前言
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最近李嘉誠想要將和記集團旗下的43個海外港口全部賣出的事情一直鬧得沸沸揚揚,只因為與李嘉誠交易的正是美國的貝萊德財團。
可能大家也非常的好奇,甚至根本就沒有聽說過這個財團的名號,實在不明白他究竟有什么實力竟然能夠一下子吞下李嘉誠的43個港口。
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隨著李嘉誠這則新聞的曝出,不少人也都開始關注起了這個神秘的財團,這不看不知道,原來這個貝萊德財團早就已經在中國進行了布局,甚至還是中國12家龍頭企業(yè)的的大股東。
看來,這個貝萊德財團早就已經將目光放在了中國的內地市場,甚至就這樣不聲不響的開始花費重金砸入中國市場。
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尤其是在看到這12家企業(yè)的名單之后,更是無不讓人震驚,這些企業(yè)各個都是我們國內的行業(yè)領袖,市值更是難以估量,并且貝萊德財團的涉獵也非常的廣泛,甚至可以算的上是非常的全面,基本上各行各樣也都有涉足。
就比如如今國內大火的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),貝萊德財團早就已經提前對中國市場進行了布局。
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這其中騰訊控股的持股比例為2.29%,在股東排名中排在第四位,阿里巴巴的持股比例為5.01%,在股東排名中排在第三位,而百度更是直接持股1.29億股,一躍成為百度目前的第二大股東,就連我們熟知的美團,貝萊德集團也以持股3.32億股的身價躋身第二大股東。
看到這里之后,無不讓人倒吸一口涼氣,要知道,這幾家可都是國內互聯(lián)網(wǎng)的龍頭企業(yè),更是成為了我們日常中早就已經離不開的產品,卻沒想到貝萊德家族早已經持下重股,甚至早就已經成為了他們這其中的大股東。
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如果我們熟知的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),小米集團貝萊德財團也持股2.46成為第三大股東,更是以4.92的占股比例成為聯(lián)想集團的第二大股東。
理想、小鵬、蔚來這三家國產造車新勢力,貝萊德財團也同樣沒有放過,全都是這三家集團的第五大股東。
不僅如此,我們熟知的中國平安,貝萊德財團也是第五大股東,更是以持股7.08成為了比亞迪股份的第六大股東。
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就連全球領先的顆粒硅制造商協(xié)鑫科技,貝萊德財團也以2.01的持股比例成為了主要機構股東。
這么看起來的話,光是在我們中國市場,即便是貝萊德財團每年不再做任何的投資,光靠著分紅也能獲得非常可觀的收益。
現(xiàn)在看來的話,憑借李嘉誠的實力確實難以和貝萊德財團相抗衡,也終于理解為什么名不見經傳的貝萊德家族竟然能一下子拿出這么的資金流去收購李嘉誠旗下的43個港口。
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其實,如果了解貝萊德財團的前身以及最近這些年的動向,我們也不難發(fā)現(xiàn),這或許已經不再是簡單的貿易戰(zhàn)爭。
貝萊德財團起初也只是一個名不見經傳的小公司,但是自從和美國黑石徹底分道揚鑣之后,在拉里芬克的帶領下,可謂是一路開掛,光是1995年到2004年期間,貝萊德資管規(guī)模也一下子從530億美元增至3420億美元,不到十年的時間,資管規(guī)模竟擴大了6倍不止。
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2009年,更是收購了巴克萊資管部門,成為了全球第一大資產管理公司,所以,貝萊德財團可不僅僅只是將目光放在了我們中國市場,但凡是他們認為有利可圖的集團,或者是生意,都能看到他們的投資。
不僅如此,最近這幾年,貝萊德家族更是將目光放在了基礎設施領域,也就是從這時候開始,貝萊德家族似乎已經變的可以掌握國家的命脈。
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就比如在2023年的時候,貝萊德直接和澤連斯基簽署了“烏克蘭重建協(xié)議”,協(xié)議中,貝萊德財團更是將接受烏克蘭幾乎所有的國有資產,而到那時的烏克蘭也只會變成一具“行尸走肉”般的空殼。
現(xiàn)在在想想貝萊德財團為什么要急于從李嘉誠的手中收購這43個港口,或許從當初特朗普還沒有上臺時喊出的要收回巴拿馬運河有一定的關系。
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或者也可以直接理解為這次貝萊德財團出手有一定的政治因素,至于從李嘉誠的手中收走這些港口是否真的賺錢,他們可能一點都不關心,但是對于中美之間的貿易博弈卻起到了至關重要的作用。
畢竟中國現(xiàn)在在巴拿馬運河占有3個港口,一旦李嘉誠真的和貝萊德財團完成交易的話,那旗下的兩個港口也將直接歸美國所有。
恐怕真到那個時候,我們國家也會徹底在巴拿馬運河失去主導權,美國也能輕易的用巴拿馬運河對我們國家的船只進行打壓。
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結語
難以想象,在我們不知不覺中,美國的這些財團竟然已經悄悄的開始入侵我們中國的集團和企業(yè),更是不惜砸下重金收購我們的股份,將來如果我們一旦和美國鬧掰的話,對于我們中國來說顯然也是非常的不利。
既然發(fā)現(xiàn)這一點,我們也不得不防一手貝萊德財團的布局,不然的話,恐怕以后我們國內的這些企業(yè)發(fā)展也會逐漸的不可控制。
尤其是這次李嘉誠欲將43個港口打包賣給貝萊德財團的行為,更是要多加提防,一旦真的查出這里面摻雜有爭治影響的話,一定要予以阻攔。
對于這件事,大家有什么看法呢?
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