中國在2024年啟動了對于歐洲白蘭地的反補貼調查，顯然歐盟對于該地區的白蘭地產業提供了大量的補貼，從而提升了歐盟白蘭地的競爭力。原本歐盟就是葡萄酒，以及蒸餾葡萄酒的重要的出口區域，對于中國采取的措施，法國的相關酒產業遭遇了重創，根據公開的數據顯示，法國干邑白蘭地的出口直接下降了60%的，這是因為法國白蘭地已經沒有了價格的優勢。長期以來，法國通過歐盟的產業補貼，通過價格戰擠壓其余品牌的生存空間，隨著法國干邑白蘭地喪失競爭力，也就帶動了其他品牌的發展。

實際上法國不僅僅干邑白蘭地遭遇了重創，其余的肉類產業也是如此，因為中國同時發起了對于歐盟肉類產品的產業調查。中國接連出拳，是在歐盟發動對于中國的貿易戰之后，歐盟借口所謂的政府補貼，對于中國的電動汽車產業發起了制裁，通過加征關稅，從而試圖遏制中國電動汽車在歐盟市場的擴張。歐盟對于中國電動汽車動手，是因為法國推動的結果，由于法國汽車產業根本就無法和中國的汽車產業競爭，為此就有了如此惡毒的策略，實際上法國是損人不利己，如今法國的白蘭地滯銷，就是法國求錘得錘的結果。

對于法國干邑白蘭地的滯銷，法國外長已經尋求訪問中國，對于法國外長的動作，外界普遍認為法國是要尋求中國的幫助，也就是要中國市場允許法國干邑白蘭地的進入，早知今日何必當初呢，如果法國有長遠的眼光，也就不會有如今的局面。在汽車產業進入新能源化的時候，法國已經明顯落后，實際上不僅僅法國，連德國也是如此，面對新能源汽車的興起，歐洲汽車產業已經擠入了一個非常危險的時刻。無論是硬件能力，還是軟件控制，歐洲的新能源汽車都不如中國的產品，為此法國就有了推動制裁中國電動汽車產業的動作。

實際上如今中國對于法國的需求，已經明顯低于法國對于中國的需求，中國可以出口高價值的產品到歐洲，而法國出口的主要產品已經不是工業品，因此對于歐洲來說也是莫大的諷刺。實際上不僅僅歐洲，連美國出口中國的產品結構也已經有了很大的改變，農產品成為了重要的商品，而之前美國是非常強大的工業大國，但是如今的美國已經今非昔比。法國是G7集團的成員國，但是如今的G7集團已經不是最為先進的工業化國家，G7擁有的僅僅是過去的輝煌而已。

如今的法國陷入了非常被動的局面，法國是歐洲的大國，已經淪落到去工業化的地步，同時德國也是如此，在歐盟對于中國電動汽車說不的時候，中國已經開始了反制，而法國是首先感受到了巨大的壓力，為此法國試圖尋求突破，顯然如果法國不做出讓步，是不會有結果的。