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據大興區融媒體中心消息 3月18日上午，區委副書記、區長劉洋調研軌道交通M19南延線路規劃建設情況。

其中明確了，軌道交通M19南延線路南起大興區海子角站，北至一期工程新宮站，全長約12.7公里，共設6座車站。大興區內線路長約8.9公里，設站5座，其中換乘站1座。線路設停車場1處，與S6線共址，占地約15公頃。

劉洋來到軌道交通M19南延線路部分站點點位，實地察看站點周邊現狀用地情況、一體化規劃及用地規模集聚等情況。他強調，要加快建設進度，嚴把安全質量關，確保項目建設規范、有序推進。要在持續推動站城融合、提升城市服務功能等方面下功夫，統籌站點與周邊產業園區、商業綜合體、公共服務設施的立體化銜接，優化道路交通網絡，促進不同交通方式無縫接駁，讓群眾出行更便捷、更順暢、更安全。

關于地鐵19號線南延一直是咱大興人關注的焦點，之前，小編也多次跟進報道過19號線南延的消息。

項目回顧

根據京投公司發布的《北京軌道交通19號線二期工程環境影響評價第一次公示》，北京軌道交通19號線二期是既有19號線一期工程向南北方向的延伸線，全長約37.2公里、新設車站13座，包括北延主線、北延支線、南延三個部分，并新建車輛基地1座。

19號線南延北起一期工程新宮站，南至大興海子角站。串聯豐臺區槐新組團、大興區西紅門鎮東區、大興經濟開發區、大興新城團河組團、大興新城東組團海子角地區。

19號線南延北起一期工程新宮站，南至大興海子角站。串聯豐臺區槐新組團、大興區西紅門鎮東區、大興經濟開發區、大興新城團河組團、大興新城東組團海子角地區。南延主要沿團河路、宏旭東路、廣陽大街、廣茂大街、海東街等通道敷設，線路全長約12.7公里，全部為地下線，共設6座車站。

6座車站分別為新宮南、西紅門東、新媒體產業基地、觀音寺、磁各莊、海子角。

此外，還將新建車輛基地一處，位于大興團河地區，大興機場線磁各莊車輛段南側，占地約15公頃。

2024年12月份，北京市規劃和自然資源委員會發布了一則掛牌交易公告，此地塊中規劃文件中，實錘了19號線南延在這里有一站，19號線南延主線、支線將在這里轉換。

北京市大興區大興經濟開發區DX00-0302-0021、DX00-0302-0022地塊R2二類居住用地

宗地位置：地塊位于大興區大興經濟開發區

用地性質：R2二類居住用地

基本信息：土地規模48710.136平方米，規劃建筑規模116613.942平方米，DX00-0302-0021地塊容積率為2.5，DX00-0302-0022地塊容積率為2.2，控高60米，綠地率30%。

競拍信息：起拍價23.2億元。

新媒體產業基地站

2.3.4 軌道交通規劃

2.3.4.1 軌道線路規劃依據《大興分區規劃（國土空間規劃）》（2017 年-2035 年）、《北京軌道交通線網規劃（2020 年-2035 年）》及《北京大興經濟開發區域 DX00-0301～0303、0308 街區控制性詳細規劃（街區層面）（2020 年-2035 年）》（階段版），項目地塊周邊規劃有兩條軌道線路，分別為 M19 南延線和 M19 南延支線。該線路目前線位及制式尚不穩定，具體線位及站點布置方案以相關部門最終批復為準。

2.3.4.2軌道站點及接駁設施規劃項目周邊共規劃軌道站點一座，為新媒體產業基地站。可實現 M19 線和 M19 南延支線之間交通轉換功能。軌道站點位于項目地塊東側。項目建成后的對外交通接駁應構建以軌道交通為主導的對外交通出行模式，優化公交、慢行接駁設施供給，優先保障與軌道交通站點間的交通聯系。

三個地塊均應與軌道車站實現連通

（二）DX00-0302-0018、DX00-0302-0021 及DX00-0302-0022 地塊緊鄰規劃19 號線二期新媒體產業基地站，三個地塊均應與軌道車站實現連通，應連盡連。

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