3月20日，我們在最新一期工信部目錄中，獲取到了一組關于全新奇瑞QQ（參數丨圖片）的申報信息。新車將基于純電平臺打造，未來或正式命名為“多米”，合此前消息，新車將會在上海車展上正式首發亮相。

從外觀方面來看，新車采用了大面積的封閉式格柵，搭配貫穿式燈帶和三角形大燈，營造出一定的辨識度。值得注意的是，新車的車標LOGO并非采用奇瑞標識，而是采用“Qq”標識。

此外，新車的A柱和C柱君進行了熏黑處理，營造出懸浮式車頂效果，配合隱藏式門把手設計，整體有著不錯的時尚感。車尾方面，該車采用貫穿式尾燈設計，同時下部保險杠也采用了梯形的造型，與前臉形成呼應。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為3720/1700/1599mm，軸距為2520mm，輪胎規格為165/65 R15。另外，從細節方面來看，新車還將配備了全景天窗，并且最終或采用“多米”來命名。

動力方面，新車將會搭載40kW驅動電機，并配備國軒高科磷酸鐵鋰電池，但具體續航表現仍有待官方公布。

2003年7月上市，第一代奇瑞QQ正式上市，定位“年輕人的第一輛車”，售價3.79萬元起，填補了當時合資車價格高企的市場空白。該車是基于韓國大宇Matiz逆向研發，主打“小車大空間”，提供0.8L三缸和1.1L四缸2種動力可選。

隨后，新車在上市首年銷量破4萬輛，2005年實現月銷破萬，直至2011年累計銷量突破140萬輛，被譽為“國民神車”。

后續，奇瑞官方也曾推出多款改款車型，但是市場反響平淡，銷量慘淡。而在2013年，官方也推出了第二代奇瑞QQ車型，但整體在產品力方面并沒有明顯提升，最終在2014年正式停產。

雖然2021年的時候，官方推出一款命名為“奇瑞QQ冰淇淋”的車型，但是面對宏光MINIEV等一種強勁對手的競爭下，該車并沒有較為出色的表現。

編輯說：全新回歸的車型，似乎展現了奇瑞希望5萬級新能源賽道的突圍。作為曾創下140萬輛銷量的國民神車，新車通過純電平臺，以及更現代化設計實現品牌煥新。不過當前微型電車市場競爭激烈，五菱宏光MINIEV已占據先發優勢，奇瑞QQ冰淇淋此前表現平平。新車若想復刻初代輝煌，需在續航里程（暫未公布）、智能配置和性價比上構建差異化優勢，同時依托"QQ"IP喚醒用戶情懷。能否重塑"年輕人的第一輛電動車"的定位，仍需市場檢驗。