中國在軍工出口方面限制相當寬松，目前已轉讓的最先進技術之一，當屬向白俄羅斯轉讓的A200遠程火箭炮技術，稱為：“波羅乃茲”。關于這個轉讓項目，讓許多人感覺很是奇怪，中國與白俄羅斯的關系似乎不是非常密切，白方卻以前所未有的優惠待遇，不僅是完全轉讓，還可以追加后繼的技術。還有一點，這款遠火連我軍自已都沒有列裝，為何技術卻完整轉讓給白俄羅斯？其實，原因很簡單，白俄羅斯方面對我們也一樣大方，轉讓了多項先進技術給中國。

核導彈（資料圖）

早年因為技術不過關，自行研制的產品只能算是勉強夠用。到2018年前后，新的技術悄然進入了國內，聯通很多配套的設施也都一并來了。這些新技術背后的主人，就是白俄羅斯。一些公開的資料顯示，我國轉讓的技術中，很多都是新開發出來的，一些技術設備我們自己都還沒有使用。不過在另一方面，世界上成熟掌握特種輪式底盤技術的國家也屈指可數，白俄羅斯在這方面的技術水平世界聞名。

中國以前用卡車牽引一個累贅的大拖車，分為全掛車和半掛車，全掛車牽引為普通載重汽車，可掛2輛掛車，但行駛穩定性差，易發生側向偏擺，也不能通過狹窄的急彎，半掛車行駛時穩定性較好，載重量大、容易操作，早期的“東風"-21中程導彈、“東風"-31洲際導彈均采用牽引-半掛車，通常導彈藏在洞庫內，而半掛車高度低，也方便進出洞庫，也可在高等級公路機動，但半掛車在惡劣路面條件下受到牽引車附著重量的限制，不能發揮驅動力，爬坡能力差。

就在中國導彈運載車的研究，再次陷入瓶頸的時候，白俄羅斯主動伸出了橄欖枝。當時，蘇聯已經解體，白俄羅斯繼承了明斯克汽車，蘇聯著名的“白楊洲際導彈”的導彈車就是該工廠生產的。于是，白俄羅斯送圖紙、派專家，總之盡全力幫助中國研制出了25噸級的TA-5450越野車，成為中國多款導彈的發射車。在白俄羅斯的幫助下，中國最后掌握了M A Z-7907導彈車的技術，是俄羅斯白楊-M洲際導彈同款，最后用在了東風-41洲際導彈上。因此，對于中國火箭軍的發展，白俄羅斯功不可沒。

核導彈（資料圖）

而以前在蘇聯時代，白俄羅斯還能通過賣賣資源和糧食來取得不錯的生活條件，但被北約集團針對后，它國內的生活水平就明顯下降了。有數據顯示，蘇聯解體后，白俄羅斯經濟陷入衰退，到了1994年，白俄羅斯的國內生產總值、工業產值和農業產值分別下降12.6%、17.1%、14.1%，成為從蘇聯獨立的國家中經濟最差的。就這樣，我國出手相助了。在我們的積極幫助下，白俄羅斯慢慢擺脫了經濟低迷的情況，且有穩中向好的發展趨勢。白俄羅斯國內情況好轉后，就與我們保持了友好往來。

目前中國“東風-31A”洲際彈道導彈、“東風-21C”中程導彈、“長劍-10”巡航導彈和“東風-11”戰役戰術導彈都在使用新型牽引車。此前在1998年，中國已在白俄羅斯明斯克輪式牽引車制造廠的參與下，成立了一家聯合企業，生產大載運量重型底盤，還可用于開采業、林業和農業，年產量可達300臺。俄羅斯戰略研究所研究員、軍事科學副博士弗拉基米爾-卡里亞金撰文指出，中俄爭奪前蘇聯國家經濟、軍事和政治影響的斗爭一直在隱秘進行，白俄羅斯就是戰場之一。

普京（資料圖）

在此之后的10多年時間中，中國陸基戰略武器的機動性飛速提高。在2012年，兩國再次達成軍事合作，由中國向白俄羅斯提供A-200遠程精確制導火箭炮的全套生產技術，并配套搭載M-20戰術導彈，已經跨入戰略武器門檻。此外，針對中國極其罕見的技術出口，坊間一直有觀點認為，是白俄羅斯方面提供了壓箱底的超重越野底盤技術，兩者各取所需。