2025年3月，李嘉誠這老頭兒又整了個大新聞！97歲的他，帶著長江和記實(shí)業(yè)，把全球23個國家的43個港口打包賣給了美國貝萊德財(cái)團(tuán)，出手就是228億美元。

這可不是小買賣，里面還有巴拿馬運(yùn)河兩端的關(guān)鍵港口，全球航運(yùn)的命脈??！結(jié)果呢，李嘉誠父子全程閉嘴，一聲不吭；而另一邊，霍啟剛卻站出來喊話：“我是堅(jiān)決愛國的，絕不能因?yàn)楹ε露丝s！”這倆人的態(tài)度，一個天一個地，瞬間把輿論炸開了鍋。

這筆交易趕上了中美地緣博弈的敏感時候，巴拿馬運(yùn)河的重要性就不用多說了，中國21%的海運(yùn)貿(mào)易都得靠它。突然賣給美國財(cái)團(tuán)，誰看了不嘀咕兩句？港澳辦坐不住了，連發(fā)三次聲明，還轉(zhuǎn)了兩篇《大公報》的社評，標(biāo)題夠狠：《莫天真 勿糊涂》和《偉大的企業(yè)家都是錚錚愛國者》。

意思很明白：李嘉誠，你這買賣考慮國家利益了嗎？再不吭聲，歷史可不會給你好臉色。網(wǎng)上也吵翻了，有人直接開噴：“吃飯?jiān)义伆∵@是！”為啥這么說？因?yàn)槔罴握\從2013年起就陸續(xù)清空內(nèi)地資產(chǎn)，跑去英美投資，這次賣港口，很多人覺得他是徹底“選邊站隊(duì)”了，把生意經(jīng)算到了國家戰(zhàn)略頭上。

可李嘉誠呢？面對這些質(zhì)疑，他和兒子李澤鉅跟啞巴似的，一句回應(yīng)沒有。市場倒先慌了，長江實(shí)業(yè)的股價嘩嘩往下掉，看來大家對這事兒信心不大。

就在這沉默的當(dāng)口，霍啟剛跳出來了。作為霍英東集團(tuán)副總裁、全國人大代表，他在兩會期間放話：“愛國就得旗幟鮮明，斗爭不能退縮！”這話聽著硬氣，很多人一琢磨，這不就是在點(diǎn)李嘉誠嗎？霍家跟李家一比，簡直是兩種畫風(fēng)。

霍家三代都以愛國出名：霍英東當(dāng)年抗美援朝時突破封鎖送物資，改革開放后又幫國家搞建設(shè)；霍震霆忙著推北京申奧，體育外交一把手；到霍啟剛這兒，搞粵港澳大灣區(qū)融合，帶年輕人交流，還捧《黑悟空》《哪吒》這些文化出海的項(xiàng)目，硬是把商業(yè)和家國責(zé)任綁一塊兒去了。

再看李嘉誠，一直標(biāo)榜自己是“純粹商人”，不摻和政治。可這回賣港口，偏偏撞上了國家安全的大話題，想不被解讀都難。

支持他的人也有，比如經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平就站出來說：“港口利潤低，賣了是正常操作，生意人嘛！”但反對的聲音更響：“正常個啥？港口不是普通資產(chǎn)，那是戰(zhàn)略命脈！中國海運(yùn)安全怎么辦？”還有人拿華為、TikTok舉例子，說人家面對美國壓力都硬扛，李嘉誠咋就沒這擔(dān)當(dāng)呢？

官方也沒閑著。香港特首李家超表態(tài)要護(hù)國家安全，反對外部勢力插手。中國政府更是直接行動，跟巴拿馬等國加緊外交，還推中泰鐵路、中老鐵路這些基建，想辦法少靠海運(yùn)。這架勢，分明是在補(bǔ)漏洞。

這事兒一鬧，商界算是被扔了個大問題：在全球化這池水變涼的時候，賺錢和愛國咋平衡？霍家是“愛國商人”的模板，家國情懷甩不掉；李家走“純粹商人”的路子，利潤優(yōu)先。可現(xiàn)在這世道，利潤至上還能玩多久？

李嘉誠不開口，股價跌了不說，輿論的風(fēng)向也越來越偏，感覺他這沉默是要給自己晚節(jié)挖坑啊。反觀霍啟剛，接過家族的愛國接力棒，話說得漂亮，事兒也做得扎實(shí)，硬生生把霍家的招牌擦得更亮。

香港的定位也在這事兒里被拎出來溜了一圈?；魡偤霸捪愀垡煤谩耙粐鴥芍啤?，做國家跟世界的橋。可李嘉誠這波操作，多少讓人覺得有些港商跟國家戰(zhàn)略有點(diǎn)脫節(jié)。咋在“背靠祖國”和“融入國際”之間找平衡？這問題不簡單。

官方那句“站在哪一邊”算是把調(diào)門定死了。民族大義這東西，不是你想躲就能躲過去的。李嘉誠的沉默，可能真會變成他商業(yè)生涯的一個記號；而霍啟剛的發(fā)聲，則讓人看到愛國這事兒還能一代代傳下去。

在家國面前，哪有啥“純粹商人”?。抠Y本往哪兒流，商人站哪兒，早就跟國家綁一塊兒了。霍家用三代人的實(shí)踐告訴大家，商人得有國界；李嘉誠這回不吭聲，也讓人明白，光想著利潤，遲早得碰壁。