這兩天，媒體在討論誰才是中國新能源車第一城，是重慶、廣州還是武漢、深圳。這些乃悟不太關(guān)心，去年汽車問題投訴量上漲了接近50%，在我心里誰的問題車展辦得最好誰就是第一城。

好，我們先排除一個(gè)。

3·15那兩天的杭州一直下雨，但早上7點(diǎn)，廠家和經(jīng)銷商的人就打著傘等在問題車展門口，蹲守各位維權(quán)的車主。

和往年一樣，拍車窗、敲車門，偷拍下維權(quán)車主的車牌號(hào)這些都是常規(guī)操作。自從去年有堵著車主不讓出車位的情況出現(xiàn)后，今年已經(jīng)有了車傳車的跡象。

有車主準(zhǔn)備15號(hào)去參加車展，結(jié)果14號(hào)發(fā)現(xiàn)自家車就被堵住了。最后，還是車主報(bào)警之后，對(duì)方才將車挪開。

要說新動(dòng)向，今年在車展入口處，不僅有盯維權(quán)車主的，還有專門盯現(xiàn)場采訪記者的，這些朋友主要給同伙們放哨，說白了就是疑兵，試圖讓記者們首尾不能相顧。

結(jié)果被在現(xiàn)場的91.8電臺(tái)記者抓了正著。記者問這位中年男子是哪個(gè)品牌的，換來了對(duì)方一陣：

啊啊啊。

乃悟見識(shí)雖少，啊啊啊這個(gè)日本品牌還是聽說過的。

還有，今年的廠家工作人員明顯更猛了。智界車主車還沒開進(jìn)場地呢，只見工作人員一個(gè)箭步?jīng)_到車頭前站定，要不是旁邊的保安攔了一把，車主就要開車進(jìn)去腿兒著出來了。

除了杭州車展，乃悟還看了一下其他地方的問題車展。武漢車展上，往年都有的碰瓷環(huán)節(jié)今年也照常上演。

有奧迪車主在開進(jìn)會(huì)場前，遇到了工作人員。對(duì)方把自己捂的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，又是帽子又是口罩，直接往車主的車前一躺。

車主早就見怪不怪了：

來，開始你的表演。

同樣努力的還有零跑的工作人員們。現(xiàn)場的主持人表示，活動(dòng)還沒開始，已經(jīng)有好幾位車主被“解決”了。

每年3.15的問題車展都是這樣。很多車主等了很久的不到的“配件”一下就到位了。此前打了上百通都沒用的電話，突然就有用了。乃悟還看到有車企工作人員現(xiàn)場給車主退費(fèi)：

二維碼拿出來，馬上轉(zhuǎn)。

當(dāng)然，也有那些個(gè)不努力的。說的就是你，寶馬。車主已經(jīng)連續(xù)上車展維權(quán)3年了，依舊沒有解決。車主說準(zhǔn)備年年來參加。還有路虎，人家車主在杭州本地已經(jīng)臉熟了，評(píng)論區(qū)不少本地人都知道他的車漏水漏成了水虎，還知道他買車的4S店跑路了。

全國這么多問題車展看下來，最有意思的還是廣州的問題車展。首先是主持人表示，為了辦這個(gè)車展，他們光是場地就選了很久。一開始他們很早就公布了舉辦場地，目的是希望經(jīng)銷商和車企也能到場地來，現(xiàn)場給車主們解決問題。結(jié)果沒想到，舉辦場地被各種勢力阻撓。他們?cè)龠B續(xù)更換了好幾個(gè)場地后，不得已，只能在15號(hào)當(dāng)天：

凌晨3點(diǎn)公布舉辦場地。

沒想到到了活動(dòng)現(xiàn)場，靚仔們整整齊齊等在入口處。

作為活動(dòng)主辦方之一的汽車投訴網(wǎng)正在現(xiàn)場直播。主持人說了一句，讓攝像大哥走過來點(diǎn)，不要拍到旁邊的比亞迪了。

結(jié)果三秒之后，汽車投訴網(wǎng)的直播間沒了。你說大哥就說大哥，非扯那三個(gè)字干啥？

看了那么多問題車展，乃悟還發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，那就是品牌的名字被越來越少提及了。比如杭州問題車展，已經(jīng)辦到第十四屆了，他們的新聞里，越來越多的用問題車這樣的字眼來代替了具體的品牌。

杭州網(wǎng)上的相關(guān)新聞，用的是特斯拉、奔馳、蔚來等16個(gè)品牌。一共提了三個(gè)品牌，兩個(gè)是外資。

很多視頻和新聞，乃悟看了半天，也沒搞清楚說的到底是哪家的車企？

去年的報(bào)名車主最多的那個(gè)品牌，今年都沒怎么出現(xiàn)在杭州車展的新聞里。是他們的質(zhì)量和服務(wù)一下變好了嗎？乃悟查了一下車質(zhì)網(wǎng)投訴排名，還以為進(jìn)了他們家官網(wǎng)呢。

這樣其實(shí)也有好處，不提名字約等于沒有問題，朋友們選車的時(shí)候一定從這些品牌里選。

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