廣東
要說2025年開年車圈最猛的話題，那必須是比亞迪又雙叒叕屠榜了！1-2月中國車市銷量一公布，吃瓜群眾直呼“迪王這是開掛了吧？”——車企集團銷量62.3萬輛、品牌銷量61.4萬輛，兩個賽道統統拿下冠軍，直接把第二名甩出7.9萬輛的差距。更夸張的是，2月單月銷量32.28萬輛的數據，簡直是“遙遙領先”。
銷量狂飆背后：新能源這張牌，比亞迪打絕了
為啥比亞迪能這么橫？說白了，人家早就把新能源的“財富密碼”玩明白了。比亞迪有技術優勢和價格優勢，聚合在一起形成的就是全面優勢，比如前些天發布的天閃閃充技術，結合智駕智駕平權的戰略，真是把新能源汽車卷到了一個新的高度。
大家也很好奇，其他車企怎么做不到比亞迪這樣的能耐，到底比亞迪是怎么實現這“打通產業鏈”的做法的？要知道，比亞迪除了輪胎、玻璃和座椅，比亞迪所有的零部件都是自己制造，幾十年的技術積累，打造了堅實的基礎，就2023年公開的研發投入，就達到了399億元，幾乎是每賣出一萬臺，就投入1億多的研發資金。
技術宅逆襲：憋了多年的大招，今年集體爆發
都說比亞迪是“電池廠轉型”，但人家搞起技術來可比網紅追熱點還拼。刀片電池、e平臺3.0這些老本行就不提了，今年2月那場智能化戰略發布會才叫真·殺招。天神之眼系統不僅支持自動泊車、高速領航，還能通過OTA持續升級。
雙冠王只是開始？全球化+智能化才是終極副本
拿下國內雙冠的比亞迪，顯然沒打算躺在功勞簿上睡覺。海外工廠咔咔建，歐洲街頭漸漸能看到BYD的logo；墨西哥基地剛官宣，北美市場又要掀起腥風血雨。更可怕的是，比亞迪的智能化路線圖已經鋪到2026年：車路協同、全場景自動駕駛...這架勢仿佛是再說：新能源的上半場我贏了，下半場智能化的王座還得是“我”。
說到底，比亞迪的銷量神話根本不是“躺贏”。從電池技術死磕到智能生態布局，從農村包圍城市到出海正面剛特斯拉，這套組合拳打得又穩又狠。難怪網友都說：以前覺得國產車超越合資是吹牛，現在看比亞迪——原來吹過的牛都成真了。
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