最近幾天《環球時報》英文版以及一些外媒，都在報道我們六代機第二次試飛的情況，因為眾所周知的原因，我沒有辦法和大家討論它的相關細節。但現在有美國媒體說，美國可以搞7代機，這樣就能夠讓中俄的軍隊“陷入窒息”，看到這個分析我當時就笑了，因為他們如果再這么想幾年的話，中國的六代機可能就要服役了。
大家可以簡單的回憶一下，殲-10戰斗機從首飛到列裝，用了大概6年的時間，而殲-20大概用了5年的時間。

網絡流傳的殲-36試飛圖

大家可能會說，他們不就相差1年嗎，那以此推算，我們的六代機怎么也要四五年后才能試裝或者列裝吧？
但是我們要考慮到，5代機對于4代機來說，那可是有著顛覆性的技術進步的——尤其是隱身技術的應用和發展。而年紀大一點的軍迷也都知道，殲-10戰斗機當時的研發對于我們來說，那可是經歷了很多復雜和漫長的過程，所以他們需要的5-6年時間并不適用于今天我們討論的六代機。

殲-10戰斗機對中國來說也是“顛覆性跨代”產品

坦白的來說，目前國際上之所以對6代機什么明確的標準，是因為6代機相比5代機，它并沒有什么顛覆性的技術——至少目前來看沒有——不管是從隱身性能還是在動力系統，還是在信息化程度上。
而正是因為沒有顛覆性的技術，就意味著我們6代機的研發和試飛進展，都會比之前具有“跨越性質”的4代機和5代機要快。
另外，當年殲-10和殲-20這兩個型號的列裝，都走了邊試飛，邊裝備，邊改進這樣一條路，那我們的六代機肯定也會是這個模式。
所以，我認為，我們的六代機從首飛到裝備，時間上會更快一些。
還有一點必須要強調，那就是在我們6代機出現之前，我們的主力戰斗機和美國相比一直都是有差距的，哪怕是到了今天，在5代機的使用經驗和裝備數量上，美國人依然是有優勢的。

網友繪制的殲-36

說到美國，我想為美國的NGAD的“推倒重來”做一個“辯解”，因為美國人發現，最近這些年航空技術的技術進步，跟他們當年規劃的NGAD相比，已經沒有辦法去“匹配”了，所以他們要重新規劃。
出現這個問題的原因是什么呢，是美國人太沉迷于5代機方面所取得的成就了，要不然他們怎么會把F-22的生產線早早停了呢。
說的通俗一點就是，美國人之前覺得即使原地踏步，也沒人追得上，現在想在6代機上邁大步的時候，卻發現他們的步子邁的太大了，一下子青黃不接了。
最后，從我們現在所面臨的形勢來看，對吧，各方面都非常的緊張，所以，我們除了一方面繼續擴大5代機的機隊規模之外，必須盡早的裝備6代機，這樣才能夠保證（5代機）數量的同時，在技術上（6代機）對美國形成一定的優勢。
要不然，一些重要的時間點就很難去保證，至于是什么重要的時間點，我想大家都非常清楚。

所以，在技術發展和用戶需求這種雙重動力的牽動之下，我們的6代機大概三四年之后，是由可能會進入中國空軍（試用）試裝的。