者”。

而飛機(jī)成功備降長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)后，乘客們的安撫和安置工作就成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

從相關(guān)信息來(lái)看，在安撫方面，空服人員在事發(fā)時(shí)第一時(shí)間穩(wěn)定乘客情緒，這一點(diǎn)值得肯定，在那種緊急又慌亂的情況下，空服人員就像是給乘客們吃了顆定心丸，讓大家不至于完全慌了神。

落地后機(jī)場(chǎng)和航空公司也沒(méi)閑著，給乘客們發(fā)放了快餐，不至于讓大家餓著肚子干著急。

安置措施也逐步跟上，乘客們被送到酒店暫時(shí)休息，后續(xù)還安排了另一架航機(jī)接載乘客回港，雖說(shuō)過(guò)程中有些小波折，比如原定晚上8時(shí)55分到達(dá)福州機(jī)場(chǎng)的接載航機(jī)，有乘客接到的通知卻是晚上10時(shí)左右才飛香港，但總體上還是有了明確的安排。

不過(guò)呢這其中也有一些小問(wèn)題，有乘客反映，福州機(jī)場(chǎng)沒(méi)有香港航空的工作人員，在商量賠償?shù)认嚓P(guān)事宜時(shí)，都沒(méi)有明確的對(duì)接人員，這就好比乘客們有一肚子委屈，卻找不到傾訴的對(duì)象，心里難免更加焦急。

乘客們認(rèn)為航空公司應(yīng)該對(duì)他們的損失進(jìn)行合理賠償，不過(guò)航空公司方面目前尚未就賠償問(wèn)題給出明確答復(fù)，從以往類(lèi)似事件的處理經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，賠償通常包括因航班延誤或取消導(dǎo)致的額外交通費(fèi)用、住宿費(fèi)用等直接損失。

但對(duì)于乘客精神上受到的驚嚇以及間接造成的經(jīng)濟(jì)損失，賠償起來(lái)往往比較復(fù)雜，雙方很容易產(chǎn)生分歧，這起事件中的賠償問(wèn)題最終將如何解決，我們還需持續(xù)關(guān)注。

隨著事件的持續(xù)發(fā)酵，一些知情人也透露了更多細(xì)節(jié)，有知情人稱(chēng)，在事件發(fā)生前其實(shí)已經(jīng)有一些小跡象顯示出異常，比如有乘客聞到了奇怪的味道，但當(dāng)時(shí)并沒(méi)有引起足夠的重視。

還有知情人表示，飛機(jī)上的行李架在設(shè)計(jì)和維護(hù)方面可能存在一定問(wèn)題，這或許也為火災(zāi)的發(fā)生埋下了隱患，不過(guò)這些細(xì)節(jié)目前還沒(méi)有得到官方的證實(shí)。

這起機(jī)艙起火事件雖然最終有驚無(wú)險(xiǎn)，但也給我們敲響了警鐘，無(wú)論是航空公司還是乘客，在飛行安全方面都不能有絲毫馬虎，航空公司要加強(qiáng)飛機(jī)設(shè)備的維護(hù)和機(jī)組人員的應(yīng)急培訓(xùn)，乘客也要嚴(yán)格遵守航空安全規(guī)定，不攜帶危險(xiǎn)物品登機(jī)。

參考來(lái)源：

紅星新聞 “行李艙居然著火，火都躥起來(lái)了，大家接力用瓶裝水滅火……”杭州乘客講述親歷飛機(jī)起火現(xiàn)場(chǎng)
長(zhǎng)江網(wǎng) 最新！韓國(guó)這起客機(jī)事故調(diào)查有新進(jìn)展：或與乘客有關(guān)