華為要搞人形機器人了？近期，據(jù)國家知識產權局商標局披露，華為技術有限公司在2月份提交了“MATEROBOT”商標的注冊申請，該商標的注冊號為83432155，國際分類被歸為科學儀器類，涵蓋人形機器人等多個類目。

這一華為在高科技領域的又一次新探索舉動引發(fā)了業(yè)界的廣泛關注，有媒體指出，這或許意味著華為正積極切入人形機器人領域。但也有消息認為，華為內部會議對人形機器人業(yè)務的態(tài)度并不明朗，也并未出臺明確支持政策，極目實際下場做機器人的可能性非常小，為機器人行業(yè)做生態(tài)賦能將是華為3～5年的重點。

▍華為人形機器人研發(fā)路徑與策略

坊間傳聞華為內部在人形機器人硬件方面也有研究，并非只做系統(tǒng)。早在2009 華為的2012 實驗室和中央研究院就已經(jīng)開始進行工業(yè)機器人及其控制方面的研發(fā)，積累了視覺相關技術。該研究持續(xù)到2020年，華為內部強調工業(yè)型機器人轉成通用型機器人的價值，由2012 實驗室和中央研究院主導，開始開展人形機器人的 demo，三年時間迭代了三代產品，隨后華為將視覺部分研究成果與團隊轉到車bu，同時華為在云、鴻蒙系統(tǒng)和盤古大模型方面開始為機器人提供定制服務，

有消息透露，華為雖然明確表示只做“腦賦能”，提供機器大腦，主要以盤古大模型為硬件廠家做機器人的能力賦能，但也有單獨發(fā)展目標。例如2024年華為仍有數(shù)字能源部門負責研究機器人續(xù)航，直至所有其他硬件技術都轉至極目，以避免華為的過重資產投資。極目科技園坐落于塘廈鎮(zhèn)，占地約60萬平方米，折合約900畝，擁有計容建筑面積約204萬平方米，項目預計總投資將高達72億，有著非常不錯的發(fā)展空間。

極目初步定位為研發(fā)機器人卡脖子零部件，以及掌握在全球領先的關鍵性技術零部件。自2024 年11 月華為召開產業(yè)大會后，極目開始接手華為人形機器人相關硬件相關對接工作，并于12 月增資，人員逐步到位。華為原先內部部分負責人形機器人應用研發(fā)工程師大約數(shù)百人已經(jīng)在 3 月陸續(xù)從本部轉到極目進行對接工作。極目之所以選派做了 30 年研發(fā)和制造的李建國負責相關工作，是因為李在關鍵元件研發(fā)定制生產方面專業(yè)，曾給任正非當秘書，為人比較穩(wěn)重不會盲目擴張破壞大生態(tài)，極目能通過做類似機器人孵化器的工作，與央企國企達成更深度合作，從而獲得一定的扶持力度。

▍生態(tài)與自研自產

早期華為選擇做生態(tài)賦能而非自己直接做機器人的策略原因在于兩方面。一方面是因為合作的人形機器人企業(yè)伙伴越多，模型樣本數(shù)據(jù)越精確，根據(jù)目前的技術迭代，人形機器人達到通用型水平可能需要 7 - 10 年不斷升級。同時，華為在機器人大平臺和大腦方面具有優(yōu)勢，全球能做機器人“大腦”賦能的企業(yè)較少，做硬件是重資產投資，而做生態(tài)賦能的蛋糕更大，做迭代增值服務也可以持續(xù)、更快獲得更多費用。

而且，目前比亞迪等車企也有意做機器人，華為也希望與他們交流，讓其使用盤古模型賦能。從今天開的華為中國合作伙伴大會2025大會也可以看到，很明確的信號就是，尋求合作伙伴，吸引機器人硬件供應商，共同參與合作定制、研發(fā)等事務，加大進行硬件等各方面的投入。同時，華為要用算力和大模型的優(yōu)勢，打造全球具身智能產業(yè)的創(chuàng)新中心。

在硬件方面，有消息稱華為對所有供應商包括特斯拉的供應商都不排斥，華為的硬件方案在芯片、控制系統(tǒng)、傳感器等方面持開放態(tài)度，但提出最終方案要滿足要求且成本匹配。華為對人形機器人成本做過評估，如伺服電機和電機驅動類占硬件成本的 1/4，傳感器和控制芯片占 1/4，減速器占 1/5，慣性測試單元和扭曲傳感器占 12%，電池材料占 18%，成本會是人形機器人發(fā)展的關鍵，也是需要供應商降本的關鍵之處。前期華為在工業(yè)類機器人中有考察如豪能、雷賽等合作的供應商，后期也可能需要重新設計定制以滿足降本需求。目前極目正全面負責對接所有硬件供應商，后期涉及機器人的方案設計、定制、給賽力斯提供硬件咨詢或支持等工作都由極目負責。

另一方面是在 AI 領域，華為與其他企業(yè)如阿里、百度、騰訊在大模型構建上存在偏差，這類公司更看重認知推理類大模型，做的方向是例如自動翻譯、自動作圖等更快形成有效價值的應用，在動作、機器或傳感器前端的細節(jié)控制方面缺少打磨。

而華為更注重從工業(yè)類場景推廣到運動部件的精細管理和控制執(zhí)行，能打通機器人從后端大腦到前端小腦，再到最前端微控制芯片全流程，涉及機器手臂的微控芯片、小程序調用和管理等步驟，這需要形成連貫、快速、實時化的動作并進行微調，雖然產出速度慢，但華為的這套合作模式能夠形成更高的客戶和社會粘性，未來至少3 - 5 年能與更多合作伙伴達到加速發(fā)展速度，也讓華為形成較高的護城河。

▍華為與賽力斯

華為在人形機器人領域與賽力斯也有相關合作。賽力斯在2024年已經(jīng)開啟人形機器人與具身智能相關招聘，預計今年 4 月左右完成人形機器人產線部署，6月左右樣機下線，第三季度完成新產品發(fā)布，第四季度實現(xiàn) 2000 套通用人形機器人的量產。但華為內部按照以前定制機器人的方式預估，初期人形機器人成本將超百萬元，即使通過與供應商定量 2000 套采購評估，成本也只能降至 40 - 60萬之間，仍與通用機器人 20 萬以內的成本控制要求差距較大。

因此，華為顧慮若成本無法控制在 20 萬以內，人形機器人可能難以落地家用，首先必然會要服務用于工業(yè)類場景，如車企的汽車總裝，以降低囤貨風險。這也是華為早期選擇與賽力斯合作的原因之一：若機器人無法銷售，會面臨較大壓力。但如果今年第一批定量的2000套能夠成功，可能會吸引長安、江淮等企業(yè)合作，有望拓展更多合作機會。

目前華為人形機器人的計劃面向客戶依然是工廠和商業(yè)個人。在工廠類客戶中，能源行業(yè)如煤炭、石油、石化、電力等有零散的定制人形機器人；在醫(yī)療教育方面，華為已經(jīng)與樂聚合作探索相關人形機器人的賦能業(yè)務。而與賽力斯合作的人形機器人后期主要目標是教育型以及家庭醫(yī)療護理老人照顧方面，這被華為認為是未來的藍海和重點。

▍結語與未來

2024 年是華為人形機器人戰(zhàn)略轉型的關鍵年。第三季度公司內部會議指出，未來20 年，人形機器人是公司乃至全球重要的戰(zhàn)略增長點，是實現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化和家庭自動化的關鍵，在未來 5 - 10 年有較高的技術和資源壁壘，具有很強的客戶和社會黏性。同時，AI 和相關應用是未來競爭高地，機器人是代表產物。因此在戰(zhàn)略規(guī)劃提出，2025 年計劃實現(xiàn)普通工業(yè)類機器人全行業(yè)突破，鴻蒙系統(tǒng)和盤古大模型形成對工業(yè)全生態(tài)的應用支持；到 30 年形成完整的系統(tǒng)模型支持千行百業(yè)。對于人形機器人，2025 年是工業(yè)走向商業(yè)家用全場景機器人的元年，要深化全場景研究，通過鴻蒙系統(tǒng)和盤古大模型幫助生態(tài)伙伴構建通用機器人；到 2035 年完成人形通用型機器人，經(jīng)過10 年的數(shù)據(jù)和模型打磨積累，形成全場景系統(tǒng)模型的支持體系。

華為的想法很明確，因為人形機器人對于算力、大模型、數(shù)據(jù)有著剛需，未來全世界做機器人的企業(yè)可能會使用英偉達或者華為的“大腦”，做大腦賦能的蛋糕要遠大于直接做機器人硬件，未來華為像英偉達一樣創(chuàng)造軟環(huán)境，幫助機器人在軟環(huán)境里學得更快，而不是依賴硬件實體環(huán)境，從而降低成本，華為可能會構建很多泛化算法，生態(tài)賦能支持合作伙伴能源源不斷產出新的想法與創(chuàng)意，未來還會和硬件廠家聯(lián)合研發(fā)配套芯片等，而硬件如激光雷達、力矩傳感器等完全可以讓車企做 OEM 代工，聯(lián)合開發(fā)和孵化也能獲得更多可能性。

市場信息真假難辨，請仔細甄別，歡迎指正