最近李家攤上事了，3月4日，港股上市公司長江和記實業一紙公告引發了國人關注。

因為這家公司把遍布全球的43個港口出售給美國貝萊德公司。

一方面貝萊德公司老板與川普關系密切，另一方面，這其中包括巴拿馬運河兩端的兩個港口尤其重要，這兩個港口處在太平洋與大西洋兩端，是外貿遠洋貨輪必經之地，很多網友擔心，如果賣給貝萊德，可能給我們使絆子，那么對我們的一路一帶和外貿出口會產生重大影響。

隨后大公報發表評論文章，雖然沒有公開指名道姓，但是講的是長和公司拋售港口之事，提出商人不能只顧埋頭賺錢，應該有拳拳愛國之心，沒有國哪有家？

道理確實是這么個道理，李家都做過亞洲首富了，錢已經是身外之物，都知道生不帶來死不帶去，是應該有家國情懷。

講道理，李家是可以不賣，以今天中國的實力，就不相信老美敢公開搶。

或許是李超人90多歲了，不想給公司帶來麻煩，因為川普公開表示，有意收回巴拿馬運河。以前他也經常有一出是一出，但這次是玩真的了。

3月14日，據央視新聞報道，美軍已經開始制定在巴拿馬駐軍方案，什么意思？就是說老美認為巴拿馬運河是他們修的，以前白白還給他們了，現在要收回來。

這種情況下，李超人不過是一個私人公司，沒有力量保護港口，所以他選擇出手將港口拋售給貝萊德公司，也算是出于無奈。

交易涉及的巴拿馬運河港口是全球航運咽喉，中國商船占比21%，年貿易額超5000億美元，實實在在的就是現金奶牛，可是他也不敢與美軍硬剛。

這里有一個問題，至今沒有澄清。如此重大的項目，關系到國家外貿出口，因為巴拿馬運河我們的商船占到21%。老美若掌控這些港口，可能通過限流、加征費用或數據監控等手段遏制中國供應鏈，不僅破壞“一帶一路”戰略布局，在房地產下行的今天，外貿出口是我們經濟的重要驅動力，巴拿馬運河不是可有可無的項目，而是相當重要的項目，按規矩應該向上面通報，在得到上面的答復后，才決定是否能賣。

時至今日，李家都沒有澄清，那就很可能沒有向上面通報了，也許正是這個原因，有些媒體和自媒體拿愛國與賣國來評論這項交易。

網友們似乎都被這些大V帶偏了,不了解或者根本沒搞清一個重要的事實。巴拿馬港口不是李超人的，更不是我國的，他屬于主權國家巴拿馬共和國，李家只是有租下來經營而已，在川普放話要收回巴拿馬運河時，他的理由就是巴拿馬運河港口被中方控制，所以巴拿馬方面考慮要收回港口。

李超人一看情況不妙，有可能面臨血本無歸，于是想把租賃權轉讓給貝萊德公司，在李超人看來，這就是簡單的商業活動。何況當初他買港口時沒有人給他提供幫助，如果港股虧損也沒有人給他提供補貼，幸虧都是自負。這才是真正的商業行為。

所以某些人給他扣上賣國的帽子，這就有點過了，人家不過是租了一個港口，怕搞不過流氓，本著多一事不如少一事，然后轉租給別人，對錯暫且不論，也扯不上賣國的高度，不能給人一棍子打死。

當然實事求是的說，像這樣重要的項目，關乎到經濟發展，賣不賣必須要征詢上面的意見，這一點確實有錯。

就算是私營企業，也應該以大局為重。商人命運都是和國家利益緊密相連的，就是一榮俱榮，一損俱損，一個企業不可能獨立于國家存在，更不可能只有自己的利益，沒有國家利益。

美國貝萊德公司為什么要買下這些港口？就是討好川普，也是為了美國。

所以李超人如果沒有請示過上面，那就有錯就改，還有補救措施，因為這些港口還沒有正式交易，長和公司完全可以與上面配合，達成一致。

對企業我們要愛護，發現問題后，一起共同解決問題，而不是給他戴上一點賣國的帽子，這不是讓對手看笑話嗎？這也是對手想看到的。

越是這種時候，我們越要冷靜，我們要槍口一致對外。堅決不能讓對手的陰謀得逞，這才是最重要的。