又到一年財(cái)報(bào)季，3月下旬，包括比亞迪、吉利、理想、蔚來(lái)、小鵬等上市車企都在陸續(xù)公布全年成績(jī)單。與往年不同的是，除了銷量和營(yíng)收，大眾更加關(guān)注車企在智能駕駛、AI大模型等先進(jìn)科技上的表現(xiàn)與布局。

當(dāng)下，車圈競(jìng)爭(zhēng)已步入智能化下半場(chǎng)，特斯拉、比亞迪等車企紛紛以智駕重拳出擊。作為傳統(tǒng)車企向新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)的“尖子生”，吉利經(jīng)過長(zhǎng)期創(chuàng)新已完成全域AI智能化的布局。3月3號(hào)，吉利正式攜“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)上桌，為車圈智駕突圍戰(zhàn)添了把火。

“千里浩瀚”， 吉利高階智駕一盤棋

“千里浩瀚”是吉利統(tǒng)一的智駕解決方案，規(guī)劃了H1、H3、H5、H7、H9共5級(jí)智駕方案，智駕能力依次遞增。入門級(jí)的H1層級(jí)可實(shí)現(xiàn)高速NOA及自動(dòng)泊車APA，而H9層級(jí)則擁有全冗余、全備份頂級(jí)L3架構(gòu)和全場(chǎng)景D2D等更高級(jí)功能，是行業(yè)首個(gè)具有量產(chǎn)落地能力的L3級(jí)智能駕駛解決方案。

這樣的分級(jí)意味著“千里浩瀚”能夠覆蓋到不同級(jí)別的車型需求。正如吉利汽車集團(tuán)CEO 淦家閱介紹，整個(gè)吉利的高階智駕是“一盤棋”，會(huì)進(jìn)行全面的統(tǒng)一，聚焦一個(gè)智駕，而這樣做的一個(gè)重要結(jié)果就是實(shí)現(xiàn)吉利產(chǎn)品的智駕平權(quán)。

在同場(chǎng)發(fā)布會(huì)上亮相的純電銀河E8和混動(dòng)銀河星耀8是最早搭載“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)的車型。接下來(lái)，“千里浩瀚”將與于下半年普及到銀河全新產(chǎn)品及改款車型上，同時(shí)也會(huì)陸續(xù)普及到燃油車主力軍的中國(guó)星產(chǎn)品。

銀河和中國(guó)星分別是吉利面向主流新能源市場(chǎng)和主流燃油車市場(chǎng)的“扛把子”，借助規(guī)模優(yōu)勢(shì)，將助力智駕平權(quán)盡快實(shí)現(xiàn)。此外，極氪方面，極氪、領(lǐng)克也會(huì)搭載配套方案。

智駕平權(quán)和安全平權(quán)“兩開花”

車圈有一句調(diào)侃的話：一切不以安全為前提的造車都是“耍流氓”。如今汽車行業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型，這句話也依然適用。

在“千里浩瀚”的發(fā)布會(huì)上，淦家閱在現(xiàn)場(chǎng)表示，公司用AI造好車，始終堅(jiān)持安全為底線，不僅要實(shí)現(xiàn)“智駕平權(quán)”，更要實(shí)現(xiàn)“安全平權(quán)”。這無(wú)疑是吉利與其他車企的智駕最為差異化的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

吉利敢于提出“安全平權(quán)”，背后的底氣就在于，在智駕最核心的算法、算力和數(shù)據(jù)層面均匯聚了最強(qiáng)實(shí)力。

在算力上，吉利聯(lián)合階躍星辰、千里科技、星紀(jì)魅族等科技生態(tài)伙伴，成立了全球唯一的“智能汽車算力聯(lián)盟”——星睿智算中心2.0，算力資源超越了萬(wàn)卡級(jí)別，綜合算力超過23.5EFLOPS，在中國(guó)車企中算力第一。放眼全球，也只有特斯拉能與之一戰(zhàn)。

在算法上，吉利率先接入Deepseek，其自研的星睿大模型，分別與全球語(yǔ)言大模型和多模態(tài)大模型雙領(lǐng)域的第一名進(jìn)行了融合，在意圖理解、車機(jī)交互等方面都已經(jīng)比友商高出了一個(gè)level。

在數(shù)據(jù)上，吉利具備L2級(jí)智駕能力的車輛已超750萬(wàn)輛，位居中國(guó)車企第一，實(shí)際行駛數(shù)據(jù)累計(jì)百億公里。

“三駕馬車”共同支撐起“千里浩瀚”更快的處理速度，更精準(zhǔn)的決策，也就帶來(lái)了更安全的智駕體驗(yàn)，這就是吉利智駕的核心競(jìng)爭(zhēng)力，因此吉利推進(jìn)“安全平權(quán)”也是水到渠成的事。

進(jìn)入2025年，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯變了。過去，性價(jià)比為王；現(xiàn)在，智駕是門檻。而智駕平權(quán)也不應(yīng)是車企們不是終極目的，而是讓安全駕駛普惠大眾。從這個(gè)立意出發(fā)，吉利在智駕上的技術(shù)路徑，已經(jīng)展露市場(chǎng)先機(jī)和長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。

3月20日，吉利汽車即將公布2024年的全年報(bào)表，在前三季度已經(jīng)拿下1600億營(yíng)收和130億凈利的基礎(chǔ)上，預(yù)期全年預(yù)計(jì)有望站上新高度。但比過往成績(jī)更重要的，是未來(lái)的潛力。

國(guó)證證券指出，看好公司在AI智能化的多重布局，智駕平權(quán)將提升產(chǎn)品銷量，重塑估值。