3月13日，鄭州日產在媒體研討會上表示：“要革別人的命，先革自己的命”！該品牌宣布將開啟全球化的戰略躍遷。鄭州日產執行副總經理毛利民強調，鄭州日產堅定從技術和質量做到第一，立足全球構建技術平臺與產品實力，通過雙品牌、雙市場和雙渠道，推動中國制造汽車走向全球。

日產皮卡歷史悠久，1933 年推出 “NISSAN 12 皮卡” 開啟量產，成為亞洲皮卡生產先驅。1993 年成立的鄭州日產，作為日產在華首家整車合資企業，專注皮卡和 SUV 車型，命名了皮卡這一新興品類，以 “皮卡世家” 底蘊開拓中國汽車市場。32 年來，鄭州日產專注皮卡極致打造，憑借敏銳市場洞察和技術創新，拓展產品系列滿足多樣需求，推出帕拉丁（參數丨圖片）、納瓦拉、銳騏等經典車型，累計銷量超150萬輛，樹立 “高品質” 形象。

作為東風集團唯一皮卡事業單元，鄭州日產融合日產嚴格品控體系與東風完善供應鏈資源，具備全鏈條自主研發能力。其技術中心是日產在華唯一 LCV 全球研發基地，20 多年來在多個領域獲百余項省部級科技成果。中牟工廠作為國內首條混流線體，具備多種車身生產能力，QCT 指標達日產全球標桿水平。

鄭州日產雖成績斐然，在硬派越野和高端皮卡市場地位顯著，但也面臨時代挑戰。傳統燃油優勢能否抵御電動化沖擊，在電動、智能化新時代如何蛻變，成為亟待解決的問題。

為此，鄭州日產歷經三年 “自我革命”。打造全球多元越野平臺，實現燃油、純電、混動同步規劃、設計與研發，產品覆蓋三大圈層，滿足不同客戶需求。該平臺規避技術風險，平衡多種需求。同時推出戰略產品Z9，以新價值重塑皮卡標準。

中國皮卡市場雖屬汽車細分領域，但銷量近年持續增長，2024年總銷量達到 51.6 萬臺，出口占比達45%。鄭州日產明確戰略目標，在中國市場實現從工具車到乘用車轉型，借助日產渠道拓展國際市場。為此加大研發投入，以“日產標”的全球化品質為標準，構建強大的技術平臺和產品實力。

鄭州日產黨委書記姚利文表示：“日產品牌和東風品牌雙品牌，國內和國際雙渠道，是鄭州日產的特點和優勢，我們要把優勢最大限度的發揮出來。同時，品質是我們的第一要務，我們在皮卡領域有著良好的口碑，必須在不斷創新的同時，傳承和發揚過去三十余年積累下來的優良工藝、品質和基因。”

2026年起，鄭州日產將面向全球出口，向國內十萬臺銷量目標和全球皮卡領軍品牌奮進。憑借深厚底蘊、革新實力和戰略布局，鄭州日產將讓世界見證中國皮卡魅力，Z9車型有望開啟全球化新篇章。