江蘇
晨曦出發、夜幕而歸
他們駕駛地鐵穿梭在城市之下
用專業與責任
履行著乘客安全出行的使命
在兩三平米的駕駛室里
他們必須全神貫注凝視著前方
一遍遍地用手指口呼提醒自己
確認前方信號、道岔等線路情況
今天福寶就給大家帶來了
第三期的崗位“趣”體驗
讓我們從一位車輛檢修工的視角
看看地鐵司機的工作日常
地鐵“電客車司機”是怎樣“煉”成的？
簡單來說
成為一名地鐵“電客車司機”
主要分以下三步
第①步學習理論知識
俗話說：讀書破萬卷。在這第一步，電客車司機須參加不少于300學時的理論知識培訓。電客車司機必須掌握城市軌道交通信號、車輛等各個系統的基本原理和操作方法，并系統地學習地鐵列車的結構原理、操作規范和故障處理。除此之外，為了保證乘客的安全，應對可能發生的突發事件，他們還需要學習各種故障場景及惡劣天氣下的安全行車和應急事故事件處理方法。
第②步掌握崗位技能
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。第二步則以實操技能的學習和駕駛經驗的積累為主。電客車司機至少要經過2個月的實操技能培訓，逐步將理論學習階段學到的知識和技能應用到實踐中。為了保證積累足夠的經驗，還要在有經驗的“老司機”的監督指導下駕駛列車，總里程不少于5000公里。
第③步通過技能考核
通過重重考驗，考核鑒定便是“萬里長征”的最后一關。在這一階段電客車司機需要接受并通過各個環節的技能考核。崗位技能考試時，會針對電客車司機駕駛過程中的各個環節、涉及30多項的技能操作進行鑒定，司機必須通過每個項目的考核才能取得上崗證。取得上崗證后還需要進行專業評估，評估通過后方可按照實際情況允許單獨駕駛列車。
地鐵司機的工作
既是對專業技能的考驗
也是對心理素質
和責任感的極大挑戰
他們以嚴謹細致的態度
護送好每一位出行的乘客
每一次手指口呼
是對“安全、便捷、舒適、低碳”
最大的承諾
今天的崗位體驗就到這里啦
福寶下一期體驗“目標”是什么呢
敬請期待吧~
信息來源：無錫地鐵運營有限公司
作 者：高鋒、張冬霞
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