廣汽集團(tuán)表示將會(huì)不設(shè)上限支持昊鉑品牌，希望將其打造成中國(guó)頭部高端品牌。

撰文丨余東

責(zé)編丨DAN

設(shè)計(jì)丨PinZow

“智能化”下半場(chǎng)之爭(zhēng)愈發(fā)膠著，3月18日，同一天，奇瑞、廣汽兩大車(chē)企同步擲出智能化大招，都意欲搶占新的制高點(diǎn)。

其中，廣汽集團(tuán)發(fā)布的智能化行動(dòng)計(jì)劃，讓人又一次被國(guó)企背后的技術(shù)力量所驚。這個(gè)新時(shí)代，還真不是只有新勢(shì)力能在智能化賽道高呼吶喊，傳統(tǒng)大廠一旦加入，也將震耳欲聾。

廣汽重磅發(fā)布了智能科技品牌“星靈智行”，這是其ADIGO智駕互聯(lián)生態(tài)6.0升級(jí)后的全新命名，也標(biāo)志著廣汽在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略升級(jí)。 與此同時(shí)，昊鉑HL開(kāi)啟預(yù)售，其不僅具備強(qiáng)悍的整車(chē)實(shí)力，27.98萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)也頗具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。顯然，廣汽要通過(guò)這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，重新樹(shù)立品牌高度和優(yōu)勢(shì)。

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廣汽率先站上L3、L4智駕舞臺(tái)

廣汽“星靈智行”的核心優(yōu)勢(shì)在于數(shù)據(jù)積累、全場(chǎng)景技術(shù)覆蓋以及安全保障體系。其中，ADiGO GSD智駕系統(tǒng)從原來(lái)ADIGO PILOT升級(jí)而來(lái)，采用端到端大模型架構(gòu)，擁有主動(dòng)思考和邏輯透明的駕駛決策。

目前，官方表示該系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行了10億里程的數(shù)據(jù)訓(xùn)練，覆蓋包括潮汐車(chē)道、路口環(huán)島等357類(lèi)復(fù)雜場(chǎng)景，匝道通過(guò)率高達(dá)99%。此前，像高速收費(fèi)站等高接管場(chǎng)景，ADIGO GSD智駕能實(shí)現(xiàn)ETC車(chē)道無(wú)接管通行。

最重磅的是，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞表示，2025年第四季度將會(huì)量產(chǎn)上市國(guó)內(nèi)首款L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)系，同時(shí)與滴滴合作的L4前裝量產(chǎn)車(chē)型也會(huì)于年內(nèi)下線。2026年將會(huì)實(shí)現(xiàn)L4產(chǎn)品的規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建“AI智造+運(yùn)營(yíng)”商業(yè)生態(tài)。計(jì)劃于2027年推出正式推出面向個(gè)人用戶(hù)的L4車(chē)型，率先做好了L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛的落地計(jì)劃。

把計(jì)劃落回實(shí)處，今年內(nèi)廣汽昊鉑的全系產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)標(biāo)配高階智駕，新推出的產(chǎn)品全系標(biāo)配城區(qū)NDA，直接開(kāi)卷。而廣汽傳祺和埃安品牌的全系車(chē)型也將會(huì)在今年搭載智駕和自動(dòng)泊車(chē)功能，主流產(chǎn)品則全部搭載高階智駕。

針對(duì)座艙智能化，廣汽集團(tuán)也發(fā)布了ADiGO SPACE智能座艙，最大亮點(diǎn)為融合DeepSeek AI技術(shù)，配合推出更具交互體驗(yàn)的30英寸6K無(wú)界大屏，計(jì)劃未來(lái)三年中實(shí)現(xiàn)從自由交互式服務(wù)到共情式移動(dòng)伴侶的轉(zhuǎn)變，使該系統(tǒng)具備主動(dòng)式情感交互功能。

不得不說(shuō)，廣汽對(duì)于其智能化的戰(zhàn)略部署是具備前瞻性和行動(dòng)效率的，在各大車(chē)企都舉起“智駕平權(quán)”大旗的幾天，誰(shuí)能率先實(shí)現(xiàn)計(jì)劃落地比“喊口號(hào)”更重要，而這需要像廣汽集團(tuán)這樣具備強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和資金投入的車(chē)企，才能成為智能化普及落地的先行者。

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昊鉑HL產(chǎn)品力卷，價(jià)格更卷

本次發(fā)布會(huì)，全新車(chē)型昊鉑HL正式開(kāi)啟預(yù)售，競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大型SUV市場(chǎng)迎來(lái)新玩家。

昊鉑HL擁有增程和純電兩種動(dòng)力形式，其中純電版共推出4個(gè)版本，預(yù)售價(jià)區(qū)間為27.98-32.98萬(wàn)；增程版共推出2個(gè)版本，預(yù)售價(jià)區(qū)間為27.98-30.98萬(wàn)。在這個(gè)價(jià)格帶，昊鉑HL的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括理想L8（參數(shù)丨圖片）、問(wèn)界M8等車(chē)型，后者在擅長(zhǎng)營(yíng)銷(xiāo)包裝的新勢(shì)力品牌操盤(pán)之下，聲量很大，也是細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者，但昊鉑HL也具備相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

外觀方面，昊鉑HL擁有此前家族其它車(chē)型的特征，采用陸地游艇式設(shè)計(jì)理念，前格柵采用主流的封閉式設(shè)計(jì)，不算太有驚喜。但是，昊鉑HL可以選裝智能大燈，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)并不多見(jiàn)，該功能或能成為其一大賣(mài)點(diǎn)。

昊鉑HL整體車(chē)身造型方正、厚實(shí)，車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5.1米，軸距接近3.1米，碩大的21英寸輪圈以及造型極具獨(dú)特性的尾燈都讓這臺(tái)車(chē)擁有極高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面， 昊 鉑HL采用了目前比較流行的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，全景懸浮式儀表臺(tái)層次感十分豐富，官方稱(chēng)其為“山海遠(yuǎn)望”，中控屏幕尺寸也達(dá)到17.3英寸。

車(chē)廂也呈現(xiàn)出不錯(cuò)的高級(jí)感，三幅式橢圓形的方向盤(pán)顯得更加精巧，全車(chē)氛圍燈布局以及全皮包覆的車(chē)廂把整臺(tái)車(chē)的價(jià)值感拉高了不少。在龐大尺寸的加持下，車(chē)內(nèi)空間可謂是如魚(yú)得水，采用2+2+2的六座布局和常規(guī)2+3五座布局兩種。

其中最值得一提的是昊鉑HL第二排兩張座椅均配零重力模式，都支持127.5度的標(biāo)準(zhǔn)零重力角度調(diào)節(jié)，還采用了在中高端MPV中比較常見(jiàn)的雙固定扶手設(shè)計(jì)，并配備了18點(diǎn)座椅按摩、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)等裝備，也是其相當(dāng)重磅的賣(mài)點(diǎn)。

動(dòng)力方面，昊鉑HL采用雙動(dòng)力策略，提供純電和增程兩種動(dòng)力形式，可以更好滿(mǎn)足當(dāng)前市場(chǎng)更多消費(fèi)者的需求。

其中，純電版本兩驅(qū)和四驅(qū)可選，最大續(xù)航有650km、700km和750km可選；而增程版則擁有350km純電續(xù)航里程，滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下綜合續(xù)航可以超過(guò)1200km。值得一提的是，全系車(chē)型均支持800V高壓的5C充電技術(shù)，充電速度有保證。

此外，昊鉑HL全系標(biāo)備激光雷達(dá)，搭載GSD智駕系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景無(wú)圖領(lǐng)航輔助駕駛功能，有路就能開(kāi)，有導(dǎo)航就能到 。 底盤(pán)方面的功能也極具科技感，配備了“空懸浮”智能數(shù)字化底盤(pán)，標(biāo)配智能控制減震器和空氣懸掛以及行業(yè)首個(gè)融合電子差速鎖，可以實(shí)現(xiàn)“原地漂移”轉(zhuǎn)向操作。

昊鉑HL擁有龐大的車(chē)身尺寸以及超強(qiáng)的舒適性和智能化裝備，而且預(yù)售價(jià)拉低到27.98萬(wàn)起，上市售價(jià)還有望更低一點(diǎn)。另外，其標(biāo)配的配置陣容也相當(dāng)強(qiáng)大，在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，昊鉑HL不僅把產(chǎn)品力“卷”了起來(lái)，把價(jià)格也“卷”到了27萬(wàn)級(jí)的臺(tái)階。

廣汽集團(tuán)不僅對(duì)未來(lái)的智能化趨勢(shì)做出了清晰的落地戰(zhàn)略部署，并且針對(duì)旗下各品牌也做好了清晰的定位，這對(duì)于應(yīng)對(duì)當(dāng)前風(fēng)起云涌的汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)相當(dāng)重要。未來(lái)，廣汽集團(tuán)表示將會(huì)不設(shè)上限支持昊鉑品牌，希望將其打造成中國(guó)頭部高端品牌，而通過(guò)此次昊鉑HL的表現(xiàn)，這個(gè)愿景走進(jìn)現(xiàn)實(shí)或許也不遠(yuǎn)了。

【本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表My車(chē)轱轆立場(chǎng)】