本周三，馬來西亞正式批準由美國德州海洋機器人公司Ocean Infinity展開新一輪搜尋行動，旨在尋找失蹤已逾十年的馬航MH370，此舉被視為為數百個家庭帶來希望的一步。

據英媒3月20日報道，這架波音777客機于2014年3月8日從雷達屏幕上消失，機上239名乘客與機組人員至今下落不明。

馬來西亞交通部長陸兆福（Anthony Loke）周三發(fā)表的聲明顯示，內閣已經同意了與Ocean Infinity的“無發(fā)現、不收費”（no-find, no-fee）合同條款。這意味著，除非找到飛機殘骸，否則馬來西亞無需支付任何費用。若搜尋成功，Ocean Infinity將獲得7000萬美元的酬勞。

陸兆福表示，交通部將很快與Ocean Infinity簽署相關合同。

“馬來西亞承諾繼續(xù)搜尋行動，為MH370航班乘客的家庭帶來最終的安慰和結局。”

一、十年謎團未解

2014年3月8日，馬航MH370航班從吉隆坡飛往北京，起飛后不久便從雷達中消失。機上239人中，大多數是中國籍旅客。

根據衛(wèi)星數據分析，這架飛機偏離原定航線，向南飛往印度洋深處，并被推測在那里墜毀。多國聯合展開了耗資巨大的海底搜尋行動，最終卻一無所獲。

此后的歲月里，部分飛機殘骸陸續(xù)在東非海岸和印度洋島嶼被發(fā)現，但飛機的主殘骸和黑匣子始終未能找到。2018年，Ocean Infinity曾進行了私人搜尋行動，但同樣未能取得突破性進展。

二、新技術與新希望：Ocean Infinity的信心來源

本次重新啟動搜尋行動，得益于Ocean Infinity近年來在深海搜索技術方面的顯著進步。

公司首席執(zhí)行官奧利弗·普朗克特（Oliver Plunkett）透露，他們通過與眾多領域的專家合作，對大量數據進行了深入分析，并將搜尋范圍縮小到一個全新的15000平方公里的區(qū)域。

該區(qū)域位于南印度洋，被認為是最有可能找到殘骸的地點。

相比2018年的搜尋行動，Ocean Infinity表示其技術設備已全面升級。公司在搜尋過程中使用的自主水下機器人（AUV）現已具備更高的探測精度和更長的續(xù)航時間，能夠在極端環(huán)境下工作。

普朗克特還指出，搜尋船只已提前抵達目標區(qū)域，并計劃利用每年1月至4月南印度洋相對平靜的天氣窗口展開行動。

普朗克特強調，“我們相信，這次行動將可能破解這一長達十年的謎團。”