我是騎士（參數丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

在年輕摩友的圈子里，川崎的仿賽車型向來備受青睞。畢竟，它們不僅有著超高的顏值，性能方面也是可圈可點。而且在進口摩托車品牌中，川崎的價格相對親民，這一點尤為吸引人。

不過，相較于仿賽，我個人卻更鐘情于川崎旗下的復古車型。有趣的是，不少中年摩友也和我有著相同的喜好。

本期咱們就一起來聊聊最近剛上市的2025款川崎Z900RS，這款準公升級別的日系復古街車，魅力可不容小覷。

2025款川崎Z900RS分為普通版和SE版。普通版官方建議零售價為11.98萬元，SE版則是12.98萬元。值得一提的是，普通版相比2024款直接下調了1.92萬元，性價比大幅提升，簡直是摩友們的福音。

在配色方面，2025款Z900RS也有獨特的設計。普通版采用了經典的復古川崎綠，而SE版則是酷炫的黑武士涂裝，再配上金色的減震器和輪轂，整體造型低調而又不失激情。經典的圓形大燈、子彈頭對稱儀表以及標志性的水滴油箱等元素組合在一起后，會讓Z900RS越看越有感覺，充滿了復古韻味。

SE版的配置更是亮點十足，特別配備了Brembo M4.32前剎車套件和高階歐林斯S46后減震器。有了這些頂級配置的加持，它的騎行樂趣會直線上升，操控起來也會更加靈活自如，能讓騎士盡情享受駕駛快感。

動力方面，2025款川崎Z900RS依舊沿用了那臺經典的直列四缸引擎，實際排量948cc，壓縮比10.8:1，最大功率74KW，最大扭矩95N·m。這款車的動力特性偏向中低轉速，在6500rpm時就能輸出最大扭矩。它和自家的Z1000相比動力輸出會更加溫和，但性能依舊強勁。畢竟，川崎骨子里的野性是不會消失的，只是在Z900RS上，動力調校會略顯內斂了一些。

配置方面，2025款和老款車型沒有太大差異，主要還是以LED燈源、組合儀表、雙通道ABS、TCS以及滑動離合器等實用配置為主。至于整體結構和核心數據也延續了老款的標準，其中座椅高度800mm，油箱容積17L，軸距1470mm。

總的來說，2025款川崎Z900RS和SE版，相比老款最明顯的變化就是配色了，同時它們的產地也變成了馬來西亞。而對于這樣一款顏值與性能兼備的復古街車，我覺得中年摩友們還是有必要沖一下。當然，現在凱旋的復古車價格也很有競爭力，最終怎么選，還是得看個人對不同風格的偏好。不知道大家更喜歡哪一款呢？