在沈陽回龍崗革命公墓的蒼松翠柏間，一塊漢白玉紀念碑安靜地矗立，這里長眠著一位將生命融入藍天的事業(yè)先驅(qū)——虞光裕，虞光裕是新中國第一位航空發(fā)動機總設(shè)計師，為我國航空事業(yè)發(fā)展付出畢生心血。

讓我們將時光回撥至上世紀五十年代，了解這位工程師用智慧和熱血在航空發(fā)動機領(lǐng)域刻下永恒印記的故事，依然能讓人感受到澎湃的科技報國情懷。

虞光裕是江蘇省金壇縣人，生于1918年。

虞光裕的父親是一名私塾家教，母親是一位有文化教養(yǎng)的婦人，在父母的影響下，虞光裕從小就接受知識文化的熏陶，先后就讀于金壇縣書院小學和江蘇省立蘇州中學。

虞光裕和其他的孩子不同，從小就對藍天充滿了向往，可當時中國的航天航空領(lǐng)域基本上處于一片空白，在這種情況下，虞光裕決心立志于為中國造出飛機的信念，將自己的全部熱情投入到這一方面的追求中，中學畢業(yè)后順利考入南京國立中央大學航空工程系飛機專業(yè)。

1941年，大學畢業(yè)的虞光裕被分到成都航空研究院任技術(shù)員，按照國民黨規(guī)定，要進入空軍必須要加入國民黨，因此，虞光裕在進入成都航空研究院后加入國民黨，在此期間，虞光裕先后參加了木質(zhì)教練機、滑翔機以及“中運”號飛機的設(shè)計。

當時，飛機相關(guān)技術(shù)幾乎被歐美國家壟斷，想要獲得進步必須到國外學習，1945年，虞光裕獲得公費到美國和英國學習和工作的機會，虞光裕在國外一待就是四年，當時間來到1949年時，國民黨已經(jīng)大勢已去，并敗退到臺灣。

當時，臺灣的國民黨政府命令虞光裕回到臺灣，被虞光裕拒絕，普拉特·惠特尼公司也給虞光裕提出優(yōu)厚的薪資和待遇，虞光裕說：“我的祖國更需要這些知識。”

虞光裕冒著生命危險，沖破國民黨特務(wù)的盯梢和封鎖，于1949年8月抵達天津，終于回到祖國懷抱。

虞光裕回國后，受到周恩來總理的親切接見，隨即，虞光裕被分配到華東軍區(qū)航空處在上海組建的航空工程研究室工作，主要負責調(diào)查、草擬航空工廠建設(shè)計劃，編寫教材、資料，搶修、擴建機場，配合空軍作戰(zhàn)訓練。

建國初期，中央決定進行抗美援朝，虞光裕主動申請到生活比較艱苦的東北工作，被分配到沈陽航空發(fā)動機修理廠，任設(shè)計科代科長，此后在虞光裕的帶領(lǐng)下，沈陽航空發(fā)動機制造廠成功研制出我國第一種噴氣發(fā)動機渦噴5，實現(xiàn)了我國航空發(fā)動機由修理到自己制造的過渡。

此后，虞光裕又主持和組織了噴發(fā)-1A、紅旗-2發(fā)動機研制工作。

1959年，虞光裕出席全國群英大會，沈陽航空發(fā)動機制造廠被授予先進集體，1964年，虞光裕當選為第三屆全國人大代表，這一年，虞光裕還被授予技術(shù)中校軍銜，并受到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見。

在接下來的十年運動中，虞光裕卻被誣陷為“國民黨殘渣余孽”，被發(fā)配到車間進行勞動。

1970年5月25日，虞光裕在拆卸舊鍋爐勞動時，不幸被掉下來的通風管道砸傷，因流血過多，經(jīng)搶救無效身亡，終年52歲。

特殊時期結(jié)束后，虞光裕獲得平反昭雪，骨灰被放入沈陽回龍崗革命公墓，并在1979年被追認為中國共產(chǎn)黨員。

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