中國商用飛機有限責任公司（COMAC，簡稱中國商飛）未來可能迎來一位重要客戶——香港的國泰航空。根據國泰航空首席運營官亞歷克斯·麥皓云（Alex McGowan）透露，國泰航空代表團于2024年底訪問了中國商飛在上海的設施，并對其飛機設計留下了深刻印象。

麥皓云特別指出，國泰航空可能成為加長版C919的運營商。C919是一款窄體噴氣式飛機，旨在與空中客車A320neo和波音737 MAX競爭。中國商飛于2023年11月宣布，將在現有164座的C919基礎上，開發兩個新版本。

C919的兩種衍生型號

• 其中一款較小，專為高海拔機場運營而設計。
• 另一款則相當于空中客車A321neo，機身長約45米，兩艙布局可容納210名乘客。

麥皓云周三表示：“我認為我們的特定航線結構和市場需求需要更大的窄體飛機，我們很想知道中國商飛的計劃是否會在適當的時候推出加長版C919。”

國泰航空對C929寬體客機同樣感興趣

國泰航空還對正在開發的寬體客機C929表示了興趣，該機型旨在替代空中客車A330neo和波音787。國泰航空甚至表示愿意與中國商飛分享其運營此類飛機的經驗。

國泰航空的機隊更新計劃

目前，國泰航空的機隊包括48架空中客車A350、52架波音777、6架空中客車A330-300和16架空中客車A321neo。

國泰航空已訂購30架空中客車A330neo，預計將于2028年至2031年間交付。它也成為了空中客車A350F的客戶，該機型將取代其波音747-400F貨機。據報道，國泰航空還在尋求數十架額外的寬體客機。

正在評估的飛機包括空中客車A350、波音787和777X。

波音777X的交付延遲

波音公司的大型雙引擎雙通道噴氣式飛機波音777X正處于認證的最后階段，預計將于今年年底或2026年初完成。

國泰航空在2013年的一項協議中確認訂購了31架波音777-9，但表示預計首架飛機將在2027年之前交付。

國泰航空對中國商飛C919和C929的興趣，表明了中國商飛在國際航空市場上的潛力。如果國泰航空最終選擇購買這些飛機，這將是中國商飛的一個重要里程碑，并可能進一步推動其在全球航空業的發展。