隨著美國在歐洲角色的逐漸縮小，以及其在歐洲武器裝備角色的不斷擴大，最近對F-35“一鍵關機”這個絕密后門又有了新的探討。外媒認為，F-35戰斗機并非“一鍵關機”，而是“多鍵關機”。如果通過“多鍵關機”，也就是說這架F-35可以用多種手段讓某些功能被禁用。

首先，F-35是由美國國防部提供的專有服務的戰機。專有服務意味著只有美國能做，別人做不了。所以這種所謂的依賴感是空前的。沒有美國國防部的默許，沒有按照美國國防部的規則行事，不可能讓戰機順利在作戰行動中發揮能力。

其次，它有一套所謂的綜合數據網絡系統。聽起來很中性，但這套系統很奇怪且功能強大。它主要是負責每一架被美國賣出的戰機的各種技術檢測。例如，發動機的溫度、機體壽命、火控系統、飛控系統、飛行狀態等都要檢測并實時報告。如果某一項政策或數據沒有實時被這套系統上傳，美國就可以通過這套系統禁用某些功能。

比如，發動機無法啟動，火控系統無法啟動。這樣，雖然沒有“一鍵關機”，但由于在戰機最核心、最重要的子系統中出現了系統能力禁用，這架戰機也成了一堆廢鐵。比如，整個戰機飛控、火控很棒，彈藥也好，但發動機被禁用了，那它只能在地上當“坦克”用；如果飛控系統、火控系統被禁用，那么上天后也會成為別人的靶子。

美國對自己出售的戰機的控制能力是多種多樣的。它所形成的控制水平不是一般意義上的“一拉閘，一關燈，漆黑一片”，而是通過讓你“帶病上崗”或帶有重大隱患上天來對你進行控制。這種飛機能買但很難用。雖然花費巨資可以買到F-35戰斗機，但日常的維護和保障，包括零件的更換，必須由美國國防部認可。如果這套系統對各種數據的上傳表現出不滿，甚至是不符合美國規則，你休想今后再使用這款武器裝備。

雖然你拿到這些戰機，但拿到以后麻煩會更大。歐洲國家在大量購買美國的F-35戰斗機之后都感到很頭疼。像最近葡萄牙、意大利都在說要不要把“陣風”、“臺風”換回來。如果能用歐洲戰機替代目前美國有后門的F-35戰斗機，或許能讓自己更安全一些。這也說明，急于用四代半戰機去替換更高端的五代機，是因為五代機對這些國家的吸引力不夠強大。