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早在歐盟、美國、加拿大等國家對中國的汽車采取了反傾銷相關(guān)限制措施，以及俄方面和他國的沖突，西方不少品牌退出了俄市場之后，中國的汽車就將這個市場當(dāng)成了一個偌大的機(jī)遇。
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在2024年俄羅斯市場購買了超過100萬輛中國汽車，一度讓中國汽車在該市場上的份額飆升至63％。一開始，他們也是興致勃勃，畢竟他們當(dāng)時沒有其他的選擇。但如今因局勢的問題終于可以緩一口氣了，俄方立馬就改變了對中國汽車的態(tài)度。
據(jù)外媒報道，目前他們正打算對中國的汽車采取“提高回收費(fèi)”的手段，并且還會對進(jìn)口的汽車推出新的測試檢查渠道。在他們看來，中國汽車不斷的涌入會削弱他們本土的汽車制造業(yè)發(fā)展。與此同時，他們也希望中國的車企加大在本土市場上的投資，盡可能促進(jìn)本土制造的生產(chǎn)。
說白了，就是和歐盟、美國的嘴臉差不多，想要對中國汽車出口進(jìn)行關(guān)稅的征收了，要是不想承受那么高的關(guān)稅，就到本土去投資設(shè)廠。
此舉在很大程度上會給中國的汽車廠商們造成壓力，而且有了這個開始還不知道他們有多少的后招等著我們。
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