在2025年汽車市場競爭日益激烈的背景下，廣汽本田以兩款重磅車型——雅閣（參數(shù)丨圖片）運動系列（指導(dǎo)價17.98萬-21.48萬元）與型格INTEGRA（指導(dǎo)價12.99萬-17.09萬元），展現(xiàn)了其對多元化消費需求的深刻洞察。前者以“超級雅閣”之名鞏固中高端市場標桿地位，后者則以“民用F1”的駕控基因掀起年輕圈層的玩車風潮。兩款車型雖定位迥異，卻共同詮釋了本田“技術(shù)普惠”與“長期主義”的品牌哲學，為不同用戶群體提供了獨具魅力的出行解決方案。

雅閣運動系列：豪華與運動的完美融合

作為中高級轎車市場的常青樹，雅閣憑借全球超2500萬輛、國內(nèi)近350萬輛的銷量基盤，始終是消費者心中的“閉眼之選”。此次煥新推出的雅閣運動系列，在延續(xù)經(jīng)典品質(zhì)的同時，以更激進的設(shè)計語言和越級配置，進一步夯實其“全民嚴選”的旗艦地位。

雅閣運動系列前臉采用豪車級點陣式六邊形進氣格柵，輔以高亮黑化包圍、熏黑大燈等細節(jié)，視覺重心下移，營造出低趴運動姿態(tài)。新增的威尼斯藍車色通過光影折射呈現(xiàn)藍紫交融效果，搭配放大后的尾部Honda LOGO，既保留了雅閣一貫的優(yōu)雅氣質(zhì)，又注入了年輕化活力。空氣動力學優(yōu)化更是點睛之筆：主動進氣格柵與導(dǎo)流板協(xié)同工作，高速行駛時氣流被精準切割疏導(dǎo)，能耗與穩(wěn)定性同步提升。

雅閣運動系列搭載1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率141kW、峰值扭矩260N·m，匹配CVT變速箱，WLTC綜合油耗低至6.6L/100km。Honda Architecture高剛性車身與MMS運動管理系統(tǒng)的結(jié)合，讓車輛在彎道中展現(xiàn)沉穩(wěn)姿態(tài)，兼顧家用舒適與操控樂趣。其搭載的Honda SENSING 360+智駕系統(tǒng)，新增彎道智駕、穿行先知等功能，覆蓋全速域場景，堪稱“新手老手皆能從容駕馭”的典范。

ACE高級兼容性車身、全系10安全氣囊、超行業(yè)標準3倍的座椅耐磨性（3萬次摩擦測試）和2倍的底盤防護涂層耐久性（960小時抗沖擊），共同鑄就“一日雅閣，終身雅閣”的口碑。

型格INTEGRA：Z世代的“玩車圖騰”

如果說雅閣是穩(wěn)健的“全能選手”，那么型格INTEGRA則是為年輕玩家量身定制的“性能利器”。自2021年上市以來，型格憑借MT手動擋、HEV混動、HATCHBACK轎跑等差異化配置，累計收獲超28萬用戶青睞，成為中國市場罕見的“現(xiàn)象級玩車符號”。

型格將本田的賽道基因發(fā)揮到極致。全新銳利前臉、18英寸切削熏黑輪轂、ACP時尚套件（熏黑運動包圍、雙拼色座椅）等元素，直擊年輕人對個性化的追求。HATCHBACK版本以1415mm超低車身和轎跑線條，致敬經(jīng)典性能車姿態(tài)；極速絢藍、遠山嵐等全新車色，搭配可選雙拼色車頂，進一步強化視覺沖擊力。內(nèi)飾則通過偏光烤漆面板、撞色縫線、氛圍燈等細節(jié)，營造出沉浸式駕駛氛圍。

型格汽油版全系搭載182Ps高功率1.5T發(fā)動機，匹配6MT或CVT變速箱。其中，手動擋車型引入TYPE-R同款轉(zhuǎn)速匹配技術(shù)，換擋響應(yīng)速度提升50%，被玩家稱為“20萬內(nèi)最硬核手動擋”。e:HEV混動版則搭載第四代i-MMD系統(tǒng)，最大功率135kW、峰值扭矩315N·m，百公里加速7秒級，動力表現(xiàn)媲美3.0L V6發(fā)動機，官方賦予其“民用F1”的稱號。HA新架構(gòu)打造的輕量化低重心車身（車高僅1415mm）與2735mm長軸距，更讓操控靈活性與高速穩(wěn)定性兼得。

型格同樣不負本田之名。HA新架構(gòu)車身熱成型鋼占比達10.6%，標配升級版Honda SENSING（新增路口橫穿識別功能），制動管鹽霧耐久性達1800小時（行業(yè)僅800小時）。廣汽本田“120%及格率”品控體系與400余道嚴苛工序，確保車輛在高原、高寒、高熱等極限環(huán)境下的穩(wěn)定表現(xiàn)，為玩家提供“放肆駕控”的底氣。

雅閣與型格的并行推出，絕非簡單的產(chǎn)品線擴充，而是廣汽本田對市場分層需求的精準回應(yīng)。雅閣運動系列以“超級雅閣四超價值”（超好開、超安全、超可靠、超安心）鎖定中高端家庭用戶，通過豪華設(shè)計、均衡性能與極致品質(zhì)，鞏固其“國民轎車”的地位。型格INTEGRA則以“性能矩陣”概念——涵蓋MT、CVT、HEV三大動力類型與三廂、HATCHBACK雙車身形態(tài)——打造Z世代的玩車生態(tài)，成為年輕人表達個性、追求駕控樂趣的載體。

二者背后，是本田對核心技術(shù)的持續(xù)深耕。無論是雅閣的Honda Architecture架構(gòu)與i-MMD混動系統(tǒng)，還是型格的VTEC發(fā)動機與賽道級調(diào)校，均體現(xiàn)了“技術(shù)普惠”理念——將尖端科技下放至主流市場，讓更多用戶享受駕駛本質(zhì)的樂趣。而廣汽本田“長期主義”的制造哲學（如雅閣的百萬級品質(zhì)測試、型格的三高極限驗證），則為產(chǎn)品可靠性提供了堅實背書。

廣汽本田通過雅閣運動系列與型格INTEGRA的雙車戰(zhàn)略，不僅滿足了不同消費群體的需求，更展現(xiàn)了其在技術(shù)創(chuàng)新與市場細分方面的深厚實力。未來，廣汽本田將繼續(xù)以用戶需求為核心，推出更多兼具性能與品質(zhì)的車型，為消費者帶來更加多元化的出行體驗。