3月20日，天翼云游戲、隨樂游等三款云游戲平臺上架嵐圖知音，通過豐富的游戲資源，該車的智能座艙順理成章變成“移動電競房”。

嵐圖知音通過OLED曲邊滑移屏的視覺沖擊、8295P芯片的算力支撐，用成本更高、更豪華的硬件配置，營造沉浸式的游戲體驗，為熱愛游戲和出行的用戶提供絕佳選擇。

同時，嵐圖知音可無限拓展的AI大模型逍遙座艙通過豐富的娛樂場景，為智能化出行提供了新方向。

8295P芯片+OLED大屏=移動電競房

嵐圖知音搭載的高通驍龍8295P芯片，對游戲軟件的適配能力甚至可以直接對標游戲主機。

實測顯示，在天翼云游戲、隨樂游中運行《原神》《黑神話悟空》等大型游戲時，車機屏幕畫面幀率穩定，接入手柄后操作也感受不到明顯延遲，體驗幾乎與專業電競設備持平。

而嵐圖知音的另一配置就是行業首創的15.05英寸OLED曲邊滑移屏。其通過數碼領域已經司空見慣的OLED和柔性技術實現了車機屏幕革新，同時也帶來了堪比旗艦手機的顯示效果，細膩的色彩表現可以超越部分家用顯示器，打造沉浸感體驗。

而對于游戲來說，車機屏幕的素質可以說直接決定了游戲體驗的上限，嵐圖知音顯然已經摸到了從車機到游戲主機的門檻。

從“駕駛空間”到“第三娛樂空間”

如果說硬件是基礎，那么進一步豐富和重構用車場景應該才是嵐圖知音要把游戲搬上車的核心目標之一。此前嵐圖知音在OTA 2.0中，通過優化升級“微場景”功能大大拓寬了新能源車在日常生活中的適應場景，此次三款游戲應用上車再一次展示了座艙娛樂生態的延展性，打造出“移動電競房”的概念。

事實上，嵐圖汽車的愿景或者說野心，絕非止步于游戲或“微場景”這類單一的車機座艙功能。通過高端旗艦的硬件以及AI大模型等為逍遙座艙持續賦能，將車輛的舒適性、實用性與娛樂性深度綁定，進一步貫徹“以場景定義功能”的造車思路，最終將車輛從“工具”轉向真正的“第三空間”，這才是嵐圖汽車的終極目標。

無邊界的智能座艙

實際上，嵐圖汽車對游戲的嘗試并非行業個例。近年來，特斯拉Steam平臺上車、諸多品牌推出車載KTV，均在嘗試以娛樂功能為用戶打造多元的消費體驗，激發購買欲。但從用戶角度看，說車企“不務正業”的質疑始終存在：在有限的用車場景中，用戶真的會高頻使用這些娛樂功能嗎？這是否是車企為差異化而制造的“偽需求”？

其實娛樂化不是目的，而是驗證智能座艙綜合能力的試金石，游戲應用對算力、交互、生態協同的要求極高，能跑通游戲場景，意味著座艙的智能化基礎已足夠成熟。換言之，嵐圖汽車想傳遞的不是“能玩游戲”，而是“有能力支撐未來任何場景”的技術自信，讓自家的產品常用常新，發揮出無限價值體驗。