回復電商領取《1000份電商運營干貨案例》

作者 | 張逸 報道 | TOP電商

快遞行業的水，似乎比我們想象的還要深。

昨天（3月19日），國家郵政局一紙通報，將韻達快遞推上風口浪尖。

通報稱，韻達快遞部分加盟企業對協議客戶安全管理存在重大漏洞，導致涉詐騙宣傳品進入寄遞渠道，造成受害人重大財產損失。

作為總部的上海韻達對其加盟商管理缺位，負有未按規定履行統一安全保障管理的責任，目前已被國家郵政局正式立案調查。

圖源：中華人民共和國國家郵政局

消息一出，話題#上海韻達貨運被立案調查#迅速登上熱搜。

不少網友在評論區表示，收到詐騙快遞，都是韻達的。

圖源：微博

事件發酵后，資本市場迅速反應。3月19日收盤，韻達股份股價下跌2.3%，市值蒸發約5億元。

今天上午，韻達快遞母公司韻達股份緊急回應稱：已成立專項工作專班，立即部署整改加盟網點，優化快遞查驗流程，并承諾加強培訓以提升“識別偽裝物品的專業能力”。

圖源：韻達控股集團

事情要從一起看似普通的快遞說起。

去年9月，河南鄭州一位女士收到一個陌生包裹，里面裝著一張“中獎刮刮卡”。刮開一看竟是“萬元大獎”，掃碼后她被誘導下載了一款所謂的“賺錢App”，最終被騙走70多萬元。

其實，類似的案例并非孤例。

央視《焦點訪談》近期就曝光了，詐騙團伙利用快遞包裹夾帶二維碼廣告，以“中獎”“刷單返利”為餌，一步步將受害者引入陷阱的案例。

圖源：焦點訪談

而這些包裹的寄送渠道，正是韻達部分加盟網點的“疏忽”——未嚴格執行收寄驗視制度，甚至直接打印虛假寄件信息，讓詐騙分子鉆了空子。

國家郵政局的通報直指核心：上海韻達貨運對加盟商管理嚴重缺位，未能履行安全保障的統一責任。

簡單來說，就是總部“管不住”下面的加盟商。

這背后的癥結，早已是快遞行業的頑疾。加盟制模式下，總部與網點之間往往“利益捆綁、責任分離”。

為了爭奪市場份額，加盟商不惜降低對協議客戶的審核門檻；而總部為了控制成本，對網點的實地檢查常流于形式。

數據顯示，2023年全國快遞業務量中，加盟制企業占比超80%，但62%的投訴直指末端網點違規操作。

這種“輕資產、快擴張”的模式，雖然讓快遞公司迅速鋪開網點，卻也埋下了隱患。

事實上，韻達的“翻車”早有預兆。

去年4月，國家郵政局就曾因浙江義烏網點違規處理用戶退貨件約談韻達總部，要求其整改。

圖源：中華人民共和國國家郵政局

同年11月，上海韻達速遞又因未及時錄入實名收寄信息、違規攬收詐騙快件被監管部門約談。

今年，又有媒體曝光韻達、申通等快遞企業違規寄遞煙花爆竹，暴露出基層網點為追求業績對危險品“睜一只眼閉一只眼”的亂象。

諷刺的是，今年2月，韻達還在網絡大會上高調宣布要“強化服務質量”“提升全鏈路時效”，甚至提出要“優化包裹結構”。

口號喊得響亮，現實卻給了當頭一棒，連最基本的寄遞安全都沒守住，談何“高質量服務”？

問題的另一面，藏在快遞面單的方寸之間。

如今，電子面單普及率已達99%，但據安全團隊測試，主流快遞公司的面單系統竟存在17種安全漏洞，包括未加密傳輸、弱口令登錄等低級錯誤。

更令人擔憂的是，快遞包裹上附帶的二維碼廣告成了詐騙的“新溫床”。

圖源：十堰長安

數據顯示，38%的消費者收到過這類廣告面單，其中14%的人因掃碼遭受財產損失。

盡管廣告法規定發布虛假廣告需承擔責任，但快遞公司往往以“第三方合作”為由推諉，審核機制形同虛設。

一位消費者權益專家直言：“快遞面單上的廣告，快遞公司就是實際發布者，難辭其咎！”

更深層的矛盾，或許在于行業狂奔背后的失衡。

過去十年，中國快遞業務量從92億件飆升至1700億件，價格戰卻讓單票收入從2010年的24.6元跌至2024年的不足3元。

為了活下去，企業不得不壓縮成本：減少網點巡檢、使用廉價打單系統、放任加盟商“野蠻生長”……

這種“重規模、輕安全”的畸形生態，終于在此次事件中暴雷，也讓消費者對快遞行業信任度的產生了動搖。

微博上，就有一條高贊評論寫道：“極兔也查一下”

圖源：微博

其實，事件發酵至今，仍有兩大疑問懸而未決。

其一，詐騙包裹如何突破層層關卡？

從媒體報道看，詐騙分子往往偽裝成協議客戶，批量寄遞問題快件。而加盟網點為留住大客戶，常常“睜一只眼閉一只眼”，甚至協助偽造寄件信息。

其二，責任鏈條該如何厘清？

按《郵政法》，快遞企業必須驗視內件，但實際操作中，驗視率低、流于形式已成常態。

若按廣告法追責，快遞公司作為廣告發布者，必須對內容負責，但現實中，面單廣告的投放權早已被外包給第三方。

這種“踢皮球”式的責任分配，讓消費者維權舉步維艱。

回看韻達的崛起之路，這家成立于1999年的老牌快遞企業，曾憑借加盟制迅速擴張，2016年登陸A股后更是一路高歌猛進。

但光鮮的背后，暗瘡早已浮現。

天眼查顯示，上海韻達貨運旗下加盟商涉及運輸合同、服務合同等糾紛案件多達數百起。

圖源：天眼查

這些案例無不印證：當企業把規模擴張置于安全管理之上，遲早要付出代價。

眼下，這場風波已不僅是韻達的危機，更是整個快遞行業的警鐘。

國家郵政局此次重拳出擊，或許預示著監管風向的轉變——從追求“量”的增長轉向“質”的規范。

而對于普通消費者，我們能做的或許只有多一分警惕：收到陌生快遞，別急著掃碼。

畢竟，天下沒有免費的午餐，更沒有憑空掉餡餅的“中獎”。

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