4月8日，智己汽車正式發(fā)布旗下第四款車型——智己L6，作為面向下一代智能車的先鋒車型，智己L6定位“超級智能轎車”，以上汽集團(tuán)尖端技術(shù)為背書，首發(fā)“靈蜥數(shù)字底盤”、“第一代光年固態(tài)電池”等多項(xiàng)前瞻性智電科技，在發(fā)布會現(xiàn)場，智己L6不但在性能硬件參數(shù)和智駕方面直接硬鋼小米SU7，而且在預(yù)售價格上也劍指小米SU7，可以說是有備而來。

首先在技術(shù)實(shí)力方面，智己L6全系標(biāo)配“靈蜥數(shù)字底盤”、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)+英偉達(dá)OrinX芯片和高通8295芯片；首搭第一代光年固態(tài)電池，可以實(shí)現(xiàn)CLTC 1000公里的續(xù)航；搭載颶風(fēng)電機(jī)的超強(qiáng)性能版車型百公里加速躋身2秒俱樂部。

其次，智己L6還正式公布了預(yù)售價格區(qū)間為23萬元-33萬元。其中智己L6 Max標(biāo)準(zhǔn)版不超過23萬元；智己L6 Max超強(qiáng)性能版不超過29.99萬元；智己L6 Max光年版不超過33萬元，同時智己汽車還公布了在5月份正式上市之前的“限時預(yù)定權(quán)益”，包括2000元意向金抵10000元購車尾款，10000元豪華配置升級基金以及老客戶增換購享10000元補(bǔ)貼。

智己L6定位中級轎車，新車長寬高分別為4931*1960*1474mm，軸距2950mm。整車依舊采用智己家族的柔感雕塑設(shè)計理念，雖然造型風(fēng)格與LS6如出一轍，但不得不承認(rèn)這套設(shè)計語言明顯更適合智己L6的轎跑風(fēng)格，整體造型低趴修長，并且運(yùn)動感極強(qiáng)，采用掀背式尾門還保證了充分的實(shí)用性。新車此次共推出了7種外觀顏色，包括一款合作限定車色。

在智能座艙方面，智己L6同樣采用了“全畫幅數(shù)字駕艙屏”的設(shè)計，不過取消了屏幕升降的功能。通過全系標(biāo)配英偉達(dá) OrinX+高通驍龍8295芯片，開創(chuàng)性集成NXP S32G高性能芯片和全新一代電子電氣架構(gòu)，來為下一代智能化汽車奠定強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)。而智己汽車行業(yè)首創(chuàng)的DZT虛擬空間動態(tài)區(qū)域追蹤技術(shù)，讓智己L6的補(bǔ)盲功能、雨夜模式功能再度進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)交通危險信息的實(shí)時追蹤并高亮標(biāo)記及提示，進(jìn)一步提升駕駛安全性。https://www.pyjiatong.com/xyjc/770.html

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得益于AI大模型的全面賦能，智己L6還將解鎖包括City Drive邊開邊逛、高光時刻等超多智能座艙新玩法，車上也能拍vlog，讓駕車出行體驗(yàn)變得更豐富、更有趣。

配合全系標(biāo)配的激光雷達(dá)，智己L6全系天生具備“無圖城市NOA”的能力，在今年第四季度，智己將開通全國“無圖城市NOA”，只要在導(dǎo)航覆蓋的區(qū)域，即可為用戶提供“更像人 ”的智能駕駛體驗(yàn)。

智己L6還將在近期開幕的北京國際車展上正式發(fā)布最新的IMOS系統(tǒng)，將會實(shí)現(xiàn)與蘋果手機(jī)和安卓手機(jī)的緊密集成，完成對主流安卓手機(jī)品牌的無線互聯(lián)覆蓋，99%的手機(jī)都能無縫絲滑接入“未來智艙”。 IM MAG磁吸塢2.0版也將滿足全家出行的多種需求。同時Apple生態(tài)拓展將支持MagSafe磁吸無線充電面板、手機(jī)鏡像自由流轉(zhuǎn)和IM MAG磁吸塢拓展支架。

要說本次智己L6最重磅的智能科技，當(dāng)屬行業(yè)首創(chuàng)的“靈蜥數(shù)字底盤”上車，通過全車三軸六自由度整車運(yùn)動的協(xié)同管理，第一次為汽車裝上“超級小腦”，實(shí)現(xiàn)所有維度動態(tài)性能的聯(lián)調(diào)聯(lián)控；讓車輛在各種路況中都能做到極致靈動、舒適和安全的“人車合一”，是真正具有劃時代意義的首創(chuàng)科技。

例如，智己L6在單側(cè)殘雪、積水等路面上，車輛跑偏減少約80%，最大程度保持行駛穩(wěn)定性；在需要高速緊急避險避障場景下，“靈蜥數(shù)字底盤”相比傳統(tǒng)ESP系統(tǒng)，響應(yīng)速度快30%，僅需0.3秒即可完成救車，意味著守護(hù)生命的超能力。

在城市日常場景中，「靈蜥數(shù)字底盤」為智己L6賦能更為靈動舒適的駕駛體驗(yàn)；讓L6成為國內(nèi)首個能“蟹行”的轎車，能輕松應(yīng)對泊車的最高頻痛點(diǎn)“側(cè)方停車”，所需車位長度減少11%。智己L6的靈活性比肩軸距僅有2.5米的小型車大眾Polo，智慧四輪轉(zhuǎn)向疊加黃金小轉(zhuǎn)向比，不僅轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.99米，打滿方向的方向盤圈數(shù)，比普通車型要足足少半圈，輕松實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎一把過。

此外，智己L6還發(fā)布了行業(yè)首次無人駕駛麋鹿測試，并取得了71km/h的成績，而由人駕駛的麋鹿測試極限成績和搭載颶風(fēng)電機(jī)的最高時速挑戰(zhàn)成績，智己L6則賣了個關(guān)子，留給了新車上市時再公布。預(yù)計其麋鹿測試成績將突破80km/h，最高時速將突破300km/h。

最后，智己L6預(yù)售價格唯一一款超過30萬的車型智己L6 Max光年版，將搭載業(yè)內(nèi)首個準(zhǔn)900V超快充固態(tài)電池——第一代光年固態(tài)電池，其峰值充電功率達(dá)到400kW，12分鐘補(bǔ)能400km，CLTC續(xù)航里程將突破1000公里。而Max標(biāo)準(zhǔn)版車型將搭載單電機(jī)，提供90kWh和100kWh容量電池，續(xù)航里程將在700-770km。

此次智己L6的亮相，可以說是智己汽車依托上汽集團(tuán)多年技術(shù)積累的厚積薄發(fā)，雖然智己汽車并沒有像小米汽車那樣天生自帶流量光環(huán)，但始終聚焦于技術(shù)創(chuàng)新和智能先鋒的智己汽車，也憑借著極具特點(diǎn)的產(chǎn)品實(shí)力和上汽集團(tuán)的背書，在智能電動車市場占據(jù)了一席之地，而智己L6能否對小米SU7形成具有威脅的阻擊，我們將拭目以待。