奇瑞2025年全品牌全系車型都將搭載“獵鷹（參數丨圖片）智駕”，涵蓋燃油、混動、增程、純電全動力形式。

撰文丨MANGO

責編丨DAN

設計丨PinZow

3月18日，奇瑞以一場史無前例的智能化戰略發布會，宣告了“技術理工男”正式向“全球信賴的智能出行生態引領者”轉型。

當獵鷹智駕、人形機器人、智艙大模型、飛行汽車、無人i巴等最新產品被放在同一技術框架進行展示，足以佐證奇瑞探索智能化技術的深度和廣度。奇瑞一句“智能化不客氣”，便拿出硬核技術，展現多維度的智能化升級，試圖重構未來出行生態系統，重新定義車企的價值坐標。

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“智敬”奇瑞創新，跨越技術天塹

作為中國車企的“老大哥”，28年來奇瑞的發展歷程亦是中國汽車工業發展的縮影，見證了中國汽車的崛起與輝煌。這不禁令人回想起2000年，200輛奇瑞風云轎車浩浩蕩蕩駛過蕪湖長江大橋，以此宣告自主制造的實力。

2025年3月18日，恰逢奇瑞建廠28周年之際，當奇瑞再次以全品牌200輛車組成方陣，以智駕模式跨越蕪湖長江三橋，時代已變。百車過江，跨越的不僅是橋，更是中國汽車從燃油到智能的技術天塹，是中國汽車向智能賽道發起的技術沖鋒號。

奇瑞集團董事長尹同躍在發布會上表示，“28年前，我們在這里打下了建廠的第一根樁，標志著奇瑞正式開啟造車的歷程。今天，我們要在這里打下奇瑞的第二根‘樁’——AI智能化的‘樁’，拉開奇瑞從汽車制造商轉向智能化現代化產業集群的大幕?！?/p>

奇瑞集團董事長尹同躍

值得一提的是，奇瑞也是中國最早布局智能化的車企之一。早在2010年，奇瑞便啟動智能互聯技術研發，逐步構建起覆蓋智艙、智駕、機器人等領域的全棧自研體系。正因15年來都在智能技術領域深耕，奇瑞今時今日才有底氣兌現“智能化不客氣”的承諾，開啟“四大平權”新時代。

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“獵鷹智駕”，奇瑞全品牌全系車型搭載

進入2025年，多家車企先后提出普及全民智駕。尤其是比亞迪，可謂來勢洶洶，掀起了一股智駕平權的狂潮。不過，技術落地需要考慮多方面因素，智駕的安全性、智駕的體驗感、智駕的成本控制等，都是車企需要一一攻破的方向。

對此，尹同躍稱奇瑞高管就是“跳傘”廠長，先賭上自己的身家性命，反復驗證直至安全到位，才能交付給用戶。因此，奇瑞剛發布“獵鷹智駕”智能化方案，瞬間便博得消費者好感。

據轱轆哥了解，奇瑞“獵鷹智駕”是依托端到端大模型與多傳感器融合技術，實現全域場景的精準感知與毫秒級決策，為用戶提供全天候、全場景的智能守護。

獵鷹智駕分為三大系列，獵鷹500主打端到端大模型行泊一體智駕系統，支持高速NOA、城市記憶領航、記憶泊車等高階功能；獵鷹700在前者的基礎上算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊車及車位到車位的全場景無縫融合；獵鷹900采用VLA+世界模型新一代智駕系統，具備L3級自動駕駛能力。

值得一提的是，奇瑞在發布會上還重磅發布了行業首個全地形越野領航——獵鷹智駕Off-Road，包含H-NOA（高速領航）、C-NOA（城市領航）、O-NOA（越野領航）3大場景，全地形覆蓋。也就是說，在非鋪裝路面，獵鷹智駕Off-Road也能實現點到點全地形全路況智能越野輔助+越野領航。對于越野愛好者來說，這項技術的落地可以幫助更多車主追求“詩與遠方”，探尋更多未知的風景。

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把智駕打到6萬級，奇瑞做到了！

智駕平權，奇瑞是認真的。在發布會上，當奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用宣布奇瑞小螞蟻智駕版的價格為6萬元級，親民的價格引發全場歡呼，線上看直播的網友也十分興奮。據轱轆哥了解，奇瑞小螞蟻智駕版，可實現包括自動泊車、遙控泊車、高速NOA領航等在內的23項智能駕駛功能。

奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用

另外，奇瑞官宣風云A9將配備獵鷹智駕700，2025款星紀元ET全系標配獵鷹智駕700，TIGGO 9將搭載獵鷹智駕500等消息。

按照計劃，奇瑞2025年全品牌全系車型都將搭載“獵鷹智駕”，涵蓋燃油、混動、增程、純電全動力形式，加速實現“全民、全球、全能源、全場景”平權的智能化戰略目標。

在智能化的下半場，奇瑞給出“油電同智 全球同行”的答案。借由2025智能化戰略發布，奇瑞以“獵鷹智駕”邁入全球智駕第一梯隊，也撕掉了“傳統車企智能化落后”的標簽。更關鍵是，奇瑞的智能化戰略揭示了這家車企的造車新邏輯——以技術平權普及高端體驗，以全球視野重塑智駕標準。奇瑞的不客氣，正是中國車企崛起的底氣。

【本文僅為作者個人觀點，不代表My車轱轆立場】