北京
世界首富馬斯克最近在歐美那邊的名聲，正在急轉直下。而他旗下的特斯拉，在美股的股價與在中國的銷量，也體現出了極大的反差。
歐美民間嫌棄抵制馬斯克的聲浪，很大程度上始于特朗普重新上臺后，施行的很多極具爭議，且對歐洲不利的政策。而馬斯克做為特朗普核心團隊的成員，也被視為了特朗普成功當選的最大推手。
與此同時，在特朗普上臺后，商人出身的馬斯克也對歐洲政治的干預產生了很大的熱情，尤其是利用其擁有的社交媒體平臺X大力推動全球極右運動。這一切，都讓歐美民眾十分反感。
比如，在英國街頭，“人人都恨馬斯克”的標語已經開始在街頭出現，還有特斯拉的歐洲車主組織拍攝廣告，呼吁大家不要購買特斯拉。
在美國，特斯拉的汽車也成為了激進民眾攻擊的對象，有車主為了防止自己的車被砸，甚至摳去了特斯拉的車標，換成了其他汽車品牌。
截止今日，特斯拉的股票自去年12月17日高位收盤以來下跌超過50%，市值已蒸發超過7000億美元。
與股票暴跌相對應的，是特斯拉的銷量。
根據歐洲汽車制造商協會（ACEA）最新公布的數據，2025年1月特斯拉在歐洲僅售出9945輛汽車。注意，這還是1月份的數據，在2月與未結束的3月，特斯拉在歐洲的銷量，只會更低。
不過與歐美那邊形成鮮明對比的，則是中國市場對特斯拉的態度。馬斯克這次可謂是真心體會到了什么叫“縱觀世界風云，風景中國最好”。
有數據顯示，特斯拉中國3月10日-3月16日單周銷量達到1.53萬臺，再度刷新2025年周銷量最高紀錄。
這是什么概念？用上周的數據與歐洲1月份的數據做對比的話，基本上特斯拉在中國國內4天，就賣出了整個歐洲1個月的銷量。
毫不夸張的講，特斯拉作為世界首富名下最核心的產業之一，現在真的就靠中國給他撐著了。
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